[FETV=권현원 기자] 이달 말 열릴 예정인 정기주주총회를 통해 진옥동 신한금융지주 회장, 임종룡 우리금융지주 회장 등 국내 주요 4대 금융지주 중 2개 금융지주 회장의 연임이 결정된다. 지난해 말 이재명 대통령의 금융사 연임 관행과 관련한 ‘부패한 이너서클’ 발언에도 무난히 연임이 확정되는 모양새다. 당시 이재명 대통령은 금융위원회 등 업무보고에서 “똑같은 집단이 소위 이너서클을 만들어서 돌아가며 계속 회장 했다가 은행장 했다가 하며 10년, 20년씩 해 먹는 모양”이라고 지적했다. 이후 실제 차기 회장 선임 절차를 진행하고 있던 BNK금융지주에 대한 금융당국의 현장검사가 실시되면서 진옥동·임종룡 회장 인선 과정에도 긴장감이 돌기 시작했다. 다만 금융당국의 현장검사 발표 결과가 정기주주총회 이후에나 발표될 것으로 전망되면서 빈대인 BNK금융지주 회장의 연임 안건도 오는 26일 무사히 통과될 것으로 보인다. 진옥동·임종룡 회장의 연임 여부도 특별한 일이 없을 경우 최종 확정될 것으로 예상된다. 4대 금융지주 중 신한·우리금융지주 회장의 연임이 결정되면서 이제 금융권에 시선은 KB금융지주로 향하고 있다. 이는 양종희 KB금융지주 회장의 임기가 오는 11월까지
[FETV=신동현 기자] 최근 바르셀로나는 MWC 2026이 한창이다. MWC는 모바일 기업 최고경영자들이 자사의 미래 전략을 선언하고 글로벌 파트너십을 논의하며 산업의 방향성을 제시하는 무대다. 특히 올해 MWC 2026은 ‘The IQ Era’를 주제로 AI 기반 지능형 인프라 전환을 전면에 내세웠다. 통신사들에게는 AI 전환 전략을 세계 시장에 공식화하는 자리였다. 이번 행사에서 국내 통신 3사는 분주히 움직였다. SK텔레콤의 정재헌 CEO는 AI 데이터센터(DC), 독자 AI 모델, 산업용 AI 서비스를 결합한 ‘소버린 AI 패키지’ 전략을 공개하고 e&, Orange, Deutsche Telekom 등 글로벌 통신사들과 연쇄 회동을 가졌다. AI 인프라 재편과 대규모 투자 계획을 담은 ‘AI 네이티브’ 전략도 직접 발표했다. 조직·네트워크·고객 접점 전반을 AI 중심으로 재설계하겠다는 구상이다. LG유플러스의 홍범식 CEO 역시 개막일 기조연설 무대에 올라 AI 콜 에이전트 ‘익시오’를 중심으로 통신의 미래 전략을 제시했다. 음성을 AI 시대의 핵심 인터페이스로 재정의하며 글로벌 협력을 제안했다. 단순한 기술 발표를 넘어 ‘통신사의 역할’을
[FETV=장기영 기자] “후보자는 리더로서 다양한 직책 경험을 통해 손해보험업에 필요한 경영관리, 자동차보험, 장기보험에 대한 높은 이해도 및 전문성을 보유하고 있다. 해당 역량을 통해 장기·자동차보험 손해율 경감 및 자본건전성 강화 등 주요 경영환경에 대해 효과적으로 대응할 수 있는 적합한 후보라고 판단했다.” 지금으로부터 약 1년 전인 지난해 2월 18일 현대해상 임원후보추천위원회(이하 임추위)가 이석현 현 대표이사를 대표이사 후보로 추천하면서 밝힌 추천 사유다. 당시 이 대표는 기존 각자대표이사 2명의 임기가 1년 남은 상황에서 단독대표이사로 깜짝 발탁돼 모두를 놀라게 했다. 현재는 회사에서 사라진 전무급 임원이 부사장들을 제치고 대표이사직에 올라 이례적이라는 평가를 받았다. 현대해상은 2023년 보험 국제회계기준(IFRS17) 시행 이후 실적 변동성 확대로 위상이 약화한 가운데 해약환급금준비금 증가와 자본건전성 부담으로 23년만에 배당까지 중단한 상황. 위기의 상황에서 세대교체와 분위기 쇄신으로 재도약을 이끌 능력 있는 구원투수가 필요했다. 누구보다 어깨가 무거웠을 구원투수 이석현의 데뷔전은 그렇게 시작됐다. 그리고 1년이 흐른 지금 이 대표는 수익
[FETV=박원일 기자] 책임준공을 둘러싼 최근의 법원 판단은 신탁업계를 긴장 상태로 몰아넣었다. ‘하루 지연도 책임’이라는 기준은 그간 관행처럼 여겨지던 약정의 무게를 바꿔 놓았다. 책임준공은 더 이상 문구상의 약속이 아니라 언제든 현실화될 수 있는 채무로 인식되기 시작했다. 이 같은 변화 속에서 하나자산신탁은 책임준공 관련 소송 없이 흑자 기조를 이어가며 대비된 성적표를 내놓고 있다. 판결 이후 엇갈린 대응과 실적 흐름은 신탁사 경쟁의 기준이 어디로 이동하고 있는지를 보여주는 단서가 되고 있다. 책임준공 소송의 판결 전후 각 사의 대응은 엇갈렸다. 일부는 항소를 통해 법적 다툼을 이어가고 있고 일부는 수천억원대 원리금을 선지급하며 부담을 확정했다. 기한 도과 사업장이 늘고 충당금 적립이 확대되면서 자본 방어가 핵심 과제로 부상했다. 신탁사가 더 이상 단순 관리자가 아니라 사실상 위험을 인수하는 구조라는 점이 확인된 셈이다. 이 가운데 하나자산신탁의 실적 흐름은 상대적으로 안정적이다. 연간 순이익은 2021년 927억원에서 2024년 588억원으로 감소했지만 업황 급락을 감안하면 잘 방어한 셈이다. 지난해 잠정 순이익도 248억원을 기록했다. 4분기 들어
[FETV=김선호 기자] 국내 백화점을 대표하는 업체는 일반적으로 롯데·신세계·현대·갤러리아·AK로 정리된다. 그중 시장을 선도하며 인지도가 높은 곳은 롯데·신세계·현대로 이들이 ‘3강 체제’를 굳히고 있다. 오랜 기간 매출 규모에 따른 이 순서는 바뀌지 않았다. 재무제표에 반영하는 백화점 매출로 보면 업체 간 규모를 비교하기가 힘들다. 백화점에 아웃렛(아울렛) 실적을 포함하는 곳이 있는 반면 다른 곳도 있기 때문이다. 신세계의 경우 아웃렛은 신세계사이먼이라는 별도 법인에서 운영한다. 이 가운데 최근 백화점 시장에서 ‘지각변동’ 가능성이 제기되고 있다. 업계 관계자는 “롯데백화점이 실적이 부진한 점포를 정리하는 등 매각 작업이 이뤄지고 있어 시장점유율이 향후에는 줄어들 수밖에 없을 것이고 이에 따른 지각변동이 생길 수 있다”고 말했다. 이는 롯데백화점을 포함한 롯데쇼핑의 중장기 실적목표의 변경으로 이어졌다. 롯데쇼핑은 2023년에 기업가치 제고계획을 발표하며 2023년 연결기준 매출 17조원을 달성하겠다고 내놨다. 그러나 3차례의 정정공시가 이뤄지며 목표 매출은 14조3000억원으로 줄었다. 이로 인해 롯데와 신세계백화점 간 시장점유율 격차가 줄고 있다. 이
[FETV=이건혁 기자] 지난 6일, 빗썸에서 비트코인 오지급 사태가 발생했다. 이벤트를 통해 당첨금을 지급하는 과정에서 단위를 ‘원’이 아니라 ‘BTC’로 기입하면서 총 62만개 비트코인이 지급됐다. 말이 62만개 비트코인이지 60조원 규모의 금액이 곳곳에 흩뿌려진 셈이다. 빗썸은 오후 7시 이벤트 보상금을 지급한 뒤 20분 만에 사태를 파악했다. 오후 7시35분부터 보상금 지급 대상 이용자의 계좌 거래·출금 차단을 시작했고, 비교적 빠르게 대응했다. 그 결과 오지급된 62만개 비트코인 중 61만8214개 비트코인은 회수됐다. 다만 1786 비트코인은 시장에 풀렸다. 매도된 비트코인도 대부분 회수됐다고는 하지만, 시장가가 17% 폭락하는 등 충격이 주변부로 번졌다. 더 큰 문제는 ‘얼마나 회수했느냐’보다 ‘어떻게 지급이 가능했느냐’에 있다. 지난해 9월 말 기준 빗썸이 보유하고 있는 비트코인은 175개였다. 고객으로부터 위탁받은 비트코인도 4만2619개 수준이다. 결과적으로 빗썸이 보유(및 위탁 보관)하고 있는 수량과 비교해도, 14배에 이르는 비트코인을 지급한 것이 된다. 실제로 일부 이벤트 당첨자는 이를 현금화했다. 옆집에서 불이 나자 이웃들도 바빠졌다
[FETV=이신형 기자] 지난해 국내 상장 LCC(저비용 항공사) 4사는 고전을 면치 못했다. 고환율이 장기화되고 국내 LCC 간 출혈경쟁과 저조한 내수 수요 회복 흐름 등이 겹치며 잇따라 수익성 악화를 겪고 있다. 국내 LCC 가운데 유럽, 미주 노선 등 중장거리 노선을 맡고 있는 티웨이항공 역시 예외는 아니었다. 티웨이항공이 유럽 노선을 맡게 된 배경을 들여다보면 단순한 노선 확대가 아닌 정부의 운수권 재배분과 산업 구조가 맞물린 결과라는 점에서 의미가 달라진다. 정부는 대한항공과 아시아나항공 통합 이후의 독과점 우려를 낮추기 위해 일부 운수권을 타 항공사에 재배분했다. 이 과정에서 유럽과 같은 장거리 노선을 실제로 운항할 수 있는 기단을 갖춘 국내 LCC는 사실상 티웨이항공이 유일했다. 결과적으로 티웨이항공은 시장 경쟁력 확대라기보다 정책적 필요에 따라 장거리 노선을 맡게 된 측면이 강하다. 문제는 티웨이항공과 같은 LCC의 사업 구조가 장거리 노선과 근본적으로 맞지 않는다는 점이다. LCC는 단거리 고회전 운항과 낮은 운임 등을 기반으로 수익을 내는 항공사 모델이다. LCC 입장에서 유럽 노선과 같은 중장거리 노선의 경우 운항 시간 자체가 길어 항공기
[FETV=임종현 기자] "시장에서 행동주의 펀드를 바라보는 시선이 결코 우호적이지만은 않다. 일부 행동주의 펀드가 단기 성과에 집착하거나 과도한 요구로 논란을 만든 사례가 있었던 것도 사실이다. 다만 모든 행동주의 펀드의 활동을 같은 잣대로 볼 수는 없다. 기업가치가 훼손되고 있다고 판단될 때 주주로서 문제를 제기하고 개선을 요구하는 것 역시 정당한 역할이다." 한 자산운용사 부사장의 이 말에는 국내 자본시장을 향한 아쉬움이 담겨 있다. 논란이 됐던 일부 사례가 전체 인식을 규정하면서 기업가치 제고를 위한 정상적인 주주 활동까지도 동일한 잣대로 묶이고 있다는 것이다. 행동주의 펀드의 본질은 주주로서의 권리 행사다. 기업 가치가 저평가돼 있고 그 원인이 지배구조나 의사결정 구조에 있다면 문제를 제기하는 것은 주주의 정당한 역할에 가깝다. 이사회 구성과 운영이 기업가치에 직결되는 금융지주에서는 이런 문제의식이 더욱 분명하게 드러난다. 그간 금융지주 이사회를 들여다보면 사외이사의 독립성 측면에서 아쉬움이 적지 않았다. 이사회 구성원이 경영진과 임기를 같이하는 구조가 반복되면서 견제 기능이 약화됐다는 지적이다. 사외이사후보추천위원회를 통한 선임 절차를 두고 있지만
[FETV=권현원 기자] 하나금융그룹이 지난달 30일 연간 경영실적 발표를 통해 ‘실적 부문’의 2025년 한 해를 마무리했다. 하나금융은 그룹 최초로 연간 4조원대 당기순이익을 기록하며 역대 최대 실적을 달성했다. 연간 실적발표 컨퍼런스콜 시작 초반 함영주 하나금융 회장이 깜짝 등장했다. 주요 금융지주 컨퍼런스콜은 통상 그룹의 최고재무책임자(CFO) 중심으로 진행되는 만큼 회장이 현장에 직접 등장하는 것은 굉장히 이례적인 일로 평가된다. 실제 현재 국내 주요 금융지주사 중 회장이 실적발표 컨퍼런스콜에 직접 등장한 사례는 2023년 4월 임종룡 우리금융그룹 회장과 2024년 10월 양종희 KB금융그룹 회장 정도다. 이 중 양 회장의 경우 직접 등장이 아닌 설명 영상으로 대신했다. 함 회장은 실적발표 컨퍼런스콜에서 모든 이해관계자들을 향한 감사 인사와 함께 모습을 드러냈다. 이후 그는 그동안의 성과 분석, 앞으로의 과제, 신성장 동력 확보 등과 관련한 발언을 이어 나갔다. 특히 최우선 과제로는 비은행 부문 펀더멘탈 강화가 언급됐다. 증권·캐피탈 등 그룹의 주요 비은행 자회사들이 투입된 자본 대비 충분한 수익을 달성할 경우, 그룹의 자기자본이익률(ROE)이 목표
[FETV=신동현 기자] 넥슨이 최근 모바일 게임 ‘메이플 키우기’에서 발생한 확률 조작 논란에 대해 내놓은 답은 ‘전액 환불’이었다. 단순히 논란이 된 특정 아이템에 대한 보상이 아니다. 지난해 11월 출시 시점부터 현재까지 이용자가 게임에 쏟아부은 모든 결제 내역을 돌려주겠다는 것이다. 예상 환불 규모만 최소 1500억원대에 달할 전망이다. 그간 국내 게임사의 확률형 아이템 보상은 극히 보수적이었다. 보통 표기 오류가 적발될 경우 특정 아이템에 국한된 환불이나 게임 내 재화 지급으로 대응하는 것이 관례였다. 그런 상황에서 넥슨의 이번 조치는 파격적이라 볼 수 있다. 넥슨이 이런 선택을 한 배경에는 결국 징벌적 손해배상제를 염두에 뒀을 것이다. 지난해 8월부터 시행된 개정 게임산업법은 확률형 아이템 정보를 거짓 고지할 경우 손해액의 최대 3배까지 배상해야 한다. 이번 전액 환불 조치에는 이러한 부분을 냉정하게 계산했을 것이다. 실제로 환불 공지 직후 한국게임이용자협회의 공정위 신고가 곧바로 철회되기도 했다. 그렇다해도 이번 사태 때 가장 눈에 띄었던 건 '사과문'이었다. 대표이사들이 직접 전면에 나서 “어떤 변명도 없이 사죄드린다”는 표현을 사용하며 고개를
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