[FETV=김현호 기자] 국내 조선업계가 2월, 전 세계 수주 물량을 가장 많이 확보했다. ‘코로나19’ 확산으로 중국은 1척을 수주하는데 그쳤다.

영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난달 8척(20만CGT)을 수주하며 1위를 차지했다고 밝혔다. 전 세계 발주량은 18척(30만CGT)으로 한국은 67%를 차지했다. 필리핀은 4척(6만CGT 19%)을 수주하며 2위, 일본이 1척(3만CGT 10%)으로 3위를 차지했다. 중국은 680TEU급 컨테이너선(8000CGT) 1척만을 수주했다. 다만, 삼성중공업이 2월28일 수주한 셔틀탱커 3척은 이번 실적에 아직 반영되지 않았다.

최근 3년간 1~2월 누계 선박 발주량은 지속적으로 감소하고 있다. 2018년에 772만CGT를 기록한 데 이어 2019년에는 37%가 감소한 489만CGT, 2020년에는 76%가 감소한 117만CGT를 기록했다. 선종별로는 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 전년 동기 대비 발주가 각각 33%(9만CGT→12만CGT), 70%(9만CGT→13만CGT) 증가했다. 하지만 초대형 유조선(VLCC) 및 벌크선 발주량은 감소했다. 대형 LNG(액화천연가스) 운반선(14만㎥ 이상)은 올해 아직 발주가 없다.

국가별 수주 잔량은 2616만CGT를 차지한 중국이 1위를 차지했다. 전체에 35%를 차지하는 규모다. 한국은 2128만CGT(29%)를 확보하며 2위를 차지했고 일본은 1091만CGT(15%)를 보유했다. 2월 세계 선박 인도량은 117만CGT로 전월(349만CGT)에 비해 66% 감소했다. 중국과 한국은 각각 전월 대비 96%, 54% 줄었다. 특히 중국의 인도량은 작년 동기 대비 83%나 급감했다.