[FETV=손영은 기자] 한국항공우주산업(KAI)가 6일 필리핀 국방부와 FA-50PH 성과기반군수지원(PBL, Performance Based Logistics) 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약 규모는 약 1014억원이다. 계약기간은 2028년까지 3년이다. KAI는 지난 2024년 12월 수출국 최초로 필리핀과 약 270억원 규모의 1년 PBL 시범 계약을 체결했다. 이후 안정적인 운용 성과와 높은 항공기 가동률을 확보했다. 그 결과 3년 장기 PBL 계약을 체결했다. PBL은 항공기의 가동률, 정비 신뢰도 등 운용 성과를 기준으로 군수지원을 제공하는 체계다. 항공기 수명주기인 30~40년간 안정적인 지원체계를 구축하는 선진 군수지원 방식이다. KAI는 2010년 한국공군의 KT/A-1부터 T-50과 수리온 계열 항공기까지 약 15년간 PBL 사업을 안정적으로 이어오며 그 효과를 입증해 왔다. 검증된 운용 경험을 바탕으로 해외 고객의 신뢰를 확보하고 글로벌 수출 경쟁력을 강화하고 있다. 필리핀은 KAI의 대표적인 FA-50 운용국이다. 2014년 FA-50PH 12대를 최초로 도입한 이후 약 10년간 안정적인 후속지원과 체계적인 군수지원을 통해 높은
[FETV=손영은 기자] HD건설기계가 6일 지난해 4분기와 연간 실적을 발표했다. 해당 실적은 통합 전 두 법인인 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어의 실적이다. HD현대건설기계는 2025년 매출 3조7765억원, 영업이익 1709억원을 기록했다. 매출은 아프리카를 비롯한 신흥시장의 호조와 선진 시장의 판매 확대로 전년 대비 9.8% 증가했다. 영업이익은 중국 사업 재편 등 일회성 비용 반영으로 전년 대비 10.3% 감소했다. 특히 신흥시장과 유럽, 중국 지역에서 두드러진 성장세를 보였다. 신흥시장의 경우 마이닝(광산) 및 인프라 개발이 지속됨에 따라 전년 대비 매출이 21% 증가했다. 유럽과 중국도 수요 개선세에 힘입어 각각 18%, 26% 성장했다. HD현대인프라코어는 지난해 매출 4조5478억원, 영업이익 2864억원을 기록했다. 전년 대비 매출은 10.5%, 영업이익은 55.5% 증가했다. 매출 확대 및 판가 인상, 프로모션 비용 감소 등에 따라 영업이익이 큰 폭으로 개선됐다. 사업 부문별로 살펴보면, 건설기계 부문은 중남미와 아프리카를 중심으로 한 신흥시장의 인프라 투자 및 자원 개발 수요 증가가 매출 성장을 견인했다. 북미와 유럽 등 선진 시장
[FETV=손영은 기자] 삼성중공업이 선주사의 분할금 납입 실패로 원유운반석 1척에 대한 계약을 취소했다. 해당 계약은 선주사가 미국의 대이란 제재 기업 ‘테오도르쉬핑(Teodor Shipping)’과 연계됐다는 주장이 제기돼 주목을 받았다. 삼성중공업 측은 당초 해당 선주사와 계약했으나 현재는 다른 선주사로 변경됐다는 입장을 밝혔다. 최근 삼성중공업은 지난 2023년 6월 오세아니아 지역 선주로부터 수주한 원유운반선 2척 수주 계약의 내용을 1척으로 수정한다고 공시했다. 계약금액도 2275억원에서 1145억원으로 정정했다. 삼성중공업은 그 배경으로 선주사가 최종 분할금 납입에 실패해 계약을 취소했다고 설명했다. 삼성중공업은 선수금과 제3자 매각 추진을 통해 계약 파기에 대한 비용을 회수할 전망이다. 기존에 수취한 선수금 규모와 현재 선가 수준을 고려할 때 선박 건조 비용을 충분히 회수할 수 있을 것이라고 판단했다. 또한 이로 인한 재무적 영향은 미미할 것이라고 덧붙였다. 현재 해당 선박은 건조가 완료된 상태다. 업계에서는 오히려 재무에 긍정적일 것이라는 반응이다. 조선업계 한 관계자는 “남은 한 척의 선박이 건조 완료된 경우에는 다른 쪽으로 물량을 돌릴 수
[FETV=손영은 기자] 한국항공우주산업(KAI)와 한화에어로스페이스가 K-방산 수출 경쟁력 강화와 미래 핵심사업 분야 중장기 협력체계 구축을 통한 산업 생태계 발전을 위해 전략적 협력에 나섰다. KAI와 한화에어로스페이스는 5일 서울 중구 한화빌딩에서 ‘방산·우주항공 양사 간 협력을 위한 양해각서(MOU)’을 체결했다. 체결식은 KAI 차재병 대표이사와 한화에어로스페이스 손재일 대표이사 등 양사 주요 경영진이 참석한 가운데 개최됐다. 양사는 이번 MOU를 통해 ▲ 첨단엔진 국산화 개발 ▲ 무인기 공동 개발 및 마케팅 ▲ 상호 협력 기반 글로벌 상업 우주 시장 진출 ▲ 방산·우주항공 생태계 및 지역 공급망 육성 등을 협력하기로 했다. 또한, 양사의 주요 경영진이 참여하는 ‘미래 항공우주 전략위원회’를 정례화하기로 했다. 전략위원회는 양사 간 중·장기 협력체계를 구축하고 상호 협력을 구체화하여 공동의 이익을 확보할 방침이다. 나아가, 경남 지역의 중소기업, 벤처기업, 스타트업을 발굴하고 육성하여 정부의 지역균형발전 정책을 민간 차원에서 지원할 예정이다. KAI와 한화에어로스페이스는 방산·우주항공의 미래 사업으로 주목받고 있는 무인기 및 첨단엔진의 개발과 수출을
[FETV=손영은 기자] HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션이 에콰도르에 발전 엔진과 보조설비 정비 자재를 공급한다. HD현대마린솔루션은 최근 에콰도르 전력공사와 5600만달러 규모의 발전 설비 정비계약을 체결했다고 6일 밝혔다. HD현대마린솔루션의 육상발전 사업 단일 계약 기준 역대 최대 규모다. 이를 통해 HD현대마린솔루션은 내년 초까지 에콰도르 전력공사가 운영 중인 총 400메가와트급 8개 화력발전소에 엔진 및 보조설비 정비자재 패키지를 공급하게 된다. 이번 공급계약은 에콰도르가 직면한 국가적 에너지 위기 해소를 위해 추진됐다. 수력발전에 크게 의존해 왔던 에콰도르에 장기간 가뭄이 발생하면서 최대 20시간에 이르는 정전이 발생하는 등 현재 많은 에콰도르 국민들이 불편과 어려움을 겪고 있기 때문이다. HD현대마린솔루션은 화력발전에 필요한 정비자재를 신속히 납품하고 추가적인 기술 지원에 나선다. 수력발전을 대체하기 위한 화력발전 설비의 가동 안정화를 이끈다는 방침이다. HD현대마린솔루션 관계자는 “이번 공급계약을 시작으로 에콰도르와의 전략적 파트너십을 강화해 나갈 계획”이라며 “향후 육상발전 플랜트 등 고부가가치 AM(After M
[FETV=손영은 기자] 에어서울은 1월까지의 항공권 판매 데이터를 분석한 결과 다가오는 설 연휴 기간 일본 노선을 중심으로 여행 수요가 형성되고 있다고 6일 밝혔다. 에어서울에 따르면 일본의 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등 주요 대도시 노선이 꾸준한 수요를 유지하고 있다. 최근에는 한적한 분위기의 일본 소도시를 찾는 여행객도 늘어나는 추세다. 실제로 오는 14일부터 18일까지 이어지는 연휴 기간을 대상으로 에어서울 전 노선의 예약률을 분석한 결과, 상위 5개 노선은 ▲요나고 ▲후쿠오카 ▲다카마쓰 ▲오사카 ▲도쿄 순으로 나타나 대도시와 소도시 전반에 걸쳐 여행 수요가 고르게 분포된 것으로 분석됐다. 이 가운데 요나고 노선은 설 연휴 기간 중 가장 높은 예약률을 기록했다. 일본 소도시에 대한 관심이 점차 확대되고 있음을 보여준다. 요나고는 비교적 혼잡도가 낮아 연휴 기간에도 온천과 미식, 관광 등을 여유롭게 즐길 수 있는 여행지로 꼽힌다. 에어서울 관계자는 "이번 설 연휴에는 가까운 여행지에서 여유로운 시간을 보내려는 수요가 많은 것으로 보인다"라며 "연휴 기간에도 이용에 불편이 없도록 안전한 운항과 서비스 제공에 힘쓰겠다"고 말했다.
[FETV=손영은 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 지난해 연결기준 매출 3조6964억원, 영업이익 2692억원을 달성했다고 5일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 매출 1.7%, 영업이익 11.8% 증가했다. 수주의 경우 전년 대비 30.4% 증가한 6조3946억원을 기록했다. KF-21 최초양산, 의무후송헬기 2차 양산, 산림청헬기 확대, 필리핀 FA-50PH 수출 등 국내·외 대형 사업 계약을 연달아 체결한 결과다. 특히, 완제기 수출의 경우 기존 고객들의 높은 만족도와 신뢰성을 바탕으로 했다. 필리핀 FA-50PH 추가 수출에 성능개량, 인도네시아 KT-1 기체 수명연장사업 등 글로벌 사업 영역을 후속지원까지 확대했다. 이를 통해 40년 이상의 항공기 수명 동안의 장기 매출 기반을 마련했다. 2025년 말 기준 수주 잔고는 27조3437억원이다. 2024년 말(24조6994억원) 대비 10% 이상 증가하며 미래 성장성을 다졌다. KAI는 올해 매출과 수주와 가이던스를 전년 실적(별도기준) 대비 각각 58.1%, 63% 상승한 5조7306억원과 10조4383억원으로 제시하며 대규모의 성장을 예고했다. 매출은 창립 이래 최초로 5조원대를 넘어설 것으로 전망했
[FETV=손영은 기자] 에코프로비엠이 지난해 유럽 전기차용 양극재 판매 회복 등을 바탕으로 연간 흑자전환에 성공했다고 5일 밝혔다. 최근 휴머노이드 로봇에 대한 관심이 높아지면서 삼원계 배터리 경쟁력이 재조명받는 상황이다. 에코프로비엠은 삼원계 기술력을 무기로 전고체용 배터리 소재 기술 등 미래 배터리 시장 선점을 위한 기술 고도화에 속도를 낼 계획이다. 에코프로비엠은 2025년 연결기준 매출 2조5338억원, 영업이익 1428억원을 기록했다. 매출은 전년(2조7668억원) 대비 8% 줄었지만 영업이익은 흑자 전환했다. 에코프로비엠은 인도네시아 투자 성과와 4분기 유럽 전기차용 양극재 판매 회복으로 흑자 전환에 성공했다. 에코프로비엠은 그룹 차원에서 진행한 인도네시아 IMIP(인도네시아 모로왈리 산업단지) 제련소 투자 중 PT ESG 제련소의 지분 10%를 인수하며 투자 이익을 거뒀다. 지난해 4분기 유럽 전기차용 양극재 판매가 회복한 점도 실적 성장에 기여했다. 지난해 4분기 전기차용 양극재 판매액은 3088억원으로 전분기 2980억원 대비 4% 늘었다. 에코프로비엠은 지난해 흑자 전환의 기세를 모아 올해부터 글로벌 시장 공략에 속도를 낼 방침이다. 에코
[FETV=손영은 기자] 한화솔루션이 지난해 연결 기준 매출 13조3544억원, 영업손실 3533억원을 기록했다고 5일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 7.7% 상승하고 영업이익은 17.7% 하락했다. 사업 부문별로 보면, 신재생에너지 부문은 매출 6조8594억원, 영업손실 852억원을 기록했다. 통관 지연 여파로 인한 태양광 모듈 판매 감소에도 불구하고 미국 주택용 에너지 사업 확대에 힘입어 역대 최대 매출을 경신하고 적자폭을 줄였다. 케미칼 부문은 매출 4조6241억원, 영업손실 2491억원을 기록했다. 글로벌 석유화학 시장에서 공급과잉이 장기간 지속되면서 주요 제품의 국제 거래가격이 하락해 수익성이 악화됐다. 첨단소재 부문은 매출 1조1109억원, 영업이익 62억원을 기록했다. 미국 태양광 소재 신공장을 본격 가동하면서 2년 연속 매출 1조원을 돌파했지만 고정비 부담으로 인한 원가상승 등이 반영됐다. 지난해 4분기 한화솔루션의 매출은 3조7783억원, 영업손실은 4783억원으로 집계됐다. 신재생에너지 부문은 미국 통관 지연에 따른 공장 저율가동 및 판매량 감소 영향으로 적자전환했다. 케미칼 부문은 정기보수 및 주요 제품가 하락에 따른 스프레드 축소로
[FETV=손영은 기자] 한화솔루션은 2025년 연결 기준 매출 13조3544억원, 영업손실 3533억원을 각각 기록했다고 5일 밝혔다. 사업 부문별로 신재생에너지 부문은 매출 6조8594억원, 영업손실 852억원을 기록했다. 통관 지연 여파로 인한 태양광 모듈 판매 감소에도 불구하고 미국 주택용 에너지 사업 확대에 힘입어 역대 최대 매출을 경신하고 적자폭을 줄였다. 케미칼 부문은 매출 4조6241억원, 영업손실 2491억원을 기록했다. 글로벌 석유화학 시장에서 공급과잉이 장기간 지속되면서 주요 제품의 국제 거래가격이 하락해 수익성이 악화됐다. 첨단소재 부문은 매출 1조1109억원, 영업이익 62억원을 기록했다. 미국 태양광 소재 신공장을 본격 가동하면서 2년 연속 매출 1조원을 돌파했지만 고정비 부담으로 인한 원가상승 등이 반영됐다. 지난해 4분기 한화솔루션의 매출은 3조7783억원, 영업손실은 4783억원으로 집계됐다. 신재생에너지 부문은 미국 통관 지연에 따른 공장 저율가동 및 판매량 감소 영향으로 적자전환했다. 케미칼 부문은 정기보수 및 주요 제품가 하락에 따른 스프레드 축소로 적자폭이 확대됐다. 정원영 한화솔루션 최고재무책임자(CFO)는 “1분기 미
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