[FETV=최남주 기자] 장바구니 물가에적신호가켜졌다. 올 여름 전국을 오랫동안 강타한 폭염 등으로 채소와 곡물 가격이 고공행진하기 때문이다.석유값 등도 천정부지로 치솟는 국제유가로 인해 연일 상승곡선을 그리고 있다. 5일 통계청이 발표한 '9월 소비자물가 동향'에 따르면 지난달 소비자물가지수는 전년 동월 대비 1.9% 상승했다. 지난해 9월 2.1% 상승한 이후 12개월 만에 가장 높은 수준이다. 소비자물가지수는 지난해 10월 이후 12개월 연속 2%대를 밑돌고 있다. 직그동안 소비자물가지수가 2％를 밑돌았던 장기 기록은 4년 2개월이다. 2012년 11월∼2016년 12월 소비자물가 상승률이 0.4∼1.7％ 범위에서 등락했다. 품목별로는 폭염·폭우 등 날씨 영향으로 채소류 가격이 1년 전보다 12.4% 올랐다. 이로 인해 전체 물가는 0.25%포인트 상승했다. 곡물 가격도 치솟으면서 농산물 가격이 전년 동기대비 12.0% 상승했다. 7.0%이던 전달 상승폭보다 5%포인트 높은 비율이다. 국제유가 상승에 따라 석유류 가격도 10.7%나 크게 올랐다. 전달(12.0%)보다 상승폭은 다소 줄었지만 석유류 값 고공행진은 여전하다는 게 통계청 분석이다. 반면 전기·수도·가스 요금은 1.8% 하락했다. 전기료 인하 효과가 종료되면서 전달(-8.9%)보다 인하 폭이 축소됐다. 서비스 물가는 1.4% 상승하며 전체 물가를 0.8%포인트 끌어올렸다.
[FETV=황현산 기자] 신(新)실손의료보험의 손해율이 큰 폭으로 상승하고 있다. 기존 상품에 비해 낮은 보험료로 지난해 4월 출시된 이후 판매량이 눈에 띄게 늘면서 손해율도 같이 올라가는 모습이다. 4일 금융감독원에 따르면 올해 상반기 개인실손의료보험의 손해율은 122.9%로 전년 동기 대비 1.7%포인트 개선됐다. 상품표준화 이전, 이후 판매된 기존 실손보험의 경우 여전히 120% 안팎의 높은 손해율을 나타냈지만 모두 1% 미만의 상승률을 기록하며 손해율 악화 추세가 다소 진정되는 양상을 보였다. 반면 신실손보험과 노후실손보험 손해율은 각각 47.6%, 27.5% 크게 상승한 것으로 집계됐다. 특히 신실손은 지난해 상반기 29.4%에서 하반기 61.9%로, 올해 상반기 77.0%로 지속적인 증가세를 보였다. 보험금 청구가 늘면서 발생손해액이 지난해 상반기 26억원에서 올해 상반기 1069억원으로 수직상승했다. 보험업계는 앞으로 이 상품의 손해율이 더 올라갈 것으로 내다봤다. 업계 관계자는 “신실손의 경우 가입자가 증가하면서 보험금 청구도 늘어나는 추세”라며 “아직 판매 초기라는 점을 감안할 때 시간이 지날수록 손해율이 올라갈 확률이 높다”고 말했다. 금감원에 따르면 올해 6월말 현재 신실손 계약은 237만건으로 지난해 12월말 보다 78.2%(104만건) 증가했다. 같은 기간 표준화전 실손과 표준화 실손은 각각 27만건, 51만건 감소했다. 한편 금감원은 올해 6월말 현재 개인실손보험의 보유계약은 3396만건으로 지난해 말보다 37만건(1.1%) 증가했다고 밝혔다. 올해 상반기 보험료 수익은 4조2000억원으로 전년 동기 대비 6187억원(17.3%) 늘었다. 계약갱신에 따른 보험료 증가와 유병력자실손보험 신규 판매 등에 힘입은 것으로 풀이되고 있다. 상반기 발생손해액은 4조3000억원으로 전년 동기에 비해 5441억원(14.6%) 늘었다. 손해보험에서 발생한 증가분(4460억원, 85.7%)이 대부분을 차지했다.
[FETV=정해균 기자] 자율주행(자동주행)차 시장 선점을 위한 독일과 중국 업체의 짝짓기에 맞서 미국과 일본 업체들의 합종연횡도 시작되고 있다.자율주행차 사업의 선두주자로 평가되는 구글 계열 회사인 웨이모, 최근 자율차 부문 자회사를 설립한 포드 등 자율주행차 시장 주도권을 둘러싼 경쟁도 격화될 것으로 전망된다. 4일 자동차업계 등에 따르면 일본 혼다 자동차가 미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 자율주행차 부문 자회사인 크루즈 홀딩스에 향후 1년간 28억5000만 달러(3조1360억원)를 투자하기로 했다. 혼다의 이번 투자는 이례적인 미·일 자동차 메이커 간 자율주행차 합작 프로젝트로 시장의 관심을 끌고 있다. 앞서 일본 소프트뱅크 비전펀드도 크루즈 홀딩스에 22억5000만 달러를 투자한 바 있다. 혼다와 GM은 이번 합작투자를 통해 세계 시장을 겨냥해 상용화할 자율주행차를 개발한다는 전략을 세웠다고 CNBC는 해석했다. 두 회사의 합작 자율주행차 출시 시기는 정해지지 않았지만 이르면 2021년께 시장에 나올 것으로 보이며 자율주행차 생산은 GM 공장에서 이뤄질 것으로 알려졌다. 일본의 도요타 자동차와 소프트뱅크는 이날 올해 연도 안에 공동출자 회사를 설립해 자율주행차를 사용한 이동서비스 분야에서 협업하겠다고 발표했다. 두 회사가 제휴 관계를 맺은 것은 이번이 처음이다. 도요타와 소프트뱅크는공동출자 회사를 통해 자율주행차 뿐 아니라 차량 공유 분야에서도 힘을 모으기로 했다. 한편 독일 자동차업체 BMW는 중국 바이두의 자율주행 플랫폼 연구 프로젝트에 참여한다. 독일의 브랜드 가운데 아폴로 플랫폼에서 운행되는 자율주행차 개발에 나선 건 BMW가 처음이다. 독일 폭스바겐도 중국의 장화이자동차와 함께 자동차인터넷 자율주행 기술 등을 개발하는 연구개발센터를 2021년까지 짓기로 했다. 독일 아우디는 중국 최대 통신장비업체 화웨이와 스마트 자동차인터넷에서 전략적인 협력관계를 맺기로 했다. 독일 자동차 부품업체 보쉬와 콘티넨탈은 중국의 전기차 스타트업인 웨이라이자동차도 자율주행 스마트교통시스템 등에서 협력관계를 구축하기로 했다.
[FETV=정해균 기자] 금호타이어는 일본의 '굿 디자인 어워드'에서 제품디자인 부문 본상을 수상했다고 4일 밝혔다. 일본 굿 디자인 어워드는 일본 산업디자인진흥회(JIDPO)가 주최하는 일본 최고 권위의 국제 디자인 공모전이다. 1200명의 디자이너가 제품·공간·미디어·시스템 등 총 16개 분야에서 제품의 디자인과 사용성, 혁신성 등을 평가하며 수상작에는 'G-마크'가 부여된다. 수상작인 '원터크래프트 WP72'는 고급 세단을 위한 맞춤형 설계를 통해 겨울용 타이어임에도 승차감과 주행 안정성이 뛰어날 뿐 아니라 강력한 제동 성능을 확보했다. 디자인 면에서는 측면부에 눈 내리는 풍경과 눈꽃 결정을 본뜬 형태를 넣어 겨울용 타이어로서의 정체성을 살렸고, 타이어의 마모 진행 상태와 잔여 성능을 고객이 직접 확인할 수 있도록 모래시계 형태의 안전마모 기호를 적용했다. 정택균 금호타이어 연구기술본부 전무는 "금호타이어는 세계 4대 디자인상 부문에서 지속적으로 디자인 역량과 우수성을 인정받고 있다"며 "이번 수상으로 2014년 이후 연속 5년째 일본 굿 디자인 어워드를 수상하고 있는 만큼 앞으로도 디자인 기술력에 중점을 둔 차별화된 제품개발을 위해 연구 역량을 집중할 것"이라고 말했다.
[FETV=정해균 기자] 삼성생명공익재단은 '2018 삼성행복대상' 수상자로 이명숙(55) 한국여성아동인권센터 대표 등 8명을 선정했다고 4일 밝혔다. 올해 수상자는 여성선도상에 이명숙 대표, 여성창조상에 이홍금(63) 전 극지연구소장, 가족화목상에 모정숙(62)씨, 청소년상에 김채연(15·양청중 3), 김지아(16·신명고 2), 이예준(18·청주대성고 3), 박미경(22·서울대 2), 윤선화(22·국민대 3)씨 등이다. 이명숙 대표는 인권 변호사로, 지난 1990년부터 여성·아동 성폭력 및 가정폭력 관련 사건의 변호와 법률지원 등 인권보호와 권익향상을 위해 앞장선 공로를 인정받았다. 이홍금 전 소장은 쇄빙연구선 '아라온호' 건조와 '남극 장보고 기지' 건설 등 우리나라 극지 연구 기반을 세계적 수준으로 끌어올렸다는 평가를 받았다. 모정숙씨는 전남 함평에서 41년째 가업인 떡방앗간을 운영하며 홀어머니를 봉양하고, 사고로 왼손을 잃는 시련에도 가족을 돌본 점을 인정받았다. 김채연 양 등 청소년상 5명은 어른을 공경하고 가족사랑을 실천한 점을 평가받았다. 2013년 제정된 삼성행복대상은 ▲여성의 권익, 지위향상, 사회공익 ▲효 실천·확산 ▲학술·예술 등 전문 분야 등에 기여 공로가 있는 개인과 단체를 찾아 더불어 사는 행복한 사회를 구현하고자 제정한 상이다. 올해 시상식은 다음 달 8일 서울 서초동 삼성금융캠퍼스에서 열리며, 각 수상자에게는 상패와 상금 5000만원(청소년상 각 500만원)을 준다.
[FETV=정해균 기자] 현대자동차그룹은 강진과 쓰나미로 큰 피해를 본 인도네시아에 차량 등을 포함해 총 50만달러를 지원한다고 4일 밝혔다. 계열사별 지원 금액은 현대자동차 20만달러, 기아자동차와 현대건설, 현대엔지니어링이 각각 10만달러다. 이번 성금은 인도네시아 중앙정부 측과 협의해 인도네시아 현지 피해 복구를 위해 쓰일 예정이다. 현대차그룹은 2008년 중국 쓰촨성 대지진을 비롯, 2009년 아이티 대지진, 2010년 칠레 대지진, 2011년 미국 토네이도, 2013년 필리핀 태풍 피해, 2017년 페루·콜롬비아 폭우, 올해 라오스 홍수 등 해외 대형 재해에 성금과 생필품을 지원하고 현지 구호활동 등에 적극적으로 참여해왔다. 현대차그룹 관계자는 “갑작스러운 강진과 쓰나미 피해를 입은 인도네시아 국민들에게 응원의 메시지를 전하며 빠른 복구에 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 국제사회 인도적 지원에 힘을 모아 동참할 것”이라고 말했다.
[FETV=최남주 기자] 삼성전자브랜드가치가599억달러에달하는것으로나타났다.이는글로벌브랜드가치경쟁에서6위에해당하는수준이다. 삼성전자는4일(미국현지시간)글로벌브랜드컨설팅업체'인터브랜드'가발표한 ‘글로벌100대브랜드’에서브랜드가치가사상 최대인599억달러를기록하며6위에 랭크됐다고 밝혔다. 올해삼성전자브랜드가치는지난해562억달러보다6.5%상승해600억달러돌파를목전에뒀고,순위는지난해와동일했다. 삼성전자의연도별브랜드가치는지난2012년329억달러(9위),2013년396억달러(8위),2014년455억달러(7위),2015년(7위),453억달러(7위),2016년518억달러(6위),2017년562억달러(6위)등이다. 인터브랜드는삼성전자가△갤럭시노트9,퀵드라이브세탁기,더월등을통해혁신을이어가는점,5G,AI,IoT,전장사업등미래혁신기술기반의지속성장가능성,△반도체분야에서확고한1위자리를유지하며고성장세를이어갔다. 또B2B시장에서도브랜드경쟁력을이어간점△전사브랜드전략과철학을재정립하고,소비자들과의접점에서일관된브랜드경험을제공한점등을긍정적으로평가받았다는게삼성측설명이다.] 삼성전자는무선분야에서‘인간중심의혁신’을주제로해감성적인마케팅을펼치고,갤럭시S9·노트9·워치등의제품에서소비자중심의혁신을지속했다. 또,혁신기술기반의QLEDTV,마이크로LED기술이적용된더월등을출시해소비자들의새로운시청경험을주도했다.생활가전의경우는프리미엄제품시장을선점하고,소비자들의일상에의미있는혁신을가져다주는제품을꾸준히선보였다. 반도체분야에서는2세대10나노급D램과5세대V낸드세계최초양산등으로기술리더십을확고히하고,차별화된기술개발과시장선도를이어가기위한대규모투자도실시하고있다. 인터브랜드가발표하는브랜드가치는△기업의재무성과△고객의제품구매시브랜드가미치는영향△브랜드경쟁력등을종합분석해평가하고있다.
[FETV=정해균 기자] 르노삼성자동차는 중형 세단 SM6에 새로운 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계)을 적용하고 가격 경쟁력을 높인 'SM6 프라임'을 출시하고 4일부터 사전계약을 시작했다. SM6 프라임에는 세계 최대 무단변속기 제조사 자트코(JATCO)의 7단 수동모드를 지원하는 최신 무단변속기인 '엑스-트로닉'(X-tronic)이 적용됐다. 이를 통해 부드럽고 안정적인 주행 성능을 갖췄다. 2.0 가솔린 CVTC II 엔진이 적용돼 최고출력 140마력, 최대토크 19.7㎏·ｍ의 동력성능을 발휘하며 복합 공인 연비는 11.4㎞/ℓ(16·17인치 타이어 장착 기준)를 달성했다. 모든 트림의 앞유리에 열 차단 기능을 추가한 차음 윈드쉴드 글라스를 기본 적용해 정숙성을 높였고, 섬세하고 안정적인 주행을 돕는 R-EPS(랙 지원형 전자식 파워 스티어링) 방식의 프리미엄 스티어링 시스템도 탑재했다. 아울러 SM6 프라임은 2000만원 중반대 가격 대비 다양한 편의사양을 기본으로 넣어 상품성을 높였다. 주력인 SE 트림은 운전석 파워 시트를 비롯해 뒷좌석 열선시트, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 크루즈 컨트롤, 하이패스 기능을 담은 전자식 룸미러 등을 기본으로 탑재했다. 선택 옵션은 고객 선호도가 높으면서도 가격대가 합리적인 7인치 컬러 TFT 클러스터, LED(발광다이오드) 라이팅 패키지, 18인치 투톤 알로이휠 등으로 구성했다. SM6 프라임은 PE와 SE 등 두 가지 트림으로 출시되며, 판매가격(개소세 인하 포함)은 ▲PE 트림 2268만원 ▲SE 트림 2498만원이다. 특히 SE 트림의 경우 3가지 선택 옵션을 모두 고르더라도 2617만원의 합리적 가격에 구입이 가능하다. 김태준 르노삼성 영업본부장은 “SM6 프라임은 세단에 최적화한 파워트레인과 고객선호도 높은 알짜배기 옵션, 그리고 2000만원대 중반의 가격 경쟁력을 앞세운 중형세단”이라며 “품격과 주행품질을 위해 세단을 고집하는 고객들에게 최고의 선택을 위한 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다. SM6 프라임에 대한 더 상세한 정보나 사전계약은 전용 페이지, 가까운 영업지점, 르노삼성 고객센터를 통해서 확인할 수 있다.
[FETV=정해균 기자] 기아자동차가 동력성능과 디자인을 강화한 준중형 세단 'K3 GT'를 출시했다고 4일 밝혔다. K3 GT는 지난 2월 출시된 올 뉴 K3와 차별화한 1.6 터보 GDI 엔진과 7단 DCT 파워트레인을 조합했다. 최고출력 204마력(PS), 최대토크 27.0㎏f·ｍ의 주행성능을 확보했다. 급가속시 순간적으로 토크량을 높여 가속력을 끌어 올리는 '오버부스트'가 지원되고, 일상 주행에서 주로 활용하는 1500~4500rpm 영역대에서 최대 토크를 발휘해 운전의 즐거움을 느끼게 해준다. 여기에 7단 DCT를 통해 가속 응답성을 높였으며 12.2㎞/ℓ로 높은 수준의 연비를 달성했다. 아울러 주행모드 통합제어 시스템을 바탕으로 에코·스포츠·컴포트·스마트 등 4개의 주행모드를 구현했다. 또 실내에서 더욱 역동적인 주행음을 들을 수 있도록 '전자식 사운드 제너레이터'(ESG)를 넣었다. 또 센터페시아 등에 6가지 색상을 선택 가능한 가변형 도트패턴 무드조명을 적용했다. 외장 디자인을 보면 전면부에는 GT 엠블럼아 더해졌고 그릴 안쪽에 붉은색으로 포인트를 넣은 다크크롬 라디에이터 그릴이 적용됐다. 측면부는 GT 전용 사이드실 몰딩과 붉은색 포인트를 더한 18인치 전면가공 알로이 휠로 역동적인 인상을 강조했고 후면부엔 고광택 검은색이 포인트인 리어스포일러와 리어 디퓨저, 듀얼 머플러가 들어갔다. K3 GT는 스포티한 세단 타입인 4도어와 날렵한 이미지를 극대화한 5도어 등 두 가지 모델로 운영된다. 5도어 모델은 C필러(차량 뒤쪽의 차체와 지붕을 이어주는 기둥)의 각도를 완만하게 디자인해 매끈한 지붕 선과 함께 쿠페와 같은 날렵한 형태를 구현했다. 색상은 외장의 경우 GT 전용 신규 색상인 오렌지 딜라이트를 포함한 총 8종이며, 내장은 블랙 한가지다. 판매가격은 4도어 ▲GT 베이직(M/T) 1993만원 ▲GT 베이직 2170만원 ▲GT 플러스 2425만원, 5도어 ▲GT 베이직 2224만원 ▲GT 플러스 2464만원이다. 한편 기아차는 이날 기본 안전사양을 강화한 '2019 K3'도 함께 출시했다. 기아차는 2019 K3와 K3 GT 모든 트림에는 전방 충돌방지 보조(FCA), 전방 충돌 경고(FCW), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 안전사양이 기본 적용됐다. 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 후측방 충돌 경고(BCW) 등은 옵션으로 운영된다. 2019 K3의 판매가격은 ▲트렌디 1571만원 ▲럭셔리 1796만원 ▲프레스티지 2012만원 ▲노블레스 2199만원이다.
[FETV=오세정 기자] 한국은행과 한국통계학회는 오는 5일 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 '데이터 사이언스와 경제통계'라는 주제로 공동포럼을 개최한다고 3일 밝혔다. 이번 포럼은 데이터의 중요성이 높아지는 있는 '데이터 경제' 시대를 맞아 데이터 분석 기법 및 활용 방안 등을 논의하기 위한 자리로 마련됐다. 2016년부터 시작회 올해로 3회째를 맞이한 공동포럼에는 학계와 정부기관, 기업 등에서 전문가 150여명이 참가할 예정이다. 포럼은허명회 고려대 통계학과 교수의 '데이터 분석과 기계학습'이라는 주제 강연에 이어 통계적 개인정보 보호기법, 인공신경망 모형의 작동원리 등 데이터의 처리와 분석에 관한 연구논문들이 발표된다. 또 인공 신경망 모형의 작동원리에 대한 연구 결과와 한은의 가계부채 데이터베이스(DB)를 활용한 분석 기법 등도 소개된다.
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