[FETV=박제성 기자] SK온과 LG에너지솔루션이 저가형의 LFP(리튬, 인산, 철) 배터리와 고급형(니켈, 코발트, 망간) 배터리 둘 다 두마리 토끼를 잡겠다는 포부를 내비치고 있다. 이는 저가를 선호하는 글로벌 완성차(고객)과 더불어 기술력을 앞세운 고가의 배터리가 필요한 고객들의 입맛을 충족하겠다는 취지로 풀이된다. 글로벌 완성차 업체들을 대상으로 배터리 폼팩터(형태)에 대한 다양성이 늘고 있는 것이다. 올해도 배터리계의 축제인 '인터배터리 2023'이 오는 15~17일 서울 강남구 코엑스에서 열린다. 이 행사에서 SK온은 국내 최초 시제품 개발에 성공한 LFP배터리 시제품을 공개한다. LFP 배터리는 중국 배터리 업체가 대량물량 공세를 밀어붙이는 저가형 배터리다. 대표적인 중국 업체가 CATL, BYD가 있다. LG에너지솔루션도 LFP 배터리 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 그간 회사는 ESS(에너지저장장치)용 LFP 배터리만 생산했지만 포트폴리오 다각화에 나선 것. 삼성SDI는 고가형을 대체하기 위해 LFP 배터리 대신 망간의 비중을 높인 NMX(코발트 프리) 배터리 개발을 추진하고 있다. K-배터리 3총사인 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 모두 NCM(니켈, 코발트, 망간)을 사용해 배터리를 개발했다. LFP배터리는 NCM 배터리 대비 가격은 20~30% 정도 저렴하지만 주행거리는 짧다는 단점이 있다. 이번에 개발한 SK온 LFP 파우치형 배터리의 주행거리는 300Km 정도다. 대부분 중국 업체의 경우 LFP 각형·원통형 배터리가 상당수 시장을 차지했다. 특히 이번 SK온은 영하의 강추위에서 성능감소를 최소화하는데 성공했다. 현재 중국산 LFP 배터리의 경우 영하 20도 환경에서 성능이 50% 가량 떨어지는 것으로 전해졌다. 이럴경우 주행거리도 50% 가량 떨어지게 된다. 이에 SK온은 중국 배터리 대비 80% 가량 성능을 보완했다. 영하 20도에서도 300Km 가량 주행이 가능하다. SNE리서치에 따르면 지난해 1000만대 판매를 돌파한 글로벌 전기차 시장규모가 2025년 2000만대를 넘어설 것으로 전망한다. 이같은 전망치라면 저가형·고급형 가릴 것 없이 여러 폼팩터 기술확보가 주요 트렌드로 자리잡고 있다. 배터리 업계 관계자는 "점점 글로벌 배터리 시장이 고가와 저가 브랜드 고객 입맛에 맞게 다양화로 전개되는 양상"이라고 말했다.
[FETV=김진태 기자] 한진은 오는 23일 정기 주주총회에서 조현민 미래성장전략 및 마케팅 총괄 대표이사 사장을 사내이사로 신규 선임하는 안건을 올린다고 8일 공시했다. 한진은 "조 사장은 노삼석 사장과 함께 국내외 물류 인프라·자동화 투자, 해외거점 확대 추진, 수익원 확대, 원가 개선에 집중해 지난해 어려운 경제 환경 속에서도 역대 최대 실적을 견인했다"고 선임 배경을 설명했다. 한진그룹 오너가 3세인 조 사장은 2018년 갑질 논란으로 경영일선에서 물러났지만 2020년 9월 한진 마케팅 총괄 임원으로 선임된 뒤 2021년 1월 부사장으로 승진했고, 1년 만인 지난해 초 다시 사장으로 승진했다. 조현민 사장은 정석기업 부사장을 겸임하고 있지만 미등기임원인 상태다. 그는 2010∼2016년 진에어 사내이사를 지낸 적이 있지만, 진에어가 2017년 상장했기 때문에 상장사 등기임원으로 신규 선임된 건 아니었다. 조 사장이 상장사 등기임원으로 신규 선임되는 건 이번이 처음이다. 앞서 조 사장이 올해 여러 차례 자사주를 매입하면서 이사회 진입 가능성이 높아졌다는 관측이 나오기도 했다. 조현민 사장은 지난해 12월 영화 백일몽 시사회에서 한진 사내이사 진입에 대해 묻자 "인정받아야 하는 부분도 있고 책임영역에 관한 문제도 있다"고 답하기도 했다.
[FETV=장기영 기자] 삼성생명 대표이사인 전영묵 사장<사진>이 지난해 16억여원의 보수를 받았다. 8일 삼성생명이 공시한 2022년 사업보고서에 따르면 전영묵 사장은 지난해 급여 8억7700만원, 상여 6억1000만원, 기타 근로소득 1억900만원 등 총 15억9600만원을 수령했다. 급여는 ‘임원처우규정’에 따라 직급, 위임 업무의 성격 및 수행 결과 등을 고려해 결정한 보수를 매월 7300만원씩 지급했다. 상여는 보수위원회에서 정한 목표 인센티브와 성과 인센티브, 명절 상여 등으로 구성됐다. 삼성생명은 인센티브 책정과 관련해 “2022년 세전이익 8000억원 달성 등 재무적 성과 달성과 더불어 해외 사업 확대, 디지털 사업 역량 제고, 보험상품 시장 대응력 강화 등 미래성장동력 확보 및 중장기 회사가치 제고에 기여했다”고 설명했다. 한편 지난해 12월 정기 사장단 인사에서 사장으로 승진한 자산운용부문장 박종문 사장은 급여 5억600만원, 상여 6억6900만원, 기타 근로소득 4600만원 등 총 12억2100만원의 보수를 받았다.
[FETV=최명진 기자] KT는 차기 대표이사 후보 윤경림 사장의 요청으로 ‘지배구조개선TF’(가칭)를 구성하고 본격적인 지배구조개선에 돌입했다고 8일 밝혔다. 국내외 ESG 트렌드 변화에 빠르게 대응하기 위해 민영화 이후 지속 발전시켜온 지배구조 체계를 점검하고, 조기에 대외적으로 인정받을 수 있는 지배구조를 구축하겠다는 방침이다. 특히 소유분산 기업의 건강한 지배구조 구축해 국내 최고 수준의 지배구조 모범 기업으로 자리매김할 계획이다. 지배구조개선TF는 ▲대표이사 선임절차 ▲사외 이사 등 이사회 구성 ▲ESG 모범규준 등 최근 주요 이해관계자들로부터 지적 받은 사항을 중심으로 지배구조 강화 방안을 도출하게 된다. 우선 객관성을 확보하고 신뢰도를 높이기 위해 외부 전문기관을 통해 현황을 분석하고 개선 방안 마련하기로 했다. 대표이사 선임 절차, 사외 이사 구성 등의 현황을 점검하고, 국내·외 우수사례도 분석할 예정이다. 또한, 다양한 이해관계자의 요구사항과 ESG 모범규준 등을 고려하여 ESG 경영을 위한 지배구조 강화 방안을 마련한다. 이후 주요 주주 등을 대상으로 의견 수렴 절차도 진행해 새롭게 도입되거나 변경되는 지배구조 방안에 대한 공감대를 형성할 계획이다. 또한, KT는 최종 개선방안이 확정되면 정관 및 관련 규정에 명문화하여 투명성을 제고하는 등 대외적으로 인정받을 수 있는 지배구조 구축을 위해 지속 노력할 예정이다. KT 차기 대표이사 후보 윤경림 사장은 “논란이 되고 있는 소유분산 기업의 지배구조 이슈와 과거 관행으로 인한 문제들을 과감하게 혁신하겠다”고 강조하며, “KT가 국민기업으로서 국내 최고 수준의 지배구조 모범기업으로 자리매김하기 위해 최선을 다할 것”이라고 전했다.
[FETV=박제성 기자] 셀트리온헬스케어가 주주가치 제고 및 주가 안정을 위해 지난 2월에 이어 추가적인 자사주 매입을 결정했다. 8일 셀트리온헬스케어는 지난 2월에 결정한 43만7000주 자사주 취득을 완료했다고 밝혔다. 이로써 보유중인 자사주는 총 356만9331주로 늘었다. 셀트리온헬스케어는 총 39만8000주(약 250억원) 자사주를 2023년 3월 9일부터 6월 8일까지 3개월 간 장내매수로 추가 취득할 계획이라고 밝혔다. 이번번 자사주를 포함할 경우 올해 취득하는 자사주는 총 83만5000주다. 셀트리온헬스케어 관계자는 “회사의 본질적인 가치 대비 주가 수준이 여전히 저평가 됐다고 판단한다. 지난달 자사주 매입을 진행한데 이어 이번에 추가적인 자사주 매입을 결정하게 됐다”고 말했다. “글로벌 직접판매 지역 확대, 제품 포트폴리오(다양화) 등을 통해 사업 경쟁력을 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. 한편 계열사인 셀트리온 역시 지난 3일 약 500억원 규모의 추가 자사주 매입을 공시했다.
[FETV=김진태 기자] 포스코와 SK에코플랜트가 순수 국내 기술력으로 부유식 해상풍력 부유체를 공동 개발하며 친환경 해상풍력시장에서 성장 발판을 마련했다. 양 사는 2021년부터 ‘K-부유체'의 공동 개발에 착수하여 지난 7일 세계적으로 권위 있는 전문 인증기관인 DNV社로부터 기본설계 인증을 받았다고 8일 밝혔다. 부유체는 부유식 해상풍력의 핵심 구조물이다. 부유식 해상풍력은 풍력발전기를 바다 위에 부표처럼 띄워 전기를 생산하는 방식으로, 바람이 더 강한 먼 바다에 설치해 전기생산 효율이 높고 수심이 깊은 곳에도 조성이 가능해 입지 제약을 덜 받는다. 해상풍력을 포함한 친환경 풍력 에너지 시장은 고속 성장할 것으로 예상된다. 세계풍력에너지협의회(GWEC)는 전체 해상 부유식 해상풍력 시장이 2030년까지 18.9GW에 달할 것으로 보고 있다. 업계는 10MW급 부유식 해상풍력에 들어가는 부유체 단가를 90억 원 내외로 추산하는 만큼 세계 부유식 해상풍력 보급이 세계풍력에너지협회의 전망대로 진행될 경우 부유체 시장만 최대 약 17조원 수준으로 성장이 전망된다. 이번에 기본설계를 인증을 받은 부유체는 국내의 산학 기술로만 설계된 최초의 한국형 부유체다. 대체로 도크의 수심이 얕은 국내 제작사들의 여건을 고려해 운송과 설치가 용이하도록 기둥형으로 디자인했다. 이 부유체는 10MW이상 대형 터빈 설치가 가능한 반잠수 부유식 모델로 약 40m/s 태풍을 버틸 수 있으며, 2m/s 조류, 10m 파고 등 극한의 자연환경에서도 구조적·기능적 안정성을 유지할 수 있다. 포스코는 SK에코플랜트와 상세설계 및 제작·시운전 단계를 거쳐 국내 부유식 해상풍력 기술을 완성하고 그 최초 모델을 SK에코플랜트가 참여하고 있는 동남해안 해상풍력 프로젝트에 우선 적용할 계획이다. 이후 2027년 1분기 상용 운전 개시를 목표로 하고 있다. 포스코 관계자는 "글로벌 그린 에너지 확대 기조에 맞춰 신재생에너지용 철강 수요 선점에 적극 나서겠다"며 "지속적으로 친환경 맞춤형 강재 개발을 추진할 방침"이라고 말했다.
[FETV=김수식 기자] 정용진 신세계그룹 부회장이 8일 오전 이마트24 상품 전시회 ‘딜리셔스페스티벌’ 현장을 찾은 데 이어 오후에는 스타벅스 ‘더북한산점’을 잇달아 방문하며 현장경영 행보를 이어갔다. 스타벅스 ‘더북한산점’은 올해 2월 15일 은평구 북한산국립공원 입구 인근에 오픈한 점포로, 복잡한 서울 안에서 여유롭게 자연과 교감할 수 있는 장소로 입소문이 나며 고객들의 발길이 끊이지 않고 있는 도심속 힐링 명소다. 올해를 재도약의 원년으로 삼은 스타벅스의 고객특화매장인 ‘더북한산점’을 둘러본 정용진 부회장은 “신세계그룹은 단순히 상품만 판매하는 기업이 아닌 고객의 시간과 공간을 점유하는 기업으로 거듭나고 있다”며 “스타벅스도 고객경험의 폭을 더욱 확장해 고객이 자신의 시간을 투자해 우리를 찾는 이유를 만들기 위해 끊임없이 혁신 할 것”을 주문했다. 스타벅스 더북한산점은 지상 1, 2층과 루프탑 등 약 300평 규모이며 넓은 매장에선 편안하게 커피를 즐기며 북한산의 전경을 즐길 수 있도록 공간을 배치했다. 특히 루프탑에는 테라스를 마련해 북한산 자락을 파노라마처럼 감상할 수 있게 한 것은 물론, 포토존을 마련해 바쁜 일상 속에서 자연과 함께 여유롭게 추억을 남길 수 있도록 했다. 매장 외부에는 커피한잔 들고 소중한 사람과 걸으며 시간을 보낼 수 있는 산책공간도 조성했다. 정 부회장은 “신세계그룹은 고객이 원하고 바라는 것에 대한 해결책을 제공하는 기업이다”라며 “고객의 니즈를 파악해 고객들이 열광할 수 있는 새로운 고객경험과 가치를 끊임없이 고민하고 선보이는 것이 우리의 사명이라고 생각한다”고 전했다.
[FETV=권지현 기자] 청년층이 5년 동안 적금을 내면 5000만원 안팎의 목돈을 마련할 수 있는 청년도약계좌가 오는 6월 출시된다. 가입자가 매달 40~70만원을 적금 계좌에 납입하면 정부가 월 최대 2만4000원을 더해주는 구조다. 금융위원회는 8일 청년도약계좌 출시와 관련해 관계기관과 세부 상품구조 등을 협의한 결과를 중간 발표하고 6월 상품출시를 위한 후속 절차를 진행할 계획이라고 밝혔다. 청년도약계좌는 최대 납입액이 70만원인 5년 만기 적금으로, 정부가 매달 2만2000~2만4000원을 기여금 형태로 보태주고 이자소득에 비과세 혜택을 부여한다는 장점이 있다 가입 자격은 연 소득(총급여 기준) 7500만원 이하이면서 가구소득이 중위소득의 180% 이하인 만 19~34세 청년이다. 보건복지부가 고시한 2022년도 중위소득을 기준으로 하면 2인 가구의 경우 월 소득 586만8000원 이하가 대상이다. 연 소득이 6000만원 이하면 소득 수준에 따라 최대 월 2만4000원의 정부 기여금도 추가로 받을 수 있다. 가입 후 3년간 고정금리, 이후 2년은 변동금리가 적용된다. 연소득 2400만원 이하 저소득층 청년에게는 일정 수준의 우대금리(0.5%)를 부여하도록 논의해 나갈 예정이다. 김소영 금융위 부위원장은 "향후 금리 수준에 따라 변동 여지가 있지만, 기본적으로 만기 때 5000만원 내외를 찾을 수 있을 것으로 생각하면 될 것"이라고 말했다. 청년희망적금과는 중복 가입이 안 되고, 중도 해지하거나 만기가 오면 청년도약계좌에도 순차로 가입할 수 있다. 청년도약계좌 상품에 대한 보다 자세한 안내와 궁금한 사항은 서민금융진흥원 콜센터(1397)로 문의하면 된다.
[FETV=김진태 기자] 유럽연합(EU)이 대한항공과 아시아나항공의 기업결합심사 기한을 연장했다. 8일 항공업계에 따르면 EU 집행위원회는 양사의 기업결합 2단계 심사 기한을 8월 3일로 미뤘다. EU는 애초 7월 5일 심사를 종료하고 합병 승인 여부를 결정할 계획이었다. 심사 기한 연장은 대한항공이 제출하는 시정 조치안을 꼼꼼히 살펴볼 필요가 있다고 판단했기 때문으로 보인다. 대한항공은 합병 이후 시장 경쟁성 제한을 완화하기 위한 시정조치안을 EU에 제출해야 한다. 대한항공은 프랑스, 독일 등 유럽 국적 항공사와 국내 항공사의 신규 취항과 증편 등을 제안할 것으로 알려졌다. EU는 앞서 2단계 심사에 착수하면서 유럽경제지역(EEA)과 한국 사이 여객 및 화물 운송 서비스 시장의 경쟁을 감소시킬 수 있다고 우려했다. 특히 4개 노선에 대한 여객 운송 서비스에서 시장 경쟁이 약화할 수 있다고 강조했다. 4개 노선은 인천~파리·프랑크푸르트·로마·바르셀로나 노선인 것으로 전해졌다. 2019년 기준 대한항공과 아시아나항공의 시장 점유율은 인천~파리 60%, 프랑크푸르트 68%, 로마 75%, 바르셀로나 100%다. 대한항공은 2년동안 EU와 협의를 이어왔지만, 현재까지 시정조치안을 제출하지 않은 것으로 알려졌다. 대한항공은 2단계 심사에서 시정조치에 대한 협의와 보완이 가능하기 때문에 1단계 심사에서 제출하지 않은 것이라고 설명했다. 업계에서는 대한항공이 EU와 비슷한 영국 심사를 통과함에 따라 EU에서도 합병 승인이 날 가능성이 큰 것으로 보고 있다. 대한항공 관계자는 "심사기한 연장은 시정조치 등이 요구되는 사안의 경우 충분한 심사 기간을 확보하기 위해 일반적으로 활용되는 절차"라며 "유럽 경쟁당국의 조속한 승인을 위해 지속해서 협조할 계획"이라고 말했다. 대한항공이 경쟁 완화를 위한 대체 항공사로 외항사를 제시할 가능성이 큰 만큼 우리나라 국적 항공사 운항 축소에 대한 우려의 목소리도 커지고 있다. 수백만달러의 가치가 있는 것으로 평가되는 해외 공항 슬롯(공항 이착륙 횟수)을 외항사에 넘겨주면서 우리나라 항공 경쟁력 자체가 약화할 수 있다는 우려다. 대한항공은 앞서 영국 심사 통과를 위해 영국 항공사 버진애틀랜틱에 런던 히스로 공항의 슬롯을 최대 7개 넘겨주기로 했다. EU 심사 통과를 위해서도 아시아나항공이 보유한 파리 등의 공항 슬롯을 대체 항공사에 넘겨줘야 할 것으로 전망된다.
[FETV=박제성 기자] LG에너지솔루션 사내독립기업 에이블(AVEL)이 재생에너지 산업 활성화에 나선다. 7일 AVEL에 따르면 제주시 한경면에 위치한 탐라해상풍력발전 본사에서 한국남동발전 강희웅 신재생에너지처장, 탐라해상풍력발전 정광성 대표, AVEL 김현태 대표 등이 참석한 가운데 ‘전력시장 제도개선 제주 시범사업 공동 참여를 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 3사는 해상풍력발전기와 에너지저장장치(ESS)를 연계한 재생에너지 발전량 예측 및 관리 시범 사업을 시작할 예정이다. AVEL은 EA(에너지 전력망 통합관리)기술을 활용해 ESS등을 운영한다. 남동발전은 예측제도 관련 행정 처리 등의 노하우를 공유한다. 탐라해상풍력발전은 시범사업 참여를 위한 풍력발전 운영 데이터를 제공키로 했다. 최근 전력시장에서는 풍력, 태양광과 같이 분산에너지자원을 연결·제어해 하나의 발전소처럼 운영하는 VPP(가상발전소) 기술이 부상하고 있다. 하지만 재생에너지는 발전량 예측·제어가 어려운 한계점이 있다. 따라서 발전량의 정확한 예측과 ESS와의 연계성을 통합관리해 효율적으로 활용하는 EA기술이 매우 중요하다. 이번 시범사업은 AVEL이 가진 EA기술을 통해 재생에너지의 정확한 예측과 효율적인 관리가 가능해지는 만큼 국내 전력수급망 안정화와 가상발전소 시장 확대에 긍정적인 신호가 될 전망이다. AVEL 김현태 대표는 "지금까지 해상풍력에너지는 특성상 정확한 예측이 어렵고 ESS에 저장된 에너지를 관리할 수 있는 시스템이 없었다"며 "해상풍력에너지 발전량의 정확한 예측과 효율적인 활용·관리로 국내 전력시장 안정화에 기여할 것”이라고 밝혔다. 한편 AVEL은 이번 협약을 바탕으로 ‘전력시장 재생에너지 입찰제도’에 참여할 예정이다. 올해 말부터 신설되는 이 제도는 일정 수준(설비용량 1MW(메가와트) 초과)을 갖춘 재생에너지 사업자에게 화력, 원자력 등 일반 발전기와 동등하게 전력시장 입찰 참여를 허용해 제주도를 시작으로 전국으로 확대될 예정이다. AVEL은 LG에너지솔루션에서 작년 10월에 사내독립기업으로 출범 이후 활발한 활동을 이어가고 있다. 작년 11월 제주에너지공사와도 ‘제주지역 전력계통 안정화와 전력신사업 발굴을 위한 업무협약(MOU)’을 체결하며 제주도 전력망 안정화에 나선 바 있다.
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