[FETV=정해균 기자] 기아자동차는 19일 친환경 전용 스포츠유틸리티차(SUV) 니로의 전기차(EV) 모델인 '니로 EV'를 정식 출시했다. 니로 EV는 2016년 4월 출시돼 지난달까지 세계 시장에서 20만대 이상 판매된 니로의 전기차 모델이다. 니로 EV는 고용량 배터리와 고효율 구동모터를 탑재해 1회 완전충전 시 최대 주행거리 385㎞(64kWh 배터리 기준)를 인증받았다. 최고출력은 150kW(204마력), 최대토크는 40.3㎏f·ｍ로 동급 내연기관 차량을 웃도는 수준의 동력성능을 확보했다. 안전사양 면에서는 전방 충돌방지 보조(FCA)와 차로 이탈방지 보조(LKA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 운전자 주의 경고(DAW) 등이 포함된 '드라이브 와이즈' 옵션이 적용됐다. 트림(세부모델)에 따라 후측방 충돌경고(BCW), 하이빔 보조(HBA), 고속도로 주행보조(HDA) 등도 선택할 수 있다. 다양한 전기차 특화 사양도 탑재됐다. AVN(오디오 비디오 내비게이션) 시스템을 통해 충전소 정보를 알려주는 '실시간 충전소 정보 표시 기능'(UVO 서비스 가입 시)과 내비게이션 목적지 설정 시 충전소 검색 팝업 기능을 제공하는 '충전 알림 기능' 등을 갖췄다. 상황에 맞춰 충전시간과 충전량을 조절하는 '충전종료 배터리량 설정기능'과 차량 운행 계획 등에 따라 충전시간을 미리 설정하는 '예약·원격 충전기능'도 탑재했다. 배터리 효율을 높이기 위한 기술로는 주행 상황에 따라 자동으로 회생 제동 단계를 제어하는 '스마트 회생 시스템', 초절전 에코 플러스(ECO+) 모드가 더해진 '통합 주행모드', 차량에서 발생하는 폐열을 재활용해 공조장치에서 소모되는 전력을 최소화하는 '히프 펌프 시스템' 등이 적용됐다. 차체 크기는 전장 4375㎜, 전폭 1805㎜, 전고 1560㎜, 축거 2700㎜로 동급 최고 수준이어서 높은 공간 활용성을 확보했다. 니로 EV는 64kWh 배터리를 기본으로 프레스티지와 노블레스 등 2개 트림으로 운영된다. 가격(세제 혜택 후 기준)은 프레스티지 4780만원, 노블레스 4980만원이다. 서울 기준의 지방자치단체 보조금 혜택까지 더하면 프레스티지 3080만원, 노블레스 3280만원에 구매가 가능하다. 기아차는 평소 차량 운행이 많지 않거나 시내에서 통근 위주로 활용하는 고객을 위해 주행거리가 짧은 '슬림 패키지'(39.2kWh 배터리 적용)를 마이너스 옵션으로 마련했다. 슬림 패키지 적용 모델은 1회 충전 주행거리가 246㎞이며 가격은 기본 모델 대비 350만원 저렴하다. 기아차 관계자는 “니로 EV는 뛰어난 1회 충전 주행가능거리와 동급 최고 수준의 공간 활용성으로 국내서 유일하게 5인 가족이 여유롭게 패밀리카로도 활용할 수 있는 전기차”라고 설명했다.
[FETV=박민지 기자] 주 52시간 근로 시대. 이마트가 문화센터 가을학기 모집에 나선 가운데 ‘워라밸’을 위한 직장인 강좌를 대폭 증설했다. 이마트는 19일 부터 9월 7일까지 문화센터 가을학기 수강인원을 모집한다고 19일 밝혔다. 가을학기 기간은 9월 1일부터 11월 30일까지이며 각 점포 문화센터 안내데스크와 인터넷을 통해 수강 등록을 할 수 있다. 또 19일부터 다음달 1일 기간 내 조기 접수하는 고객들에게는 수강료를 강좌당 1만원씩 할인해준다. 지난 1997년 대형마트 업계 최초로 문을 연 이마트 문화센터는 수준 높은 강사진에 일반 학원 수업료에 비해 30~50% 가량 저렴한 수강료로 연 이용객이 약 130만명에 이를 정도로 고객 반응이 좋다. 이번 가을학기 강좌의 가장 큰 특징은 퇴근 후 의미있는 시간을 보내려는 직장인들을 위한 강의를 대폭 강화했다는 점이다. 저녁 강좌를 30% 늘리는 한편, 직장인들을 겨냥한 이색 취미 강좌와 워킹 맘 & 대디를 위한 육아 프로그램도 강화했다. 또 직장인들이 보다 쉽게 강좌를 비교할 수 있도록 '워라밸' 코너를 별도로 만들어 해당 강좌를 한 곳에 모아놓는 한편 이 코너 수강료를 5000원 할인해주는 이벤트도 함께 펼친다. 대표적인 워라밸 저녁반 육아 프로그램으로는 은평점의 ‘와글와글 퍼포먼스(28~40개월 대상)’, ‘트니트니 올빼미반(30~40개월 대상)’이 대표적이다. 아기들이 엄마·아빠와 함께 오감 체험을 통해 친밀감을 높이고 창의력과 감성을 키울 수 있다. 취미 관련 프로그램도 대폭 증설했다. 기존 저녁 성인반에는 피트니스 수업이 주를 이뤘지만 올해부터는 ‘성인들의 체형 교정을 위한 발레 프로그램’(문현점/김포한강점), ‘박유미의 금요수채화‘와 ‘목요 천상의 소리 오카리나’(모두 둔산점) 등 무용과 그림, 악기를 배우며 삶의 질을 높일 수 있도록 했다.
[FETV=정해균 기자] 내년 하반기부터 서울~천안 구간을 운행하는 급행전철의 운행 횟수가 늘어나 운행간격이 현재 50분에서 30분으로 단축된다. 국토교통부는 서울에서 천안까지 경부선 구간의 급행전철을 확대 운행하기 위한 급행화 공사를 오는 20일 착공해 내년 하반기에 준공할 예정이라고 19일 밝혔다. 이번 공사는 경부선 급행전철을 추가·확대 운행하기 위해 금천구청과 군포역에 대피선을 설치하는 것으로 공사비 254억원이 투입된다. 대피선은 일반 전철이 승객을 승하차하는 동안 급행전철이 역을 통과해 지나갈 수 있는 선로다. 공사가 완료되면 현재 하루 34회 수준인 급행전철 운행횟수가 20회 이상 늘어 급행 운행간격이 현재 50분에서 약 30분 수준으로 줄어든다. 용산~천안 구간을 급행전철을 이용하면 92분이 소요되고 일반전철은 115분이 소요된다. 또 경부선~과 과천·안산선(오이도~남태령)의 환승역인 금정역에도 급행전철이 정차가 가능해진다. 현재 급행전철은 북쪽으로 서울역과 용산역까지만 운행하고 있으나 추가 운행되는 급행전철은 청량리역이나 광운대역까지 연결돼 중간에 일반 열차로 갈아타야 하는 번거로움이 줄어든다. 국토부는 급행전철 확대로 불가피하게 정차횟수가 감축되는 일부 역은 향후 운행계획을 종합적으로 검토해 운행 시간을 조정하는 등 불편을 최소화할 계획이다.
[FETV=김수민 기자] 미국·유럽·한국 등에서 재생에너지 발전이 각광 받으면서 에너지저장시스템(ESS) 시장 규모가 확대되고 있다. 17일 산업통상자원부에 따르면 올해 상반기 ESS 보급이 작년 동기 대비 20배 증가한 1.8GWh(기가와트시)다. 이는 지난 6년간 총 보급량인 1.1GWh보다 많다. 용도별로는 재생에너지연계용 ESS가 작년 대비 16배 증가한 683MWh(메가와트시)가 구축됐다. ESS는 전력 생산량이 균등하지 않은 태양광과 풍력 발전의 변동성을 보완하기 때문에 재생에너지와 연계해 설치하는 경우가 많다. 일반 사람들에게는 다소 생소한 ESS는 발전소에서 과잉 생산된 전력을 저장해 두었다가 일시적으로 전력이 부족할 때 송전해주는 일종의 ‘저장장치’다. ESS를 이용하면 원하는 시간에 전력을 생산하기 어려운 태양광, 풍력 등의 신재생 에너지를 미리 저장했다가 필요한 시간대에 사용할 수 있다. 특히 냉난방 수요가 급증하는 시기에 ESS는 피크 수요 시점의 전력 부하를 조절해 발전 설비에 대한 과잉 투자를 막아준다. 또 돌발적인 정전 시에도 안정적으로 전력을 공급할 수 있도록 해준다. ESS가 신재생에너지를 안정적으로 공급하기 위해 필수적인 미래 유망 사업으로 각광받으면서, 국내 전자업계들은 저마다 해외 시장 진출을 모색하고 있다. LG전자는 지난 16일 독일에 차세대 가정용 ESS 신제품(모델명: GEN1.0VI)을 출시한 바 있다. 업계에 따르면 올해 글로벌 가정용 ESS 시장은 12만대 규모로 전망된다. 이 중 독일은 3분의 1에 가까운 4만대를 차지하는 세계 최대 가정용 ESS 시장이다. 독일은 태양광 발전을 사용하는 가구가 100만 이상인 대표적인 신재생에너지 시장이며, 태양광으로 만든 전기를 저장해 효율적으로 활용하려는 수요가 늘면서 가정용 ESS 시장도 빠르게 성장하는 추세다. LG전자가 독일에 출시한 차세대 가정용 ESS 신제품은 여러 변환장치를 통합한 ‘범용성’, 배터리 용량을 늘릴 수 있는 ‘확장성’, 시스템 전체에 대한 ‘차별화된 사후관리’ 등을 갖췄다. 5㎾급 하이브리드 전력변환장치(PCS)는 ‘태양광 인버터’와 ‘배터리 인버터’ 기능을 하나로 합친 제품이다. 태양광인버터는 태양광 발전으로 생산된 직류 전력을 가정에서 사용하는 교류로 바꿔주며, 배터리 인버터는 생산된 전력의 출력을 조절해 배터리에 저장하고 교류로 바꿔주는 기능을 한다. 기본 배터리는 6.4킬로와트시(㎾h) 용량으로 4인 가족이 하루에 사용하는 전력량이 10~15㎾h 정도임을 감안하면 배터리팩 2개만으로 하루에 사용하는 전기를 충당할 수 있다. LG전자는 지난 2010년부터 독일에 가정용 태양광 모듈을 공급하고 있으며, 2016년부터 가정용 ESS를 공급하기 시작했다. LG전자는 신제품을 앞세워 향후 독일 시장은 물론 유럽 주요 국가들로 시장 확대를 모색할 계획이다. 삼성SDI도 지난달 20일부터 3일간 독일 뮌헨에서 열리는 세계 최대 ESS 전시회 ‘ESS 유럽 2018’에 참가해 제품을 선보인 바 있다. 삼성SDI가 주력으로 내세운 제품은 '고전압 가정용 ESS 배터리 모듈'이다. 이 제품은 기존 가정용 ESS와 비교해 높은 에너지 전환 효율이 특징이다. 태양광 발전으로 생성된 전력을 가정에서 사용하기 위해선 전류 변환 과정이 필요하다. 이 과정에서 전력 손실이 발생하는데, ESS 배터리 모듈의 전압이 높을수록 손실이 최소화 돼 에너지 효율이 향상된다. 기존 제품의 경우 태양광 발전으로 생성된 고전압 전력을 ESS에 저장하기 위해 고가의 주변 장치들이 필요했지만 이번 '고전압 가정용 ESS 모듈'은 이 같은 단점을 보완한 제품이다. 또 내부 소재 혁신을 통해 용량을 20% 이상 늘렸고 모듈 설계도 최적화했다. 삼성SDI는 가정용 ESS 모듈을 중심으로 유럽 시장을 공략, 글로벌 사업 확대를 꾀하고 있다. 지난 ESS 유럽 2018 참가 당시에도 차별화된 기술력을 통해 ESS 배터리 선도 기업의 위상을 공고히 하겠다고 밝히기도 했다.
[FETV=정해균 기자] 서울 서초구 잠원동 신반포19차와 방배동 임광아파트는 각각 352가구와 827가구로 재건축된다. 서울시는 지난 18일 제9차 도시계획위원회를 열고 서초구 잠원동 61-2번지 일대 신반포19차와 방배동 임광아파트 재건축 정비계획안을 통과시켰다.신반포19차는 현재 11층 높이의 242가구에서 최고 35층, 352가구(소형임대 33가구 포함)로 탈바꿈한다. 신반포19차 재건축 조합은 단지 인근에 주민이 보행할 수 있도록 동·서쪽에 각각 3m, 5m의 통로를 설치하고 남·북쪽에는 단지 내 보행통로를 조성한다. 최종 건축계획안은 건축위원회 심의를 거쳐 확정된다. 1985년 지어진 방배동 임광아파트는 418가구에서 최고 27층, 827가구(임대 148가구 포함)로 지어질 계획이다. 이날 위원회는 성북2 재개발구역 정비구역 및 정비계획 변경·경관심의안과 도시관리계획 변경안을 수정 가결했다. 시는 성북구 하월곡동 신월곡1구역과 성북2구역이 별도로 조합을 꾸려 재개발을 추진하되 용적률·수익을 나누는 방식의 재개발을 추진하도록 했다. 지역이 전혀 다른 2개의 재개발 사업지가 결합해 용적률과 수익을 서로 주고받는 첫 재개발 사례다. 개발에 제한이 있는 성북2구역이 남은 용적률을 신월곡1구역에 넘기면, 신월곡1구역은 초고층 개발을 해 얻은 수익을 성북2구역에 나눠주는 방식이다. 성북2구역은 개별정비지구와 공동정비지구로 구분돼 재개발될 예정이다. 공동정비지구에는 2~4층의 주택 283가구가 들어설 예정이며 이외 개별정비지구에선 최대 2층까지 신축·보수가 가능해진다.
[FETV=정해균 기자] 전국 곳곳에 자리잡은 SK에너지의 주요소가 우체국과 전기충전소 등을 결합한 '미래형 복합 네트워크'로 변신한다. SK에너지와 우정사업본부는 18일 서울 종로구 서린동 SK본사에서 양측이 보유한 자산과 마케팅 능력 등을 함께 활용하고 사회·경제적 가치를 높이기 위한 업무협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 전국 3570개의 주유소와 3500개의 우체국을 이용한 주유소ㆍ우체국ㆍ전기충전소 등이 결합된 미래형 복합 단지 개발과 인프라 공유를 통한 추가사업 발굴 등이 골자다. 양측은 제한된 공간을 효율적으로 활용하고 고객에게는 접근 편의성에 기반한 다양한 가치를 제공한다는 방침이다. 두 회사는 우선 주유소와 우체국, 전기·수소차 충전소, 택배 거점 등을 결합한 미래형 복합 네트워크를 개발하기로 했다. 수도권에서 오래된 우체국을 재개발하거나 전국 혁신도시에 위치한 신규 우체국 개발 사업을 시작으로 복합 네트워크를 확대할 예정이다. 조경목 SK에너지 사장은 “공공 영역에 있는 우정사업본부와 SK에너지가 공유인프라 모델에 공감해 함께 손을 잡은 것은 매우 의미 있는 일”이라며 “경제적 가치를 뛰어넘어, 사회적 가치까지 창출하기 위해 양측의 협력 관계를 지속해 나가겠다”고 말했다. SK에너지는 GS칼텍스에 이어 공공기관인 우정사업본부까지 협력하기로 하면서 사회적 가치 창출을 위한 공유 인프라 구축이 더욱 탄력 받을 전망이다. 이들 기관들은 상호 시너지 효과 창출이 가능한 모든 추가 사업 발굴과 추진을 위해 태스크포스(TF)를 공동으로 운영하기로 했다.
[FETV=황현산 기자] 미국 국채 3개월물의 금리가 2% 선을 돌파했다. 17일(현지시간) 미국 채권시장에서 3개월물 국채 수익률은 연 2.01%로 상승했다. 3개월물의 수익률이 2% 선을 넘은 것은 지난 2008년 6월 17일 이후 10년 만에 처음이다. 이에 따라 미 국채 3개월물의 수익률은 미국 뉴욕증시 스탠더드 앤드 푸어스(S&P) 500의 배당수익률(1.92%)을 넘어섰다. 같은 날 2년물 수익률 역시 연 2.615%까지 상승해 2008년 8월 이후 최고 수준을 기록했다. 미 국채 금리는 지난 4월 10년물이 3%를 넘어서는 등 상승세가 이어지고 있다. 유일하게 수익률이 2%를 밑돌고 있는 1개월물 역시 이달 초 1.9%까지 오른 바 있다. 한편 미국 연방준비제도(Fed·연준)는 기준금리를 지속적으로 끌어올리고 있다.
[FETV=정해균 기자] 국토교통부와 수도권 광역자치단체가 교통과 주거, 도시 등 수도권 주요 현안 해결을 위해 힘을 모으기로 했다. 김현미 국토부 장관과 박원순 서울시장, 박남춘 인천시장, 이재명 경기도지사는 17일 오후 서울 중구 한국프레스센터에서 정책 간담회를 열고 신속한 정책 이행에 합의하는 내용의 업무협약을 체결했다. 이들은 우선 수도권 광역교통 개선을 위해 도입 필요성이 제기된 '대도시권 광역교통청' 설립을 추진하기로 하고 도심 혼잡을 줄일 수 있는 정책을 본격적으로 추진하기로 했다. 특히 교통시설특별회계를 개편해 광역교통은 물론 교통수단의 안전 확보 및 운영 개선 분야에 대한 투자를 확대하고, 복합환승센터와 광역급행철도(GTX) 건설 등 핵심사업도 속도감 있게 추진하기로 했다. 이와 함께 노동시간 단축에 대응해 탄력근무제 도입 등 버스 관련 노사정 합의가 현장에서 정착하도록 지원하고 버스공공성, 안전강화대책 마련에도 협력하기로 했다. 준공영제 확대를 기반으로 수소 버스에 인센티브를 주고 수소차 충전소를 확대해 친환경 노선버스 시스템을 구축하는 데에도 합의했다. 주거복지 주요 정책에서도 신혼희망타운 10만 호를 차질없이 공급하기 위해 도심 역세권과 유휴지를 비롯해 보존가치가 낮은 개발제한구역(그린벨트) 등을 활용해 수도권에 신규 공공주택지구를 차질 없이 확보하기로 했다. 교육부가 추진 중인 전국 대학 기숙사 5만명 입주 목표 달성에 협조하고, 기숙사형 임대주택 5000호 공급사업도 진행한다. 차상위 계층의 주거비를 경감하기 위해 오는 10월부터 시행하는 주거급여 부양의무자 기준 폐지에 대비해 지자체의 주거급여 조직 및 인력 확충도 추진한다. 국토부와 수도권 광역단체는 이번에 합의한 내용을 신속하게 추진하기 위해 실·국장급 협의체도 구성할 계획이다.
[FETV=정해균 기자] 기아자동차는 17일 경영지원본부장인 최준영(55) 전무를 부사장으로 승진시키고 대표이사로 내정했다고 밝혔다. 이번 인사로 기아차는 기존 박한우 사장 단독 대표이사 체제에서 각자 대표이사 체제로 변경됐다. 최 신임 부사장은 1963년생으로 고려대 경영학과를 졸업했다. 기아차 입사 이후 광주지원실장, 노무지원사업부장, 경영지원본부장 등을 역임했다. 기아차 관계자는 “이번 인사는 지원부문의 책임경영 체제를 강화하고 급변하는 경영환경에 신속한 대응 체계를 갖추기 위한 것”이라고 설명했다.
[FETV=장민선 기자] 스튜어드십 코드가 도입되면 국민연금의 수익성과 독립성이 동시에 높아질 것이라는 의견이 제시됐다. 보건복지부는 17일 오후 서울 여의도 금융투자협회에서 열린 ‘국민연금기금 스튜어드십 코드 도입방안’ 공청회에 참석해 이같이 강조했다. 스튜어드십 코드란 기관투자자들이 고객과 수탁자가 맡긴 돈을 자기 돈처럼 여기고 최선을 다해 관리, 운용해야 한다는 지침을 의미한다. 기업의 의사결정에 적극 참여해 주주의 역할을 충실히 수행하고 국민이나 고객에게 투명하게 보고하도록 하는 일종의 가이드라인이다. 국민연금 스튜어드십 코드 도입은 문재인 대통령의 공약 중 하나로 국민이 낸 연금으로 운용되는 막대한 자산의 수익률을 높이기 위한 장치이다. 최경일 보건복지부 국민연금재정과장은 "스튜어드십 코드가 도입되면 주주가치 훼손 우려가 있는 기업과 문제 해결을 위한 적극적인 대화가 가능해 기금의 장기수익 제고와 기금자산 보호가 가능하다"고 주장했다. 이어 "기관투자자의 주주활동이 비교적 일관되게 기업 가치를 향상시킨다는 연구 결과가 다수 존재한다"며 "이해 상충 방지 정책 제정을 통해 더욱 독립적인 기금운용 의사결정 체계를 구축할 수 있다"고 말했다. 최 과장은 아울러 "국민연금의 우려와 불신을 해소하고 대국민 신뢰도도 높일 계획"이라며 “국민연금 주주권 행사 범위는 사회적 이견 등을 고려해 점진적으로 늘려나갈 것”이라고 덧붙였다. 복지부는 스튜어드십 코드 도입 관련 지침과 규정 제·개정안을 이달 말 국민연금 기금운용위원회에서 의결할 계획이다. 다음 달에는 기업지배구조원에 국민연금 스튜어드십 코드 참여기관 등록 요청을 하고 국민연금 기금본부는 의결된 지침에 따라 연차별로 주주활동을 수행할 방침이다.
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