[FETV=김진태 기자] 각 기업들의 주총이 러시를 이루는 가운데 3년 만에 배당을 실시한 한진칼이 내년부턴 주주에 대한 현금 배당폭을 확대할 것이라는 관측이 나와 주목된다. 주요 수입 창구인 대한항공의 실적이 가파르게 개선되면서 주주들에게 배당할 재원이 풍성해질 것이란 기대감 때문이다. 아시아나항공 인수를 위해 대한항공의 곳간이 가득 채워져있다는 점도 배당 확대 기대감을 키우는 요인이다. 한진칼은 최근 2022년 결산 배당금을 확정했다. 보통주 1주당 170원, 우선주 195원을 지급한다. 배당금 총액은 114억원을 웃돈다. 한진칼은 이달 22일 예정된 주주총회로부터 한달내 지급하는 절차를 밟는다. 한진칼이 이번에 배당한 것은 3년 만이다. 한진칼은 2019년 결산 배당으로 보통주 1주당 255원, 우선주 280원을 배당한 뒤 2020년과 2021년엔 배당을 하지 않았다. 당시 순손실 규모가 커지면서 배당 여력이 없었던 것으로 풀이된다. 한진칼은 이 기간 1000억~2000억원대의 영업손실을 기록했다. 한진칼은 2022년 결산 배당이 3년 전과 비교하면 다소 감소했다. 하지만 올핸 배당 확대를 기대하는 분위기다. 지난해 엔데믹 상황으로 주요 수입원인 대한항
[FETV=박제성 기자] 혁신기술기업 CJ대한통운이 통합 배송브랜드 ‘오네’를 론칭해 다양한 마케팅 프로그램을 전개한다. 이를 통해 배송서비스 시장 내 리더십을 한층 강화한다. CJ대한통운은 판매자와 구매자를 잇는 모든 배송서비스를 아우르는 통합 브랜드 ‘오네(O-NE)’를 론칭했다고 6일 밝혔다. ‘오네’는 ‘최초, 최고, 차별화’를 추구하는 CJ그룹의 ‘ONLY ONE(오직 하나)’ 경영철학이 담겨 있다. 또 판매자, 구매자 모두를 위한 하나의 배송 솔루션’이라는 의미를 담고 있다. 이와 동시에 ‘내가 주문한 상품이 언제든, 어디서든, 무엇이든 오네!’라는 설렘과 기쁨도 내포하고 있다. 로고는 고객에게 다가오는 배송 박스를 형상화했다. 혁신적인 첨단 물류 서비스를 통해 고객과 함께 성장해 나가겠다는 약속을 담고 있다. ‘오네’는 국내 택배 시장 압도적 1위 사업자인 CJ대한통운의 택배 서비스와 다양한 도착보장 서비스를 포함한 브랜드다. 오늘 주문하면 내일 반드시 도착하는 ‘내일 꼭! 오네’, 내일 오전 7시 전 새벽에 받는 ‘새벽에 오네’, 주문 당일에 받는 ‘오늘 오네’ 서비스가 해당된다. 구매자가 일요일에도 상품을 받아볼 수 있는 ‘일요일 오네’도 올
[FETV=박제성 기자] 혁신기술기업 CJ대한통운이 자체 개발한 물류 설비 연동 표준 프로토콜을 오픈소스로 공개해 국가 기간물류 첨단화를 지원한다. 통신 프로토콜은 시스템이나 장비 사이에서 메시지를 주고받는 양식과 규칙이다. CJ대한통운은 자체 개발한 물류 설비 통신 표준 프로토콜(LESP)을 국토교통부에서 운영하는 국가물류통합정보센터 홈페이지에 공개했다고 2일 밝혔다. LESP는 CJ대한통운이 개발해 2019년 특허 등록을 완료한 기술이다. 서로 다른 물류 설비와 시스템 사이의 통신을 원활하게 하는 표준 가이드 통신 프로토콜이다. 이번 공개를 통해 CJ대한통운은 국내 1위 종합 물류 기업으로서 업계 상생을 실현해 물류 산업 첨단화를 지원한다는 계획이다. LESP는 물류 산업에서 사용하는 모든 시스템과 설비 사이의 통신 프로토콜이다. CJ대한통운은 2019년 국내 특허를 취득한데 이어 미국을 비롯한 3개국에도 출원해 해외 물류센터 시스템 고도화에도 활용할 예정이다.
[FETV=박제성 기자] HMM이 2일 민영화 매각을 위한 컨설팅 용역 수행기관 선정 절차에 공동으로 착수했다. 2일 산업은행에 따르면 HMM 최대주주인 산업은행(산은)과 해양진흥공사는 HMM 경영권 매각 관련 용역 수행기관 선정 절차에 공동으로 착수했다. 이번 선정될 용역 수행기관은 매각전략 수립 등 컨설팅을 포함해 매각절차 전반에 대한 포괄적인 자문을 제공할 계획이다. 매각자문, 회계자문, 법무자문 각 1개사를 선정해 자문단을 구성할 예정이다. 앞서 지난 2013년 HMM은 유동성 위기 발생 이후 채권은행 자율협약, 산업은행·해양진흥공사 공동관리 등의 정상화 작업을 거쳤다. 최근 산은 측은 "재무구조 개선과 영업기반 확충 등 정상화단계에 이르렀다"고 평가한다. 산은과 해양진흥공사는 "급격한 해운산업 환경변화 속 HMM의 지속 가능한 성장을 위한 다양한 방법에 대한 논의를 계속해 왔다"며 "경영권 매각 절차 진행에 대한 공감대를 형성하고 있다"고 말했다. 또 양 기관은 "HMM의 이해당사자들과 함께 매각전략 수립 등 컨설팅을 포함한 매각 절차가 차질 없이 진행 하도록 최선의 노력을 다할 계획"이라고 덧붙였다.
[FETV=김수식 기자] 대한항공이 영국 경쟁당국의 기업결합 승인을 득하며, 사실상 아시아나항공 인수·통합을 위한 최종 관문에 성큼 다가섰다. 대한항공은 1일(현지시간) 영국의 경쟁당국(CMA)으로부터 아시아나항공 인수와 관련한 기업결합 승인을 득했다고 밝혔다. 이로써 대한항공은 미국, EU, 일본 경쟁당국의 승인만 남겨놓게 됐다. 영국 경쟁당국은 지난해 11월 28일 대한항공이 제출한 자진 시정안을 원칙적으로 수용했다고 밝히고, 자진 시정안에 대한 시장의 의견을 청취해왔다. 이후 1월 26일 시정조치안 승인 결정을 앞두고 추가 검토를 위해 3월 23일까지 심사기한을 연장했지만, 이보다 빠르게 결정을 내린 것. 이번 영국 경쟁당국의 승인 결정은 대한항공이 제출한 시정조치가 경쟁제한 우려를 해소할 수 있다고 판단했다는 방증이다. 대한항공은 이번 영국 경쟁당국의 승인 결정이 진행 중인 미국, EU, 일본의 심사에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. EU의 경우 2년여간의 사전협의를 거쳐 지난 1월 16일 본 심사를 개시했으며, 2월 20일부터 2단계 심사를 진행 중이다. 미국의 경우 경쟁당국에서 시간을 좀 더 두고 검토하기로 결정한 바 있다. 일본의 경우
[FETV=박제성 기자] HMM이 동아시아~美 서안 노선에서 탄소배출을 가장 적게 한 최우수 친환경 선사로 선정됐다. 노르웨이 컨테이너운임 분석업체인 제네타에 따르면 HMM은 지난해 4분기 탄소배출지수(CEI) 조사 결과 동아시아~美 서안 구간에서 최우수 선사로 선정됐다고 2일 밝혔다. ‘제네타’는 스웨덴의 해양산업 분석업체인 ‘마린 벤치마크’와 함께 정기선사들의 CEI를 매년 분기별로 발표하고 있다. 전세계 13개 노선을 대상으로 선박의 실제 운항데이터와 선박 스펙을 감안해 산출하고 있다. CEI는 선사들의 탄소집약도 관리체계를 직관적으로 보여주는 지수로 널리 평가받고 있다. CEI에 따르면 HMM은 지난해 4분기 해당 구간에서 70.2를 기록, 15개 선사의 평균치인 96.2보다 27%나 낮았다. 특히 HMM은 지난해 4분기 시장 평균보다 높은 적재율을 기록해 더 적은 탄소를 배출했다고 ‘제네타’는 설명했다. 이 같은 수치가 의미있는 이유는 동아시아~美 서안 구간이 HMM의 주력 노선이기 때문이다. 한마디로 HMM이 전사적으로 추진중인 ESG 경영을 대표적으로 보여준 결과라고 할 수 있다. 실제 HMM은 지난해 7월 중장기 전략을 발표해 친환경 경쟁력을
[FETV=김진태 기자] 엔데믹 효과로 해외여행 수요가 회복세를 보이면서 LCC업계가 고객 모시기에 나섰다. 1일 국토교통부 항공정보포털시스템 실시간 통계에 따르면 1월 국제선 항공 여객 수는 459만1699명으로 전월 대비 13% 증가했다. 여객수 회복세가 한층 가팔라질 것으로 기대되는 가운데 LCC 업계가 항공권 프로모션에 나서고 있다. 티웨이항공은 내달 5일까지 홈페이지와 모바일 앱, 웹에서 ‘국제선 미리 예약 프로모션’을 실시한다. 인천, 김포, 대구, 부산, 제주공항에서 출발하는 일본, 동남아, 호주, 중화권 등 18개 노선을 대상으로 특가 항공권을 판매한다. 탑승 기간은 4월1일부터 9월25일까지다. 유류할증료와 공항이용료를 합한 1인 편도 총액 기준 △대구~후쿠오카 11만800원~ △부산~오사카, 제주~오사카 12만800원~ △인천~도쿄(나리타), 인천~삿포로 17만8500원~ △대구~타이베이 10만3500원~ △인천~세부 19만3800원~ △인천~싱가포르 20만2600원~ △대구~방콕 20만5690원~ △인천~시드니 43만210원부터 판매한다. 스마트 운임과 일반 운임 항공권 예약 시 사용할 수 있는 추가 할인 쿠폰도 제공한다. 탑승월이 멀수록
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운이 폐기물의 투명하고 효율적인 관리를 위해 SK에코플랜트와 손잡았다. 국내 물류업계 1위와 종합환경기업 1위가 보유한 전문성과 인프라를 활용해 공동으로 추진하는 친환경 프로젝트라는 점에서 의미가 있다. 양사는 ‘폐자원 선순환 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 28일 밝혔다. 폐기물을 줄이려면 현재 배출량을 정확히 파악해야 한다. 하지만 전국에서 각종 물품이 모이는 물류센터 특성상 다양한 형태의 폐기물이 혼합 배출되는 경우가 많아 정확한 종류와 양을 측정하는 것이 쉽지 않았다. 또 폐기물 처리 과정은 배출→수집‧운반→처리 순으로 이뤄지는데 주체가 서로 달라 밸류체인(구축망) 전체를 통합적으로 관리하기 어려웠다. 양사는 이러한 폐기물 시장의 문제점을 개선하기 위해 폐기물 발생부터 운반, 최종 처리에 이르는 모든 단계의 관리를 디지털로 전환한다. 이를 위해 SK에코플랜트의 폐기물 관리 솔루션인 ‘웨이블’을 활용한다. 그간 측정이 어려웠던 폐기물 데이터를 실시간으로 확인하는 방식으로 투명성과 정확성을 높인 것이 핵심이다. 폐기물 발생 패턴을 분석해 불필요한 신규 자원 사용과 폐기물을 감축하는 한편 비용 절감 효과
[FETV=김진태 기자] 우기홍 대한항공 사장의 연임에 파란불이 켜졌다. 코로나19 등 경영 난기류에도 역대급 실적을 이끌면서 위기관리 능력을 충분히 입증했기 때문이다. 아시아나항공과의 기업결합 마무리도 순조롭게 진행중이란 점도 우 사장의 연임설에 무게를 더하고 있다. 대한항공의 미래를 판가름할 중대사를 앞두고 배의 선장을 바꾸지 않을 것이란 관측에서다. 27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 우 사장의 임기는 오는 3월까지다. 우 사장은 대한항공 지휘봉을 잡은 직후 '코로나19'라는 악성 난기류를 만났지만 남다른 경영능력으로 연착륙에 성공했다. 우 사장의 첫 번째 운항이 무사히 마무리하는 모양새다. 이를 감안한 듯 항공업계에선 대한항공이 오는 3월이후 '우기홍 시즌2'에 돌입할 것으로 관측하고 있다. 우 사장이 코로나19 사대라는 악조건에도 불구하고 역대급 실적을 기록하는 등 우수한 경영능력을 과감없이 보여줬다. 조원태 한진그룹 회장의 남자로 꼽히는 우 사장이 최상의 실적을 거둔 만큼 '우기홍=연임' 공식을 기정사실이라는 분위기다. 조 회장은 지난 2019년 4월 한진그룹 회장으로서 임기를 시작했다. 조 회장은 취임직후 대한항공의 지휘봉을 우 사장에게 맡
[FETV=박제성 기자] HMM 최대주주인 KDB산업은행(산은)이 HMM 민영화 작업에 속도를 내고 있는 가운데 향후 어떤 방식으로 매각될지 해운업계의 관심이 집중되고 있다. 앞서 HMM은 매각 작업에 일환으로 매각 컨설팅 자문사를 지난 17일 선정할 예정이였다. 그런데 최근 컨설팅 과정을 생략키로 했다. 산은은 매각의 속도를 높이기 위해 매각 컨설팅은 진행지 않기로 했다 해운업계에선 HMM의 예상 매각가를 10조원 규모의 천문학적인 금액으로 추산했는데 최근 국제 해운 운임료가 급락하는 바람에 매각가가 곤두박질 치는 모습이다. 이런 상황 속에서 최대주주인 산업은행이 HMM의 매각을 서두르는 모습이다. 최근 인수 후보군에 물망에 오르는 기업은 현대글로비스를 보유한 현대차그룹, CJ그룹, LX그룹, SM그룹 등이 있다. 최근 포스코홀딩스는 인수 참여에서 빠졌다. 최근 국제 해운 운임지표가 되는 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)도 1000선 때로 급락했다. 이는 지난해 초 5000선과 비교해 운임지수가 급락했다. 이로 인해 최근 글로벌 해운 업황 기상도 '매우 흐림'이다. 이런 상황에서 민간기업으로 하여금 HMM 인수 금액을 놓고 저울질인 분위기다. 24일 관련
제호: FETV | 법인명: ㈜뉴스컴퍼니 | 등록및발행일: 2011.03.22 | 등록번호: 서울,아01559 | 발행인·편집인: 김대종 |
주소: 서울특별시 마포구 월드컵북로 59 레이즈빌딩 5층 | 전화: 02-2070-8316 | 팩스: 02-2070-8318
Copyright @FETV. All right reserved.
FETV의 모든 컨텐츠는 저작권법의 보호를 받으며, 무단 복제 및 복사 배포를 금지합니다.
UPDATE: 2025년 09월 18일 18시 57분
