[FETV=박제성 기자] 테슬라까지 합류하면서 국내 전기차를 제조·판매하는 17개 완성차 브랜드가 배터리 제조사를 공개했다.

사실상 모든 브랜드가 배터리 정보 공개에 나선 것이다. 최근 인천 전기차 화재 사고를 계기가 전환점을 맞이한 것이다.

16일 국토교통부 자동차 리콜센터 누리집에 따르면 '전기차 배터리 제조사 현황' 및 각 완성차 브랜드 홈페이지에는 국내외 전기차 브랜드 17곳의 전기차 배터리 제조사를 공개했다.

앞서 현대차·기아, BMW은 국내외 완성차 기업들이 배터리 제조사를 공개했고 폭스바겐, 벤츠 등 나머지 브랜드는 지난 13일 정부가 자발적 공개를 권고하면서 배터리 정보를 알렸다.

먼저 현대차는 단종된 차종을 포함해 총 13종(제네시스 3종 포함)의 배터리 정보를 지난 9일 국내 완성차 기업 중 가장 먼저 공개했다.

현대차 9종은 LG에너지솔루션과 SK온 배터리를, 1종은 중국 CATL 제품을 사용했다. 제네시스 3종은 모두 SK온 배터리를 탑재했다.

단종 모델을 포함한 기아의 7종 가운데 5종은 LG에너지솔루션과 SK온 배터리를, 나머지 2종은 생산 기간에 따라 이들 두 회사 또는 CATL를 장착했다.

또 한국GM 쉐보레 브랜드 2종에, 르노코리아는 3종에 모두 LG에너지솔루션 배터리가 탑재됐다.

KG모빌리티는 2종 모두 중국의 BYD(비야디)의 배터리를 장착했다.

수입차 중 지난 12일 처음으로 배터리 제조사를 공개한 BMW는 단종 제품을 포함해 전기차 7종 중 4종에 삼성SDI 배터리를 넣었다. 2종은 CATL 배터리를, 나머지 1종은 삼성SDI와 CATL 배터리를 사용했다.

메르세데스-벤츠(이하 벤츠) 7종의 전기차 중 2종은 LG에너지솔루션과 SK온 배터리가, 나머지 5종에는 중국 CATL 및 파라시스 배터리가 탑재됐다.

한편 인천 청라 지역에서 화재가 발생한 EQE 차종을 비롯해 EQS에는 중국 파라시스 배터리가 사용됐다.

아우디와 폭스바겐은 국내 판매 중인 모델 14종에 삼성SDI 또는 LG에너지솔루션의 배터리를 탑재했다.

폴스타는 폴스타 2에 LG에너지솔루션 배터리를 장착했고, 폴스타 4에 CATL 배터리를 썼다.

테슬라 모델3와 모델Y에는 LG에너지솔루션과 일본 파나소닉, CATL 배터리가 탑재됐다. 모델X와 모델S에는 파나소닉 배터리만 장착했다.

렉서스는 유일한 전기차 모델인 RZ450e에 도요타와 파나소닉홀딩스 합작사인 '프라임 플래닛 에너지 & 솔루션즈'(PPES)의 제품을 탑재했다.

포르쉐는 타이칸 전 모델에 LG에너지솔루션 제품을 썼다. 또 지프와 푸조는 총 3종의 전기차에 모두 CATL 제품을 사용했다.