[FETV=박제성 기자] 셀트리온헬스케어는 지난 1일부터 4일까지(현지 시간) 덴마크 코펜하겐에서 열린 '2023 유럽 크론병 및 대장염학회(ECCO)'에서 미국 허가를 목적으로 진행한 램시마SC(성분명 : 인플릭시맙, 피하주사제형)의 신규 글로벌 임상 3상 결과를 공개해 의료관계자들로부터 주목을 받았다. 첫 번째 임상은 크론병(CD) 환자들을 대상으로 램시마 투여 후 유지 치료 시 위약 대비 램시마SC의 효능 및 안전성 분석결과를 공개했다. 이번 결과는 온라인 방식의 구두 발표로 공개됐다. 중증의 CD 환자 343명을 대상으로 10주차에 램시마SC 투여군과 위약 대조군을 각각 2 대 1로 무작위 배정한 뒤 54주차 기간동안 비교 분석했다. 그 결과 1차 평가지표인 임상적 관해(회복 상태)는 램시마SC 62.3%, 위약 32.1%로 나타났다. 내시경적 반응(내시경 검사에서 점막 염증 감소 상태)에서도 램시마SC 51.1%, 위약 17.9%로 나타났다. 램시마SC 유지 치료에 따른 새로운 안전성 문제는 발견되지 않았다. 두 번째 임상은 궤양성 대장염(UC) 환자를 대상으로 진행한 임상 3상을 진행됐다. 램시마SC는 위약 대비 통계적 유의미한 효과를 보였다. UC 환자 438명을 10주차까지 램시마로 치료한 뒤 램시마SC 투약군과 위약 투약군을 각각 2 대 1 비율로 무작위 배정했다. 54주차 기간 데이터를 비교 분석했다. 임상 결과, 1차 평가지표 중 하나인 임상적 관해에서 램시마SC 투여군이 43.2%로 위약 대조군 20.8% 대비 높았다. 해당 임상에서도 새로운 안전성 문제는 발견되지 않았다. 두 임상에 모두 참여한 뉴욕 마운트 시나이 이칸 의과대 콜롬벨 교수는 “이번 임상을 통해 염증성 장질환(IBD) 환자에게 높은 치료 효능을 나타내는 램시마SC의 강점을 추가로 확인했다”며 “램시마SC 유지 치료로 집에서 간편하게 자가투여가 가능하다"고 강조했다. 그러면서 "CD, UC 치료에서 강력한 이점을 확인한 만큼 의사 및 환자들의 관심과 주목도가 높아질 것으로 예상한다”고 말했다. 셀트리온헬스케어 관계자는 “이번에 발표된 데이터들을 통해 램시마SC에 대한 의료진과 환자의 처방 선호도가 더욱 높아질 것으로 기대되는 만큼 IBD 환자들에게 램시마SC 처방이 확대되도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
[FETV=최명진 기자] 네오위즈가 글로벌 리테일테크 전문기업 ‘신세계아이앤씨’와 ‘P의 거짓’의 아시아 독점 퍼블리싱계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 이번 계약을 통해 네오위즈는 IT 기기·SW·게임 등 다양한 IT 유통 사업을 진행 중인 신세계아이앤씨의 막강한 온·오프라인 유통 채널을 활용, ‘P의 거짓’을기다리는 각국의 소울라이크 팬들과 만난다는 계획이다. 양사는 ‘P의 거짓’의 8월 출시까지 협력 체계를 갖춰 나가며, ‘P의 거짓’ 콘솔 패키지를 한국을 포함한 일본, 대만 등 아시아 국가에 유통할 계획이다. 박성준 네오위즈 본부장은 “전문적인 온·오프라인 유통 경험을 가진 신세계아이앤씨는 아시아 게임 시장에 ‘P의 거짓’을 선보이기 위한 최적의 파트너라생각한다”며 “앞으로 신세계아이앤씨와 긴밀히 협업해 ‘P의 거짓’만의 독보적인 재미와 뛰어난 게임성을 이용자들에게 적극 알리겠다”고 말했다. 정준 신세계아이앤씨 영업혁신담당은 “이번 퍼블리싱 계약을 통해 신세계아이앤씨가 그동안 탄탄하게 다져온 유통 채널과 노하우를 기반으로 국내를 넘어아시아 시장 전역에 유통 커버리지를 확대해 나가겠다”며 “동시에 게임 IP, 퍼블리싱 등 게임 분야 사업 포트폴리오까지 확장하며 지속적으로 성장하는 것이목표”라고 말했다. 한편, ‘P의 거짓’은 고전 동화 '피노키오'를 잔혹극으로 각색해 탄생한 소울라이크 싱글플레이 액션RPG로 출시 전부터 주목받았다. 무기 조합 등 차별화된전투 시스템이 가장 큰 특징으로, 높은 게임성을 인정받아 작년 8월 ‘게임스컴 2022’에서 한국 게임사 최초로 3관왕을 수상하며 글로벌 기대작으로 부상했다. 올해 8월 글로벌 동시 출시를 앞두고 있으며, 플레이스테이션 4·5, 엑스박스 원, 엑스박스 시리즈 X|S, 그리고 PC 플랫폼에서 만나볼 수 있게 될 전망이다.
[FETV=심준보 기자] KB증권은 6일부터 미국 주식 주간거래 서비스를 개시한다고 밝혔다. 미국 주식 주간거래는 미국의 대체거래소(ATS)를 통해 정규 거래시장 이전에도 거래가 가능하도록 하는 서비스다. KB증권 HTS 'H-able(헤이블)', MTS 'M-able(마블)', 'M-able mini(마블미니)'를 통해 미국 정규 거래소에서 거래되는 대부분의 종목을 거래할 수 있으며, 해외주식 24시간 데스크를 통한 유선 주문도 가능하다. KB증권 미국 주식 주간거래서비스 적용 시간은 한국시간 오전 11시부터 오후 5시 30분까지다. 정규장 시작 전 프리마켓(오후 6시~오후 11시30분)과 장 종료 후 애프터마켓(오전6시~오전10시) 등을 모두 포함하면 하루 22시간 30분(서머타임시 21시간 30분) 동안 미국 주식을 거래할 수 있다. KB증권은 기존 실시간 시세 서비스 신청 여부와 상관없이 대체거래소를 통해 주간거래 시세를 실시간으로 무료 제공하고 있다. KB증권 '글로벌 원 마켓'서비스를 이용할 경우 환전수수료 없이 원화로 통합 거래할 수 있다. KB증권은 서비스 출시를 기념해 오는 4월 30일까지 미국 주식 주간거래 서비스 개시 이벤트를 진행한다. 이벤트 신청은 필수이며, 동안 국 주식 주간거래 서비스 시간인 오전 11시부터 오후 5시 30분(서머타임시 오전 11시부터 오후 4시 30분)에 미국 주식을 10만원 이상 거래하는 개인 고객 전원에게 해외주식 쿠폰 1만원을 증정한다. 또 100만원 이상 거래 시 증정 조건에 따라 추첨을 통해 1만원(300명), 2만원(200명), 3만원(100명)의 해외주식 쿠폰을 추가 제공한다. 이홍구 WM영업총괄본부장은 “미국 주식 주간 거래 서비스를 통해 미국기업의 실적발표 및 뉴스 등에 조금이라도 빠른 대응이 가능할 것으로 보인다”면서, “앞으로도 KB증권은 고객 매매 편의성과 접근성 증대를 위한 다양한 서비스를 지속적으로 발굴할 계획”이라고 말했다.
[FETV=김진태 기자] 글로벌 자동차 시장에서 스포츠유틸리티차(SUV) 선호도가 날로 높아지는 가운데 현대자동차그룹이 미국 시장에서 판매하는 차량 10대 중 7대가 SUV인 것으로 나타났다. 6일 현대차·기아의 미국 현지 판매실적을 살펴보면 양사는 올 1~2월 미국 시장에서 SUV 16만2632대를 판매했다. 이는 같은 기간 세단 등을 포함한 전 차종 판매량(23만대)의 70.7%에 해당한다. 현대차의 미국 내 SUV 판매는 고급 브랜드 제네시스를 포함해 8만6718대(74.0%), 기아는 7만5914대(67.3%)였다. 현대차그룹의 미국 시장 SUV 판매 비중이 연간 70%를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 2015년 36.0%에서 매년 비중이 증가해 8년 만에 2배 가까이로 비중이 커졌다. 올해도 연초이긴 하나 현대차그룹이 SUV 중심으로 판매 믹스 개선을 지속하는 추세를 고려하면 연간 전체 SUV 판매 비중이 70%를 넘어설 가능성이 커 보인다. 연간 판매 대수도 지난해 103만1109대를 기록해 '미국 SUV 100만대' 시대를 열었다. 미국 시장에 투입되는 SUV 라인업도 확대됐다. 2015년에는 투싼·싼타페·스포티지·쏘울·쏘렌토 5종뿐이었으나 지금은 소형부터 대형까지 18종으로 다양해졌다. 수소전기차 넥쏘와 아이오닉5·EV6 등 전용 전기차, 니로 등 하이브리드 모델까지 친환경 SUV 라인업도 풍부해졌다. 제네시스도 GV60·GV70·GV80을 미국 시장에 내놓았다. SUV가 통상 세단보다 상대적으로 가격이 높고 수익성이 좋은 점을 고려하면 미국 내 SUV 판매 확대는 현대차와 기아의 수익성에도 긍정적 영향을 미쳤을 것으로 보인다. 미국 법인 기준으로 현대차는 2019년, 기아는 2018년까지 적자를 기록했으나 2021년에는 각각 1조28억원과 8554억원의 순수익을 냈다. 지난해에도 상반기까지 현대차가 1조3838억원, 기아 1조1288억원으로 전년 같은 기간보다 크게 수익이 늘었다. SUV 중심 라인업 재편에 힘입어 현대차그룹의 미국 실적은 최근 눈에 띄게 성장했다. 2021년에는 미국 진출 이래 역대 최대 판매량(148만9118대)을 달성하면서 혼다를 제치고 5위로 올라섰다. 작년에는 혼다를 50만대가량 차이로 따돌리고 4위 스텔란티스와 격차를 7만여대로 좁혔다.
[FETV=심준보 기자] 지난해 자산운용사의 절반 가까이가 적자를 낸 것으로 나타났다. 6일 금융투자협회에 따르면 작년 12월 결산 자산운용사 344개사 중 48.5%에 해당하는 167곳이 지난해 당기순손실을 기록한 것으로 집계됐다. 적자 자산운용사 비중은 지난 2020년에는 259개사 중 54곳(20.8%), 2021년에는 281개사 중 32곳(11.4%)에 그쳤었다. 하지만 지난해엔 그 비중이 절반으로 커진 것이다. 머스트자산운용의 지난해 당기순손실이 약 285억원에 달했고, BNK자산운용 역시 약 136억원의 당기순손실을 기록했다. 반면 한국투자밸류자산운용은 약 1조6560억원의 당기순이익을 내 눈길을 끌었다. 미래에셋자산운용(4546억원), 이지스자산운용(1295억원), 삼성자산운용(756억원), KB자산운용(650억원) 등은 많은 당기순이익을 냈다. 관련 업계에서는 작년 자산운용사 실적 부진의 큰 원인으로 증시 부진을 꼽고 있다. 자산운용사의 주요 수익원은 크게 보수와 운용사의 고유재산을 투자해 얻는 수익으로 구분된다. 수익 대부분을 차지하는 보수에는 펀드나 일임 자금을 운용하는 대가로 받는 운용 및 일임보수와 특정 기준 이상의 수익을 냈을 때 받는 성과보수 등이 포함된다. 보수는 펀드 순자산에 연동돼 있어 순자산이 늘어야 보수도 늘어나는 구조다. 하지만 지난해 투자자금이 증시를 이탈해 은행으로 쏠리면서 설정액이 줄었고 펀드 내 자산가치도 하락해 평가이익이 급감하며 순자산도 위축됐다.
[FETV=박제성 기자] 혁신기술기업 CJ대한통운이 통합 배송브랜드 ‘오네’를 론칭해 다양한 마케팅 프로그램을 전개한다. 이를 통해 배송서비스 시장 내 리더십을 한층 강화한다. CJ대한통운은 판매자와 구매자를 잇는 모든 배송서비스를 아우르는 통합 브랜드 ‘오네(O-NE)’를 론칭했다고 6일 밝혔다. ‘오네’는 ‘최초, 최고, 차별화’를 추구하는 CJ그룹의 ‘ONLY ONE(오직 하나)’ 경영철학이 담겨 있다. 또 판매자, 구매자 모두를 위한 하나의 배송 솔루션’이라는 의미를 담고 있다. 이와 동시에 ‘내가 주문한 상품이 언제든, 어디서든, 무엇이든 오네!’라는 설렘과 기쁨도 내포하고 있다. 로고는 고객에게 다가오는 배송 박스를 형상화했다. 혁신적인 첨단 물류 서비스를 통해 고객과 함께 성장해 나가겠다는 약속을 담고 있다. ‘오네’는 국내 택배 시장 압도적 1위 사업자인 CJ대한통운의 택배 서비스와 다양한 도착보장 서비스를 포함한 브랜드다. 오늘 주문하면 내일 반드시 도착하는 ‘내일 꼭! 오네’, 내일 오전 7시 전 새벽에 받는 ‘새벽에 오네’, 주문 당일에 받는 ‘오늘 오네’ 서비스가 해당된다. 구매자가 일요일에도 상품을 받아볼 수 있는 ‘일요일 오네’도 올해 상반기 중 선보일 예정이다. CJ대한통운은 배송 시장 내 리더십을 강화하기 위해 ‘택배’, ‘새벽배송’, ‘당일배송’ 등 대중에게 익숙한 일반 명사형 서비스 명칭을 과감히 깨트렸다. 대신 회사는 ‘오네’라는 차별화된 고유 브랜드를 사용했다. ‘오네’는 판매자들의 비즈니스 성장을 도모하는 교두보 역할을 할 것으로 기대된다. 판매자가 제품 특성, 구매자 주문 패턴 등에 맞춰 익일, 새벽, 당일 등 시간대별로 다양한 배송서비스를 구현한다. 치열한 가격 경쟁으로 판매 경쟁력이 떨어지고 있는 유통업계에서 배송 차별화는 필수적인 생존전략이라고 회사는 설명한다. ‘내일 꼭! 오네(내일도착보장)’의 경우 도서산간 지역 등 지리적 제한이 있는 경우를 제외하면 전국 90% 이상 지역에 다음날 배송이 보장된다. ‘오늘 오네(당일배송)’는 서울 전역, ‘새벽에 오네(새벽배송)’는 수도권과 충청권에 서비스를 제공하고 있다. 신영수 CJ대한통운 택배•이커머스 부문 대표는 “‘오네’ 론칭을 기반으로 고객에게 일상생활의 편리함과 즐거움을 제공할 수 있도록 배송서비스 수준을 더욱 높일 것”이라며 “첨단기술을 바탕으로 한 혁신을 통해 배송 시장을 선도, 물류산업의 패러다임을 전환해 나가겠다”고 말했다.
[FETV=권지현 기자] 지난달 우리나라 외환보유액이 47억달러 줄면서 4개월 만에 감소 전환했다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 긴축 우려에 달러화가 강세를 보이면서 유로화·파운드화·엔화 등 기타통화 외화자산의 달러화 대비 가치가 줄어든 영향이다. 한국은행이 6일 발표한 ‘2023년 2월말 외환보유액’에 따르면 지난달 외환보유액은 4252억9000만달러로 한 달 전보다 46억8000만달러 줄었다. 외환보유액은 지난해 11월부터 올해 1월까지 3개월 연속 증가했다가 지난달 다시 감소세로 돌아섰다. 한국은행 관계자는 “(달러화 가치가 상승하면서) 기타통화 외화자산의 미 달러 환산액이 줄어든 데다, 금융기관 외화예수금이 감소한 데 기인한다”고 설명했다. 실제 주요 6개 통화에 대한 달러화 가치를 나타내는 달러인덱스는 2월 중 2.3% 상승한 것으로 나타났다. 반면 유로화는 달러화 대비 2.2% 내렸고 엔화는 4.2% 떨어졌다. 파운드화와 호주 달러화는 각각 2.3%, 4.4% 하락했다. 지난달 외환보유액 중 예치금이 한달 새 74억2000만달러 감소해 가장 크게 줄었다. 이에 외환보유액 내에서 차지하는 비중도 7.9%에서 6.3%로 내려갔다. 외환보유액의 대부분을 차지하는 유가증권은 같은 기간 30억7000만달러 늘어난 3744억9000만달러로 집계됐다. 외환보유액 내 비중은 86.4%에서 88.1%로 올랐다. 이외 국제통화기금(IMF) 특별인출권(SDR) 148억달러(3.5%), 금 47억9000만달러(1.1%), IMF포지션 44억4000만달러(1.1%) 등이었다. 올해 1월 말 기준 우리나라의 외환보유액 규모는 세계 9위로, 전월과 같았다. 1위 중국의 외환보유액은 3조1835억달러로 한 달 동안 568억달러 증가했다. 2위 일본은 1조2502억달러, 3위 스위스는 9301억달러 등이었다.
[FETV=권지현 기자] 현대모비스는 거친 노면이나 고속도로, 주차장 등 다양한 환경에서 적용이 가능한 '차량 높이 자동조절시스템(ELC)'을 현대자동차와 공동으로 개발했다고 5일 밝혔다. 양사는 시험 차량에 이 시스템을 장착해 기술 신뢰성과 부품 내구성 검증 작업 등을 진행하고 있다. 이 시스템은 주행 상황에 맞게 위아래로 최대 60mm까지 차량 높이를 조절할 수 있다. 전동식 유압 펌프를 이용해 차량의 전륜과 후륜, 네 바퀴 모두에서 높낮이 조절을 할 수 있다. 차량의 높낮이는 주행 속도, 적재량에 따른 차량 높이 변화 등을 센서가 감지해 자동으로 조절된다. 사용자의 필요에 따라 수동 조작도 가능하다. 현대모비스는 향후 전방 노면 스캔 카메라와 내비게이션 정보와의 연동을 통한 차량 높이 조절 기술도 개발할 계획이다. 차량 높이를 올리면 도로 연석이나 비포장도로, 과속방지턱 등에 바닥이 긁혀 손상되는 위험을 덜 수 있다. 전기차의 경우 차량 높이를 올려 차체 바닥에 깔리는 고전압 배터리를 보호하는 효과도 있다. 고속도로를 주행할 때는 높이를 낮춰 공기 저항을 최소화해 주행거리를 늘릴 수 있다. 고성능차는 차량 높이를 낮추면 무게중심도 낮아져 주행 성능 향상도 기대된다. 이 시스템을 목적기반차량(PBV) 차량에 적용할 경우 차량의 도어 개폐 정보에 따라 차량 높이를 낮춰 짐을 싣고 내릴 때나 승객이 차량에 오르고 내릴 때 편의성을 높일 수 있다. 박정훈 현대모비스 안전부품랩장(상무)은 “차량 높이 조절시스템은 고가의 에어 서스펜션에서 기대할 수 있는 차량 하체 보호, 연비와 전비 개선에 도움이 될 것"이라며 "특히 승하차시 편의성 향상, 차량 높이 유지 등의 기능을 그대로 구현할 수 있는 것이 장점"이라고 설명했다.
[FETV=권지현 기자] 신세계백화점의 뷰티 편집숍 시코르는 31일까지 '메타 시코르'를 선보인다고 5일 밝혔다. 메타 시코르는 메타버스(가상공간) 플랫폼 '젭' 공간에 상품 구성, 인테리어 등 실제 시코르 강남점 매장을 배경으로 구현했다. 중앙광장, 게임존, 온리시코르존 등 테마별 공간 구성으로 시코르 상품 구매는 물론 게임을 통한 할인쿠폰까지 다양한 혜택을 제공한다. 메타 시코르는 시코르닷컴 홈페이지와 시코르 모바일앱을 통해 접속할 수 있다. 신세계 시코르는 디지털에 익숙한 10~20대를 겨냥해 신규 판매 채널 확보에 나선다는 계획이다. 우선 중앙광장에서는 시코르 오프라인 매장에 입점돼 있는 스킨케어, 메이크업, 헤어·바디, 향수 등 다양한 카테고리 상품들을 만나볼 수 있다. 온리시코르존에는 신세계백화점이 만든 스킨케어 브랜드 오노마와 시코르가 만든 뷰티 브랜드 시코의 다양한 제품들이 전시돼 있다. 최근 론칭한 신상품부터 가장 많이 판매되고 있는 인기상품까지 다양한 컬렉션을 소개하고, 링크를 통해 바로 구매할 수 있도록 했다. 신세계 관계자는 "메타 시코르 프로젝트를 통해 젊은 세대 고객들의 시코르에 대한 폭발적인 관심을 확인했다"며 "온라인과 오프라인의 연계를 지속해 나가는 등 다양한 차별화 컨텐츠로 업계를 선도해 나갈 것"이라고 말했다.
[FETV=권지현 기자] SK인천석유화학이 폐타이어 열분해 기술을 가진 유망 스타트업 엘디카본(Life re-Defined Carbon)에 지분 투자를 단행했다고 5일 밝혔다. 이를 통해 폐타이어 리사이클 사업에 본격 진출해 친환경 제품 생산에 나선다는 계획이다. 양사는 지난 3일 인천 서구 SK인천석유화학에서 최윤석 SK인천석유화학 사장과 황용경,백성문 엘디카본 각자대표, 박영상 KDB산업은행 중부지역 본부장 등 관계자가 참석한 가운데 투자계약을 체결했다. SK인천석유화학은 이번 투자에 따라 엘디카본에서 생산되는 폐타이어 열분해유를 장기간 안정적으로 확보하게 됐다. 내년 상반기부터 열분해유를 공정에 투입해 친환경 제품을 연간 2만여톤 가량 생산할 예정이다. 엘디카본은 이번 SK인천석유화학의 투자와 산업은행의 전환사채 발행을 포함한 투융자복합 방식으로 자금을 유치해 폐타이어 열분해 설비를 신규 구축하기로 했다. 엘디카본은 폐타이어를 분해하는 과정에서 발생하는 TPO라는 열분해유를 생산해 SK인천석유화학에 제공하며, 폐타이어 수거부터 분해, 재활용에 이르는 밸류체인을 완성할 계획이다. 설비 구축이 완료되면 국내 유일의 폐타이어 열분해를 통한 친환경 인증 재생카본블랙 생산업체가 될 전망이다. 양사는 이번 파트너링을 통해 폐타이어 순환경제 모델을 구축하고 탄소중립 사회를 실현하는 데 힘을 모으기로 했다. 국내 폐타이어 발생량은 연간 30~40만톤가량이며 단순 연료로 사용되거나 매립돼 대기와 토양환경에 유해한 영향을 끼치고 있다. 최윤석 SK인천석유화학 사장은 “엘디카본과의 협업으로 폐타이어 열분해유 기반의 친환경 사업 모델을 선점하고, 글로벌 업체와의 파트너링을 추진해 사업을 확대하겠다”며 “자원순환을 기반으로 하는 친환경 포트폴리오 혁신을 통해 환경과 사회에 도움이 되는 기업으로 발전해 나가겠다”고 말했다.
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