[FETV=김현호 기자] 두산중공업은 대구·청주 열병합발전소 기자재 공급 계약을 발주처인 롯데건설과 체결했다고 12일 밝혔다. 수주 금액은 400억원 규모다. 두 프로젝트는 지역 내 에너지 수요와 주민들의 친환경 에너지 전환 요구에 부응해 LNG를 사용하는 열병합발전소로 건설된다. 열병합발전소는 전력과 지역난방을 위한 열을 동시에 공급할 수 있다. 이번 공급 계약을 통해 두산중공업은 대구와 청주 열병합발전소에 120MW급 증기터빈과 발전기 각 1기씩을 2022년 10월 까지 공급할 예정이며 롯데건설은 EPC 공사를 수행한다. 박홍욱 두산중공업 파워서비스 BG장은 “국제 입찰을 거쳐 해외 경쟁사를 제치고 수주에 성공해 더욱 의미가 있다”면서 “국내 친환경 프로젝트에 국산 기자재를 공급해 지역 사회에 기여할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 9차 전력개발 기본계획에 따르면 2034년까지 LNG 발전 프로젝트는 약 16GW 이며 이중 절반인 9GW 규모가 열병합발전소로 건설될 예정이다. 두산중공업은 현재 국내에서 김포열병합발전소(500MW급)를 건설 중이며 해외에서는 사우디 파드힐리(Fadhili) 복합화력발전소 건설, UAE 푸자이라(Fujairah) 복합화력 발전
[FETV=김현호 기자] 포스코가 ESG 관점의 공급망 관리도 선도해 나간다. 포스코는 경영이념을 바탕으로 그룹 차원의 ‘포스코형 ESG 구매 체계’를 구축했다. 이를 위해 포스코는 ▲ESG 관점의 공급사 선정 ▲친환경 구매 확대 ▲공급사의 ESG 정착활동 지원 등을 통해 원료·설비·자재 등 공급망 전체에 ESG 경영을 정착시키기 위한 활동을 전개해 나가기로 했다. 우선 포스코는 신규 거래 희망 공급사에 대해서는 환경 및 인권관련 법규 준수, 윤리경영 등 ESG 관련 기본 자격을 심사해 진입 자격을 부여하고 기존 공급사에 대해서는 환경관련 인증이나 ESG 관련 활동에 대한 평가를 강화해 ESG 평가 미달 시에는 개선을 유도하고 미개선시에는 공급을 제한키로 했다. 또 스크랩 등 폐기 자원의 재활용을 확대하고(Recycle), 에너지 고효율 및 친환경 인증품을 구매해 온실가스나 대기오염을 저감시키며(Reduce) 자재 재사용으로 자원낭비를 최소화하는(Reuse) 등 3R 관점의 물품을 사용하기로 했다. 이를 위해 2025년까지 친환경 구매를 현재의 2배 수준인 20억 달러로 늘리고 이를 지속 확대해 회사의 ‘2050 탄소중립’ 달성에도 일조할 계획이다. 이와 함
[FETV=김현호 기자] 한국 조선업계가 중국의 ‘일감 몰아주기’ 영향으로 지난달 글로벌 수주 2위를 기록했다. 1~4월 누계 수주량은 최악의 시기를 보였던 2016년 대비 3배에 달해 향후 발주에 대한 기대감을 키우게 됐다. 영국의 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 4월 전 세계 선박 수주는 305만CGT(98척)로 이 중 중국이 164만CGT(53척, 54%)를 수주하며 1위, 한국은 119만CGT(34척, 39%)로 2위를 기록했다. 중국은 자국 발주가 전체 248척 중 114척에 달했다. 1~4월 누계 수주량은 1543만CGT로 전년 동기 대비 172% 증가했다. 이는 2016년 최악의 불황 시기와 비교하여 3배에 달하는 규모다. 수주잔량은 7695만CGT로 2월 이후 3개월 연속 증가하고 있으며 한국은 수주 호조세에 힘입어 작년 4월 대비 16% 증가한 2472만CGT로 2016년 6월 2545만CGT 이후 최대치를 나타냈다.
[FETV=김현호 기자] 철강업계가 연일 고공행진하는 생산원가 때문에 속앓이하고 있다. 최근 국제 철광석 가격이 고공행진하면서 철강재 생산원가를 압박하는 상황이 지속되고 있다. 높아진 생산원가는 제품가격 상승으로 이어지고 이는 가격경쟁력을 떨어트리는 악재로 작용할 가능성이 높다. 철강업계가 고공행진하는 생산원가를 우려하는 첫번째 이유다. 하지만 철강업계 입장에서 호재도 있다. 미국, 유럽 등 세계 각국의 경기 부양책으로 철강재 수요가 증가하는 데다 중국의 친환경 규제 정책에 따른 생산 감소까지 겹치면서 철강재 시세가 줄줄이 상승하고 있다. 철강업계의 경우 철광석 원가 상승분을 제품에 100% 반영해도 수요가 충분한 상황이다. 반면 철강재를 이용해 완제품을 생산하는 가전이나 자동차, 조선 등 전방산업 분야는 180도 다른 상황이다. 전방산업은 높아진 원가가 곧장 가격경쟁력 하락으로 작용할 가능성이 높다. 차량용 반도체 부족으로 자동차 생산량 감소가 예측되는 등 부정적 변수도 여전하다. 가전, 자동차, 조선 등은 자타가 공인하는 철강업계 1등 고객이다. 철강업계가 고공행진하는 철광석 가격을 바라보며 속앓이하는 이유가 여기에 있다. 이런 가운데 철강업계에서 스포트
[FETV=김현호 기자] 대우조선해양이 세계적인 안전문화 혁신 컨설팅 기업인 JMJ와 손잡고 ‘사람 중심의 작업장 안전문화 정착’에 나선다. 대우조선해양은 JMJ와 지난 3월 ‘대우조선해양 안전문화 혁신활동(동료 안전 돌봄·지킴이 활동)’에 대한 공동추진 양해각서를 체결한 바 있다. 협약식 체결 이후 첫 활동으로 생산, 안전, 품질 담당임원 및 부서장, 협력사 대표들이 참석한 가운데 5월 4일, 6~7일 3일간 워크샵을 가졌다. 이번 워크샵에서는 생산 안전문화 혁신을 위한 목적과 방향, 현재 상황 등에 대해 공유하고 향후 회사가 추구해 나갈 새로운 목표와 미래를 설정하는 등 안전 전략 로드맵을 수립했다. 또 생산 안전문화 활동의 비전과 실행을 위한 핵심 접근법 교육에 이어 경영진과 협력사 대표들이 한자리에 모여 무사고·무재해 안전의식에 대한 강한 의지와 결의를 다지는 시간을 가졌다. 대우조선해양 안전문화 혁신활동의 핵심 목표는 내 가족이 안전한 일터에서 일하고 행복하게 귀가할 수 있도록 동료 간 서로의 안전을 가족같이 돌보고 누구도 다치지 않는 생산현장을 만들자는 취지의 혁신활동이다. 대우조선해양-JMJ 양사는 이를 실천하기 위해 지난 3월 협약식을 갖고 ▲
[FETV=김현호 기자] 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 8500억원 규모의 브라질 해양설비 공사를 수주했다. 한국조선해양은 11일, 싱가포르 조선사인 케펠(Keppel Shipyard Ltd.)사와 함께 브라질 페트로브라스(Petrobras)사가 발주한 부유식 원유 생산‧저장‧하역설비(FPSO) 1기, 총 공사 금액 2조5000억원에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 한국조선해양은 FPSO의 부유와 저장기능을 하는 선체(Hull) 공사를 수행하며 케펠은 원유를 생산 및 처리하는 상부설비(Topside) 제작을 담당한다. 한국조선해양이 수주한 선체의 총 계약 금액은 8500억원이다. 이번에 수주한 FPSO는 길이 345미터, 높이 60미터, 너비 34미터에 총 중량 12만8000톤 규모로 하루에 18만 배럴의 원유와 720만 입방미터(m³)의 천연가스를 생산할 수 있다. 이 설비는 울산 현대중공업에서 일괄도급방식(EPC)으로 선체를 제작한 후 싱가포르 케펠에서 상부설비를 탑재, 2024년 하반기에 브라질 리우 데 자네이루 남동쪽 210km 해상인 부지오스(Buzios) 필드에 설치될 예정이다. 이번 수주는 지난 1월 2만7000톤 규모의 가스
[FETV=김현호 기자] 대우조선해양은 시흥 R&D캠퍼스 내에 위치한 DS4(DSME Smartship Solutions) 육상관제센터를 본격 가동, 선주들에게 ‘데이터 분석 서비스’를 제공해 호평을 얻고 있다고 10일 밝혔다. 대우조선해양의 스마트십 플랫폼은 실제 운항 중인 선박에서 나오는 방대한 양의 데이터를 수집하고 저장, 선내 주요 장치의 상태를 확인해 회사의 육상관제센터(DS4 Shore Operations Center)에 실시간 전송한다. 관제센터에서는 전 세계 해역 곳곳에서 보내는 여러 선박의 운항 데이터를 수집, 모니터링하고 기상 및 항구 정보, 연료가격, 운임지수, 경제지표 등의 외부 데이터를 통합 분석해 각 선주에게 특화된 서비스를 제공한다. 이렇게 맞춤형 정보를 받은 선주들은 이 내용을 토대로 보다 안전하고 효율적인 선박 운영에 유용하다고 평가하는 것으로 알려졌다. 최근 글로벌 해운업계에서는 거친 날씨와 선박 대형화 등으로 해상 컨테이너 유실 사고가 잇따르자 대책 마련에 고심하고 있다. 이러한 가운데 선박 고유의 구조적 특성과 파고 등 기상 데이터를 분석해 선박의 움직임을 예측하고 컨테이너 유실을 최소화할 수 있는 운항 가이드를 제
[FETV=김현호 기자] 현대제철 당진제철소에서 노동자가 사망하는 사고가 발생했다. 9일 현대제철 등 업계에 따르면 지난 8일, 가열로 설비 점검을 하던 40대 노동자 A씨가 쓰러져 동료들이 발견해 병원으로 옮겼지만 끝내 숨졌다. 경찰은 A씨가 기계에 몸이 끼여 사망한 것으로 판단했다고 보고 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 당진제철소는 열연 등을 생산하고 있는 곳으로 노동자들은 하루 3교대로 근무 중에 있다.
[FETV=김현호 기자] 7년 연속 적자가 유력한 삼성중공업이 무상감자와 유상증자를 동시에 추진하기로 했다. 오랫동안 영업손실이 이어진 만큼 재무개선을 통해 자본잠식에서 벗어나겠다는 계산이다. 올해 조선업계는 발주량 확대가 예상되고 배값도 연일 상승곡선을 나타내고 있어 기대감이 높아진 상태다. ‘물 들어올 때 노젓자’는 인식이 강해진 만큼 삼성중공업이 위기를 벗어날 수 있을지 주목된다. ◆삼성重, 8년 연속 적자 가능성 ↑…무상감자 카드 꺼내들어=삼성중공업은 1분기 연결기준, 1조5746억원의 매출과 5068억원의 영업손실을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 13.8% 감소했고 적자폭은 4500억원 이상 증가했다. 이는 대규모 일회성 비용이 반영되면서 어닝쇼크를 나타낸 것으로 올해 7년 연속 적자 가능성이 커지게 됐다. 삼성중공업은 극심한 수주가뭄에 도크(선박 건조를 위한 대형 수조) 공백 우려를 이유로 1230억원의 공사손실충당금을 설정했다. 또 시추사와 갈등으로 인도되지 못하고 있는 드릴십 평가손실과 강재가 인상으로 각각 2140억원, 1190억원을 반영했다. 김현 메리츠증권 연구원은 “고정비 부담에 따른 경상손실로 2023년 이전 흑자전환은 어렵다”고…
[FETV=김현호 기자] 현대중공업이 미래 에너지원인 친환경 그린수소 생산을 위한 해상 플랜트 개발에 나서며 그룹의 ‘수소밸류체인’ 구축에 속도를 내고 있다. 현대중공업은 6일, 울산시 테크노산업단지에서 울산시·울산테크노파크·울산상공회의소·한국석유공사·SK가스·한국동서발전·세진중공업·울산과학기술원(UNIST) 등 9개 지자체 및 산학연 기관과 “부유식 해상풍력 연계 100MW급 그린수소 생산 실증설비 구축에 대한 MOU(양해각서)”를 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에 앞서 열린 그린수소 육성을 위한 비전선포식에는 문재인 대통령, 송철호 울산시장, 한영석 현대중공업 사장 등 정부 및 산학연 관계자 40여 명이 참석했다. 이번 MOU에 따라 각 기관은 2025년까지 동해 부유식 풍력단지에서 100MW급 그린수소 실증설비를 구축하는 1단계 사업을 추진하고 2030년까지 1.2GW급 대규모 그린수소 생산 플랜트를 가동하는 2단계 사업을 진행한다는 계획이다. 현대중공업은 부유식 풍력단지에서 생산된 전력을 활용해 바닷물에서 수소를 생산하는 대규모 수전해(水電解) 기반의 그린수소 플랜트를 개발한다. 울산시 등 기관은 제도 개선과 사업화 지원, 한국석유공사와 SK가스는 부
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UPDATE: 2021년 05월 12일 10시 52분
