[FETV=권지현 기자] 반도체 등 주력산업 경기가 악화되면서 제조업 체감 경기가 2년 7개월 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 한국은행이 22일 발표한 '2월 기업경기실사지수(BSI)'에 따르면 이달 제조업 업황 BSI는 전월보다 3포인트 하락한 63을 기록했다. 제조업 업황 BSI는 3개월 연속 하락해 2020년 7월(59) 이후 2년 7개월 만에 가장 낮은 수준을 나타냈다. 'BSI'는 현재 경영상황에 대한 기업 체감도를 조사한 수치로 지수가 100 아래인 경우 부정적인 응답이 긍정적 응답보다 많다는 것을 의미한다. 제조업을 세부적으로 보면 반도체 수요 감소로 전자·영상·통신장비 부문이 10포인트 하락했고 기타 기계장비가 10포인트, 1차 금속이 5포인트 내렸다. 규모별로는 대기업과 중소기업이 각각 4포인트, 1포인트 하락했으며, 수출기업(-5포인트)의 체감 경기가 내수기업(-1포인트)보다 더 나빠졌다. 채희준 한은 통계조사팀 과장은 "제조업 중 주력산업 품목인 반도체나 1차 금속은 전방산업인 가전제품, 자동차 수요의 영향을 받는데 아직은 수요가 확실히 살아난다는 움직임이 없어 예의주시할 필요가 있다"고 말했다. 반면 비제조업 업황 BSI(73)는 2포인트 올랐다. 비제조업 업황 BSI가 전월비 상승한 것은 지난 2022년 8월(2포인트 상승) 이후 6개월 만에 처음이다. 특히 실내마스크 해제에 따른 소비심리 개선 등의 영향으로 도소매업이 5포인트 상승했고, 운수창고업과 사업시설관리·임대서비스업이 각각 6포인트, 4포인트 올랐다. 제조업과 비제조업을 종합한 모든 산업의 업황 BSI는 69로, 지난 1월과 같았다. 다음 달 모든 산업 업황에 대한 전망 BSI 지수는 전 달보다 3포인트 오른 71을 기록했다. 기업경기실사지수에 소비자 동향지수(CSI)를 반영한 2월 경제 심리지수(ESI)는 지난달보다 1.5포인트 상승한 91.6을 나타냈다. 이달 조사는 지난 7일부터 14일까지 3255개 법인기업을 대상으로 진행됐고, 이 가운데 2793개 기업(제조업 1649개·비제조업 1144개)이 설문에 답했다.
[FETV=박제성 기자] SK이노베이션 자회사인 SK온의 미국 자회사 SK배터리 아메리카에 신주 방식의 유상증자를 통해 2조504억원 규모의 자금 지원을 한다. 이번 자금 지원 목적은 미국 포드와 합작회사인 블루오벌SK에 배터리 사업 관련 투자하기 위해서다. 앞서 2021년 9월 SK이노베이션은 블루오벌SK와 관련 총 5조1000억원을 투자키로 했다. 2022년 1차(8976억원) 유증을 통한 자금 지원은 완료했다. 이번 2조504억원 규모의 자금 지원은 2차에 해당한다. 계획대로라면 아직 2조1500억원 규모의 자금 지원이 남은 상태다. 21일 SK이노베이션은 SK배터리 아메리카가 전날 이사회 결의를 통해 보통주 신주 1만5800주(1억2977만원)에 주주배정 방식으로 발행키로 했다. SK배터리 아메리카는 SK이노베이션이 100% 지분을 보유한 만큼 신주는 전부 SK이노베이션이 인수한다. SK이노베이션은 자금조달 목적에 대해 "포드와의 합작법인 투자를 위한 것"이라고 했다.
[FETV=김진태 기자] 현대자동차와 기아의 지난달 유럽 판매실적이 전년 동월과 비슷한 수준을 유지했다. 21일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난 1월 한 달간 현대차와 기아는 유럽에서 작년 1월보다 0.7% 증가한 8만5444대를 판매했다. 현대차는 전년보다 4.5% 늘어난 3만9350대를, 기아는 2.3% 감소한 4만6094대를 각각 팔았다. 유럽시장 전체 판매 규모는 전년 대비 10.7% 증가한 91만1064대에 달했다. 작년 8월부터 6개월째 성장세를 보이며 완연한 회복세에 접어들었다. 1월 유럽 시장 점유율은 현대차·기아 합산 9.4%로 전년 동월보다 0.9%포인트(p) 하락했다. 현대차는 0.3%p 줄어든 4.3%, 기아는 0.6%p 내려간 5.1%를 기록했다. 양사를 합산한 1월 유럽 시장 내 순위는 폭스바겐·스텔란티스·르노에 이어 4위다. 현대차는 투싼(8471대), 코나(5639대) 등이, 기아는 스포티지(1만1329대), 씨드(1만675대), 니로(7109대) 등이 좋은 실적을 올렸다. 주요 친환경 모델 판매량은 니로 7109대, 투싼 4849대, 코나 3774대 등이었다. 전기차 판매량은 전년보다 28.5% 감소한 9753대에 그쳤다. 니로 EV(2914대), 아이오닉5(2331대), EV6(2281대), 코나 일렉트릭(1694대), 아이오닉6(267대), 아이오닉 일렉트릭(76대) 순이었다. 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차(아이오닉5·아이오닉6·EV6)는 지난달 4879대 판매됐다. 2021년부터 올 1월까지 유럽 내 누적 판매량은 9만1784대다.
[FETV=권지현 기자] 한국은행은 “고물가 고착을 막기 위해 기준금리를 긴축적인 수준까지 인상했다. 앞으로도 물가 안정에 중점을 두고 긴축 기조를 이어나갈 필요가 있다"고 밝혔다. 한은은 21일 국회 기획재정위원회 상대 현안 보고 자료에서 “물가 상승률이 점차 낮아지겠지만, 목표 수준(2%)을 상회하는 오름세가 연중 지속될 것으로 예상된다”며 이런 통화정책 방향을 제시했다. 특히 물가와 관련해 “앞으로도 물가 오름세가 둔화 흐름을 이어갈 것으로 보이나 향후 물가 경로상에는 국제유가 추이, 공공요금 인상, 주요국 중앙은행의 정책 대응 등 불확실성이 남아있다”고 말했다. 그러면서 “공공요금은 향후 인상폭과 시기에 대한 불확실성이 큰 가운데, 인상 시 직접적인 물가 상승효과 외에 여타 상품·서비스 가격에 대한 이차 파급 영향도 나타날 가능성이 있다”고 지적했다. 다만 기준금리 추가 인상 필요성에 대해서는 “금리 인상 파급효과와 인플레이션(물가 상승) 둔화 속도, 성장 하방 위험, 금융안정 측면의 리스크(위험), 주요국 통화정책 변화 등을 면밀히 점검하면서 판단할 예정”이라고 설명했다. 올해 경기와 관련해서는 “국내 경기는 단기적으로 수출 부진, 소비 회복세 약화 등으로 지난해보다 성장세가 둔화하겠지만, 하반기로 갈수록 중국경제 회복, IT(정보기술) 경기 반등 등으로 점차 개선될 것”이라며 기존 ‘상저하고’ 전망을 유지했다. 부동산 경기 부진도 이어질 것으로 예상했다. 한은은 “올해 주택시장은 높은 대출 금리, 매매·전세 가격 연쇄 하락 등으로 당분간 부진이 지속될 것”이라면서 “다만 정부의 부동산 대책은 매수 심리의 급격한 위축을 막아 주택가격 하락 속도를 완화하는 효과가 있을 것”이라고 분석했다.
[FETV=심준보 기자] 채권 전문가 10명 가운데 7명이 오는 23일 열리는 한국은행 금융통화위원회 정례회의에서 기준금리가 동결될 것으로 전망했다. 금융투자협회는 지난 10∼15일 48개 기관의 채권 보유·운용 관련 종사자 100명을 대상으로 설문조사를 한 결과 응답자의 66%가 이달 금통위에서 기준금리 동결을 예상했다고 21일 밝혔다. 나머지는 34%는 기준금리 인상을 전망했는데 이 가운데 97%(33명)은 0.25%포인트(p) 인상을, 3%(1명)은 0.5%포인트 인상을 예상했다. 금투협은 "국내 가계 부채와 경기 침체에 대한 우려 등으로 이번 금통위에서 기준금리 동결을 예상하는 응답자가 우세한 것으로 나타났다"고 설명했다. 다음 달 국내 채권시장의 금리 방향에 대해서는 응답자의 53%가 금리가 오를 것으로 내다봤는데, 전 달보다 이 비율이 13%p 늘었다. 협회는 “미국 소비자물가지수와 생산자물가지수의 상승률이 시장의 예상을 크게 웃도는 등 인플레이션 둔화 속도가 느려지자 추가 긴축에 대한 불안감으로 내달 금리상승 응답자가 증가한 것”이라고 분석했다. 내달 물가가 보합일 것으로 본 응답자는 65%로 전월보다 4%포인트 줄었고, 물가 상승을 예상한 비율은 4%포인트 늘어난 22%를 기록했다. 환율의 경우 다음 달 보합을 전망한 응답자는 전월보다 10%p 늘어난 67%였고, 상승할 것으로 응답한 비율은 14%p 줄어든 26%였다. 협회는 “국내 소비자물가지수 상승률이 5%대의 높은 수준을 지속하면서 3월 물가상승 응답자가 증가했다”며 “시장 예상치를 상회하는 미국의 물가 지표 발표가 잇따르며 긴축 기조 완화에 대한 기대감이 사라져 환율 상승 응답자 비율은 여전히 높았다”고 설명했다. 이 같은 조사 결과를 토대로 산출한 3월 종합 채권시장지표(BMSI)는 81.3으로 전달 84.2보다 소폭 하락했다. BMSI는 채권시장의 심리를 나타내는 것으로, 100 이상이면 채권가격 상승(금리 하락)이 기대되는 등 시장 심리가 양호하다는 것을 의미한다. 반대로 100 이하이면 시장 심리 위축을 뜻한다.
[FETV=김진태 기자] 곽재선 KG그룹 회장이 쌍용차 정기 주주총회에서 등기임원에 선임될 예정이다. 쌍용차는 내달 22일 주총을 열어 곽 회장의 사내이사 선임 안건을 상정한다고 21일 공시했다. 쌍용차 인수 당시 밝혔던 대로 책임경영에 나서는 모양새다. 곽 회장 외에도 쌍용차는 정용원 쌍용차 사업부문장 겸 사장(CEO)과 엄기민 쌍용차 사업지원본부장 겸 경영지원부문장(CFO)을 사내이사 선임 안건에 올린다. 쌍용차는 또 다음달 있을 주총에서 쌍용차의 사명을 KG모빌리언스로 바꾸기 위한 안건도 상정한다. 이날 주총에서 주주들의 허락을 얻은 다음 행정 절차를 거쳐 쌍용차는 KG모빌리언스로 다시 태어난다. 행정 처리에 걸리는 시한은 10여일 정도다. 사명 변경을 주주들이 허락할 경우 늦어도 4월 초엔 쌍용차의 이름이 역사의 뒤안길로 사라지는 셈이다. 쌍용차는 이날 주총에서 3명의 사내이사외에도 김형철·한근태·최소영·강신장 등 4명의 사외이사 선임 안건도 올린다.
[FETV=권지현 기자] 김주현 금융위원장이 은행 ‘돈 잔치’ 논란과 관련해 “대통령뿐 아니라 누구라도 문제제기를 할 수 있다고 본다”고 말했다. 김 위원장은 21일 오후 국회 정무위원회 전체회의에서 은행들의 이자 장사 논란과 관련한 질의에 이같이 답했다. 김 위원장은 “은행 고객이 분명히 어려워졌는데 고객에게 돈을 빌려준 은행은 돈을 벌었다”며 “다음 질문은 그럼 어떻게 해서 돈을 벌었냐는 것인데 어떤 혁신적인 노력을 했고 서비스를 했는지를 물으면 거기에 대한 마땅한 답이 없다”고 설명했다. 이어 “그런 와중에 성과급 등을 올린다는 이야기가 나온다면 누구라도 이런 것에 대해 질문하고 문제 제기할 수 있다”고 강조했다. 또한 은행이 사회적 역할과 공공적 책임을 다하지 않고 있다는 인식도 나타냈다. 그는 “금융산업 중 은행이 차지하는 비중이 규모로 보나 역할로 보나 굉장히 크다”며 “은행이 정말 규모에 맞게, 그리고 공공적인 책임에 맞게 역할을 다했는지를 묻는다면 거기에 대해 은행을 답을 못한다고 생각한다”고 덧붙였다. 그러면서 “대통령께서 이런 문제를 더 종합적·구조적으로 보라고 지시한 것”이라며 “문제 인식에 공감하고 답을 내놓아야 한다고 생각한다”고 강조했다. 지난해 금융당국의 예대금리 인상 자제령 등 오락가락한 대책을 내놔 은행 이자 장사를 부추겼다는 지적에 대해서는 “전혀 공감할 수 없다”고 답했다. 김 위원장은 “시장이 어려운 가운데 적색 신호등을 켠 채 수신호도 보내는 식으로 대응했던 것”이라며 “비판을 받아들이지만 할 일을 했다고 생각한다”고 말했다.
[FETV=박제성 기자] 체외진단기업 에스디바이오센서(SD바이오센서)는 작년 연결 재무제표 기준 매출 2조9284억원, 영업이익 1조2570억원으로 집계됐다. 이는 전년대비 각각 0.1%, 9.4% 감소했다. 같은기간 순이익은 9926억원으로 8.8% 줄었다. 4분기 연결 기준 영업손실 43억원을 기록해 적자 전환했다. 같은 기간 매출은 1938억으로 전 분기 대비 65% 감소했다. SD바이오센서 관계자는 "4분기는 전 분기 대비 환율 하락에 따른 외화보유액 환평가 손실 반영과 미국 메리디안 바이오사이언스 인수·합병(M&A) 자문비 발생으로 영업이익이 일시적 감소했다"며 "그럼에도 미국, 대만, 일본에서의 대량 수주와 성공적 시장 진입, 2021년 대비 다양한 권역의 매출로 인해 우수한 실적을 유지할 수 있었다"고 말했다. 한편 에스디바이오센서는 이날 파나마 체외진단 유통기업 '미래로'를 114억원에 인수한다고 밝혔다. 회사 측은 "이번 인수를 통해 호흡기 질병 진단 제품을 시작으로 HPV(유두종바이러스), 뎅기열, 당뇨병 등 현지 질병에 특화된 진단 제품을 공급해 중미·카리브해 시장 점유를 적극적으로 확대해 나갈 예정"이라고 말했다.
[FETV=김진태 기자] 쌍용자동차가 지난해 신차 '토레스'의 판매 호조에 힘입어 매출액이 크게 증가하고 영업손실 규모도 대폭 줄였다. 쌍용차는 21일 지난해 판매 11만3960대, 매출액 3조4233억원, 영업손실 1120억원, 당기 순손실 601억원을 기록했다고 밝혔다. 내수와 수출 등 전반적인 판매 상승세와 함께 자구노력을 통한 비용절감 효과 등으로 2021년 대비 손실규모를 큰 폭으로 개선했다. 매출액은 전년대비 40.9% 증가한 수치다. 판매는 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 제품개선모델은 물론 신차인 토레스 판매 상승세에 힘입어 지난 2021년 1분기 이후 2년 연속 증가세를 기록하며 2021년 대비 34.9% 증가했다. 특히 지난해 4분기에는 기업회생절차 종결과 함께 KG그룹의 가족사로 새롭게 출발하며 분기 최대 판매와 함께 2018년 4분기(1조527억 원) 이후 16분기(4년) 만에 분기 매출 1조원을 돌파하기도 했다. 손익실적은 판매상승세와 함께 재무 안정화를 바탕으로 한 원가구조 개선과 판매 관리비 최적화 및 수익성 중심의 상품 구성 등 내부체질 개선을 통해 2021년 대비 그 손실 규모가 큰 폭으로 줄었다. 연간 영업손실 규모는 2021년 2613억원에서 지난해 1천120억원으로, 당기순손실은 2660억원에서 601억원으로 감소해 기업회생절차 돌입하기 이전인 2018년 이후 최저 수준을 기록했다. 쌍용차 관계자는 "지난해 4분기 KG그룹의 가족사로 새롭게 출발하며 분기 최대 판매와 함께 매출 1조를 돌파하는 등 판매 상승세와 비용절감 효과 등으로 손실 규모가 2021년 대비 크게 개선됐다"며 "총력 생산체제를 새롭게 구축해 판매 물량 증대와 함께 재무구조를 개선시켜 나갈 것"이라고 말했다.
[FETV=심준보 기자] 금융감독원이 금융투자 상품의 이자율과 수수료율 산정 체계 등을 개선하기로 했다. 금감원은 예탁금 이용료율, 주식대여 수수료율, 신용융자 이자율 등 금융투자 상품 거래와 관련한 이자와 수수료율 지급·부과 관행을 종합적으로 점검해 합리적으로 개선하겠다고 21일 밝혔다. 그동안 고금리 장사 논란이 있었던 증권사의 신용융자 이자율 등의 관행을 개선하기 위한 조치다. 예탁금 이용료율은 2020년 말 평균 0.18%에서 지난해 말 평균 0.37%로 인상됐다. 금감원은 예탁금 이용료율에 대해 일부 증권사의 경우 기준금리 인상을 적절히 반영하지 못하고 있다고 판단해 이용료 산정 기준을 개선하고 통일된 공시 기준을 마련할 방침이다. 금감원이 국회 정무위원회 양정숙 의원실에 따르면 증권사들은 고객이 맡긴 예탁금으로 최근 4년간 1조8000억원 넘게 벌어들였다. 금감원은 주식대여 수수료율도 지급 방식을 개선하고 증권사별, 투자자 유형별 수수료율을 공시하는 방안을 검토하기로 했다. 이외에도 금감원은 최근 양도성예금증서(CD) 금리 등이 하락하고 있음에도 일부 증권사의 이자율은 상승하고 있어 산정 체계를 점검하고 공시를 강화할 방침이다. 금감원은 3월부터 관계 기관과 함께 태스크포스(TF)를 구성하고, 증권사의 금융투자상품 이자와 수수료율 지급·부과 관행을 개선할 세부 방안을 마련할 계획이다.
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