[FETV=장기영 기자] 지난 2021년 신한생명과 오렌지라이프의 통합으로 탄생한 신한라이프가 오는 7월 1일 출범 4주년을 맞는다. 올 들어 3대 대형사 중 하나인 한화생명을 상대로 당기순이익 역전에 성공한 신한라이프는 이영종 사장의 혁신 전략을 바탕으로 ‘톱(Top)2’ 도약에 속도를 낼 계획이다. 미래 성장동력으로 집중 육성하고 있는 요양사업과 해외사업 분야에서도 본격적인 경쟁력 강화에 나선다. 30일 보험업계에 따르면 신한라이프의 개별 재무제표 기준 올해 1분기 당기순이익은 1656억원으로 전년 동기 1578억원에 비해 78억원(4.9%) 증가했다. 이에 따라 신한라이프는 3대 대형 생명보험사 중 하나인 한화생명을 상대로 당기순이익 역전에 성공했다. 같은 기간 한화생명의 개별 재무제표 기준 당기순이익은 1755억원에서 1220억원으로 535억원(30.5%) 감소했다. 이는 지난 2021년 신한생명과 오렌지라이프 통합법인 출범 이후 4년만에 이뤄낸 성과다. 신한라이프는 2021년 7월 1일 삼성생명, 한화생명, 교보생명에 이어 총자산 4위 규모 통합 생보사로 공식 출범했다. 올해 3월 말 개별 재무제표 기준 총자산은 삼성생명(281조115억원), 교보생
[FETV=장기영 기자] 삼성화재는 여름 장마철을 맞아 차량 침수 피해를 줄이기 위한 ‘침수 예방 비상팀’을 운영한다고 29일 밝혔다. 삼성화재가 지난 2014년부터 매년 운영하고 있는 비상팀은 집중호우로 인한 긴급 상황 발생 시 관공서와 협력해 침수 위험 차량을 안전한 곳으로 이동시키고, 침수 위험 지역에 대한 순찰 활동을 실시한다. 특히 올해는 지난해 폭우와 태풍 피해가 잇따랐던 점을 감안해 사고 출동 인력 1400여명을 추가 투입하고 순찰 범위를 확대했다. 이를 위해 저지대 등 상습 침수지역 227곳, 둔치 주차장 281곳 등 전국 침수 예상 지역 500여곳의 리스트를 최신화하는 한편, 협력업체별 순찰구역 지정과 견인업체 예비 인력 보강을 마쳤다. 삼성화재 관계자는 “업계 최대 규모 네트워크와 10년 넘게 축적한 침수 대응 경험을 바탕으로 피해 최소화에 총력을 기울일 계획”이라고 말했다.
[FETV=장기영 기자] 메리츠화재와 메리츠증권의 모회사인 메리츠금융지주가 김용범 부회장<사진>의 가치경영 철학을 바탕으로 ‘밸류업(Value-up·기업가치 제고)’ 정책을 이어간다. 김 부회장은 메리츠금융이 지난 27일 발간한 ‘2024 지속가능경영 보고서’를 통해 “2024년 불안한 국제 정세와 금융시장 불확실성이 지속되는 가운데 주요 계열사인 메리츠화재와 메리츠증권을 필두로 본업에서 탁월한 성과를 기록했다”며 “이는 무분별한 외형 성장보다는 가치경영 원칙을 고수하면서 중장기적인 기업가치 제고를 위해 노력한 결과”라고 밝혔다. 메리츠금융의 연결 재무제표 기준 지난해 당기순이익은 2조3334억원으로 전년 2조1254억원에 비해 2080억원(9.8%) 증가해 역대 최대를 기록했다. 이 기간 메리츠화재는 1조5672억원에서 1조7135억원으로 1463억원(9.3%), 메리츠증권은 5900억원에서 6960억원으로 1060억원(18%) 당기순이익이 늘었다. 김 부회장은 또 “메리츠금융은 투명하고 적극적인 주주 환원 정책 시행을 통해 국내 최고의 밸류업 모범 기업으로 발돋움했다”며 “지난해 7월 금융지주사 최초로 기업가치 제고 계획을 공시해 명확한 철학을
[FETV=장기영 기자] 국내 생명보험업계 1위사 삼성생명의 ‘보험금청구권 신탁’ 누적 계약금액이 2300억원을 돌파했다. 28일 삼성생명에 따르면 지난 5월 말 기준 보험금청구권 신탁 누적 계약 건수는 600건, 계약금액은 2300억원이다. 계약금액은 지난해 12월 말 1000억원을 넘어선 이후 5개월만에 2배 이상 증가했다. 월 평균 신규 계약금액은 약 260억원이다. 보험금청구권 신탁은 피상속인이 신탁한 사망보험금을 미리 설정한 조건과 시점에 따라 지정된 수익자에게 지급하는 신탁이다. 지난해 11월 ‘자본시장과 금융투자업에 관한 법률’ 시행령 개정안 시행에 따라 보험금청구권도 신탁이 허용됐다. 삼성생명 보험금청구권 신탁 가입자의 연령대는 40~50대가 절반 이상을 차지했고, 계약금액은 1억~3억원이 40%를 웃돌아 가장 많았다. 연령대별 가입자는 40~50대(55%), 60대 이상(25%), 20~30대(21%) 순으로 많았다. 계약금액은 1억~3억원(41%), 1억원 미만(27%), 3억~10억원(23%), 10억원 이상(9%) 순으로 큰 비중을 차지했다. 지정 수익자는 자녀가 59%로 가장 많았고 배우자(21%), 부모(17%), 손자녀(3%)가 뒤
[FETV=장기영 기자] 손해보험협회가 금융감독원이 처리해 온 보험 민원 이관을 앞두고 민원 전담 부서인 민원서비스부를 신설했다. 내년 1월부터 비(非)분쟁성 단순 민원을 넘겨받아 처리 기간을 단축할 예정이다. 27일 보험업계에 따르면 손보협회는 오는 7월 1일자로 민원서비스부를 신설하는 조직개편을 단행한다. 민원서비스부는 기존 소비자보호부 산하 민원지원팀을 분리 격상한 민원 전담 조직으로, 민원관리팀과 민원지원팀 등 2개 팀으로 구성된다. 이번 조직개편은 내년 1월부터 금감원이 처리해 온 보험 민원이 보험협회로 이관되는 데 따른 것이다. 앞서 금융당국은 보험산업 신뢰도 제고를 위한 보험 민원 처리 효율화 방안의 일환으로 민원 처리 업무를 금감원에서 손·생보협회로 이관하는 방안을 추진해왔다. 금융위원회는 지난해 ‘보험개혁회의’에서 민원 처리 기간을 단축하고 금감원의 민원 처리 역량을 강화하기 위한 민원 이관 방안을 논의한 바 있다. 이관 민원은 보험사의 단순 업무 처리 실수나 직원 응대 불만, 단순 질의와 같은 비분쟁성 단순 민원이다. 보험협회가 금감원으로부터 단순 민원을 넘겨받아 처리하게 되면 민원 처리 기간이 단축될 것으로 기대된다. 보험 민원은 전체 금
[FETV=장기영 기자] 한화생명이 오는 8월 신임 각자대표이사 권혁웅 부회장과 이경근 사장이 이끄는 ‘투톱(Two top)’ 체제로 전환한다. 한화생명은 오는 8월 5일 임시 주주총회를 개최해 권혁웅 전 한화오션 부회장과 이경근 한화생명금융서비스 사장을 사내이사로 신규 선임할 예정이라고 26일 공시했다. 권 부회장과 이 사장은 주주총회 직후 열리는 이사회를 거쳐 신임 각자대표이사로 선임된다. 앞서 두 사람은 기존 한화생명 단독대표이사인 여승주 부회장이 한화그룹 경영지원실장으로 자리를 옮기게 되면서 각자대표이사로 내정됐다. 권 부회장은 1961년생으로 한양대 화학공학과를 졸업했으며 한국과학기술원(KAIST)에서 화학공학 박사 학위를 받았다. 한화에너지 대표이사, 한화토탈 대표이사, 한화 지원부문 총괄 등을 거쳐 한화오션 대표이사를 역임했다. 이 사장은 1965년생으로 중앙대 경영학과 졸업 이후 한화생명에 입사해 전략추진실장, 사업지원본부장, 보험부문장 등을 역임한 뒤 자회사형 법인보험대리점(GA) 한화생명금융서비스 대표이사로 재직해왔다.
[FETV=장기영 기자] 신한라이프는 지난 25일 부산 서면에 위치한 신한은행 디지털금융교육센터에서 고령층을 위한 금융교육을 실시했다고 26일 밝혔다. 신한라이프는 이날 60~70대 고령자를 대상으로 인터넷, 모바일을 활용한 보장 내용 조회, 보험금 청구 등 디지털 금융서비스 이용 방법을 안내했다. 또 보험사기, 대출사기, 보이스피싱 범죄 유형을 소개하고 피해 예방법을 설명했다. 신한라이프 관계자는 “디지털 금융 환경에서 누구나 안전하고 편리하게 서비스를 이용할 수 있도록 다양한 계층을 대상으로 금융교육을 진행하고 있다”며 “앞으로도 저소득층, 고령층 등 취약계층에게 포용적 금융서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 말했다.
[FETV=장기영 기자] 1차로와 2차로에서 각각 회전교차로에 진입한 차량이 부딪쳐 사고가 발생한다면 과실비율은 몇 대 몇일까. 손해보험협회는 이 같은 유형을 포함한 회전교차로 사고 15개 유형별 과실비율 비정형 기준을 마련했다고 25일 밝혔다. 이번 기준은 노면 표시가 개선된 2차로형 회전교차로 설치 확대에 맞춰 ‘도로교통법’에 따른 회전 차량 우선 원칙 및 회전교차로 통행 방법 준수 여부 등을 고려해 결정했다. 비정형 기준은 현재 과실비율 인정기준에 포함돼 있지 않지만 연구 용역, 전문가 자문 등을 거쳐 특정 사고 유형의 과실비율에 대해 소비자, 보험사 등이 참고할 수 있도록 만든 예고적 성격의 기준이다. 사고 유형은 크게 회전교차로 진입 차량간 사고, 진입 차량과 회전 차량간 사고로 구분했다. 진입 차량간 사고의 경우 1차로에서 진입해 회전 시 1차로로 주행한 차량과 2차로에서 진입해 회전 시 1차로로 변경한 차량간 진입부 사고의 과실비율을 각각 20대 80으로 정했다. 손보협회 공익업무부 하성철 팀장은 “노면 표시 및 도로 구조상 2차로에서 진입한 차량이 1차로로 진입한 것은 회전교차로 통행 방법 위반에 해당한다”며 “1차로에서 진입한 차량도 측방 차
[FETV=장기영 기자] ‘여성보험 명가(名家)’ 한화손해보험의 나채범 사장이 ‘여성 웰니스(Wellness) 리딩 파트너’ 도약을 목표로 내걸었다. 나 사장은 한화손보가 지난 23일 발간한 ‘2025 지속가능경영 보고서’를 통해 “저출생, 고령화로 인한 구조적 변화가 우리 사회의 지속 가능한 성장에 중대한 도전이 되고 있는 가운데 여성의 웰니스를 핵심 과제로 삼고 있다”며 이 같이 밝혔다. 나 사장은 “2023년 국내 보험업계 최초로 ‘라이프플러스(LIFEPLUS) 펨테크(Femtech)연구소’를 설립한 이후 여성의 생애주기에 맞춘 보험상품과 서비스를 제공해 새로운 가치를 창출하고 있다”며 “지난해에는 기존 여성 특화 특약 4종에 더해 13종의 배타적 사용권을 추가로 획득해 여성의 신체적, 정신적 건강을 더욱 폭넓게 지원할 수 있도록 했다”고 설명했다. 이어 “이러한 노력의 결실로 ‘시그니처 여성건강보험’은 장기보험 신규 가입 고객의 증가와 수익성 향상을 이끌고 있으며, 창사 이래 최대 실적인 3823억원의 당기순이익을 달성했다”고 덧붙였다. 나 사장은 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강화하기 위한 다른 분야별 노력과 향후 계획도 소개했다. 나 사장은
[편집자주] 우리나라는 지난해 말 전체 주민등록 인구 가운데 65세 이상이 20% 이상을 차지하는 초고령사회에 진입했다. 이 같이 급격한 고령화 속에 미래 성장동력 육성에 나선 생명보험사들은 잇따라 요양사업에 뛰어들었다. 특히 KB라이프, 신한라이프에 이어 하나생명까지 도전장을 내밀면서 은행계 생보사들의 격전지로 떠올랐다. 3개 은행계 생보사의 요양사업 진출 현황과 전략, 향후 계획을 총 3회에 걸쳐 회사별로 살펴본다. [FETV=장기영 기자] 3개 은행계 생명보험사 가운데 가장 늦게 요양사업에 뛰어든 하나생명은 ‘토털 라이프케어 전문 보험사’ 도약을 목표로 도전장을 내밀었다. 하나금융그룹 산하 하나금융공익재단이 운영 중인 ‘하나케어센터’를 롤모델로 삼아 경기 고양시 첫 도심형 요양시설 건립에 박차를 가할 계획이다. 하나생명은 지난 12일 자본금 300억원을 출자해 요양사업 자회사 하나더넥스트라이프케어를 설립했다. 하나생명이 요양사업 자회사를 설립한 것은 지난해 11월 이사회에서 설립 안건을 의결한 이후 약 7개월만이다. 앞서 하나금융지주는 지난해 10월 시니어 특화 브랜드 ‘하나 더 넥스트(HANA THE NEXT)’를 출범하고, 하나생명 주도의 요양사업
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