[FETV=김윤섭 기자] 수입차 비중이 처음으로 10%를 돌파했다. 운전자 연령은 40대가 가장 많고, 30대와 50대 순으로 나타났다. 국산차는 50대, 40대, 30대 순이다. 여성 운전자 비중은 국산차보다 수입차가 큰 것으로 조사됐다. 수입차 10대 중 7대는 남성이, 3대는 여성이 몰고 있다. 25일 보험개발원에 따르면 자동차보험 가입 승용차·다인승(7∼10인승) 1630만2000대 중 국산차는 1451만1000대, 수입차는 179만1000대다. 수입차 비중은 2016년 말 8.8%에서 2017년 말 9.8%, 지난해 말 11.0%로 해마다 커져 두자리수를 돌파했다. 보험개발원은 자동차보험 주(主)피보험자를 기준으로 가입자, 즉 운전자의 연령과 성별을 분석했다. 국산차 운전자는 50대(28.9%)가 가장 많았고, 40대(28.4%), 30대(20.0%), 60대(14.4%) 순이다. 수입차 운전자는 40대(31.9%)가 가장 많았고, 30대(27.6%), 50대(22.7%), 60대(11.3%) 순이다. 국산차 운전자는 74.0%가 남성, 26.0%가 여성이다. 수입차는 70.8%가 남성, 29.2%가 여성이다. 여성 운전자 비중은 수입차가
[FETV=박광원 기자] 현대자동차는 21일 출시한 8세대 신형 쏘나타의 고객 인도가 지연된 것에 관해 소음과 진동 등의 품질 문제를 보완하기 위해 출고가 지연될 것이라고 24일 밝혔다. 현대차는 "점검 대상은 성능이나 안전 관련 문제가 아니라 운전자마다 달리 느낄 수 있는 감성적 소음과 미세 진동 등과 관련된 부분"이라고 설명했다. 쏘나타는 현대차가 개발한 3세대 신규 플랫폼이 처음으로 적용된 모델이다. 현대차는 3세대 플랫폼을 통해 도어·창문 접합부와 창문의 두께 강화, 흡·차음재 대폭 보강으로 정숙성을 강화했다고 밝힌 바 있다. 신형 쏘나타는 지난 11일부터 출시 전날인 20일까지 진행한 사전계약에서 1만2323대가 계약됐다. 현대차 관계자는 "마지막까지 철저히 점검 및 보완해 고객들에게 최고의 품질로 보답하겠다"고 말했다.
[FETV=박광원 기자] 서울모터쇼조직위원회는 오는 29일 경기 고양시 일산 킨텍스에서 개막하는 '2019 서울모터쇼' 참가업체가 사상 최다인 227곳에 달할 것이라고 24일 밝혔다. 그중 완성차 브랜드 21개, 전기차 전문 브랜드 7개사가 참가할 예정이며 전시되는 차량은 215종 270여대에 이른다. 전시는 오토메이커스 월드, 서스테이너블 월드, 커넥티드 월드, 모빌리티 월드, 오토 파츠 월드, 인터내셔널 파빌리온, 푸드-테인먼트 월드 등 7개 테마관과 자동차제조산업관, 캠핑존 및체험 부스 등으로 운영된다. 이번 서울모터쇼의 핵심 주제는 '지속가능한 에너지', '커넥티드', '모빌리티' 등 3가지로 오는 29일부터 내달 7일까지 열린다.
[FETV=박광원 기자] 현대차는 22일일본 도요타나 중국 바이두(百度) 등에 밀려 10위권 밖에 머물고 있는 것으로 나타났다. 22일 업계에 따르면 미국의 유력 기술조사업체인 내비건트 리서치는 최근 자율주행차 출시가 예상되는 20개 회사에 대한 보고서를 발간해 이같이 평가했다. 조사는 기술수준과 생산전략, 실행능력, 파트너, 비전 등 10개 기준을 정해 진행됐으며 1∼100점 사이에서 점수를 매겨 순위를 정했다. 조사에 따르면 자율주행차 업계 '리더 그룹'은 3곳으로 1위는 구글 웨이모, 2위는 GM 크루즈, 3위는 포드 오토노머스 비히클스 등 모두 미국 기업들이었다. 지난해 1∼3위 GM, 웨이모, 다임러-보쉬 순에서 다소 순위가 바뀐 것이다. 포드는 지난해 4위에서 선두권으로 진입했다. 현대자동차는 리더에 도전하는 '경쟁자 그룹'으로 평가됐고, 지난해에 이어 15위에 머물렀다. 지난 2017년 10위에 오른 다음 해부터 10위권 밖으로 밀려나 선두로 나아가지 못하고 있다. 한국과학기술기획평가원 차두원 연구위원은 "상위 3개 기업은 이미 양산설비를 준비하고 있어 경쟁에서 다소 앞서는 모습"이라고 설명했다.
[FETV=박광원 기자] 국내 승용차 시장에서 승용 모델(세단)의 판매가 꾸준히 감소하면서 점유율이 50%까지 떨어졌다. 24일 한국자동차산업협회에 따르면 2월 승용차 내수 판매 8만6932대 가운데 승용 모델은 4만4171대로 점유율은 50.8%를 기록해 역대 최저치로 떨어졌다. 이는 2월 승용 모델의 판매량이 지난해 같은 달보다 12.1% 급감한 반면, SUV와 CDV 판매는 각각 14.2%, 15.4% 급증했기 때문이다. 승용 모델의 2월 판매량은 모든 차급에서 감소세를 보였다. 경형은 작은 차에 대한 소비자의 호감도가 낮아지는 추세를 반영해 16.5% 줄었고, 소형은 동급 SUV로 수요가 이탈하면서 7.1% 감소했다. 중형은 주력 모델의 노후화 등에 따라 11.1% 감소했고, 대형은 1분기 중 신차가 출시될 예정인 제네시스 G80 대기 수요 등에 따라 13.4% 감소했다. 반면 SUV는 지난해 12월 출시 때부터 돌풍을 일으키고 있는 현대차 팰리세이드와 쌍용차 렉스턴 스포츠 등의 판매 호조로 14.2% 늘어 점유율이 44.1%로 역대 최고치를 기록했다.
[FETV=김윤섭 기자] 미국계 행동주의 펀드 엘리엇이 22일 현대차와 현대모비스 주주총회 표 싸움에서 패배한 뒤 추후 다시 표 대결에 나설 가능성을 시사했다. 엘리엇은 이날 대변인 명의 논평에서 "점점 늘어나는 독립된 투자자들과 변화를 지지하는 시장 의견을 고려하면 앞으로 현대자동차그룹의 발전을 위해 더 큰 역할을 할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 그러면서 "엘리엇이 제출한 주주제안을 지지해준 독립 주주 여러분께 감사드린다"고 덧붙였다. 이날 열린 현대차와 현대모비스 정기주주총회에서 엘리엇이 제안한 안건은 표 대결 결과 모 부결됐고 양사의 이사회 측 제안들이 원안대로 통과됐다. 현금배당, 사외이사 선임 등 엘리엇 제안 안건에 찬성한 주주 비율은 20% 이하였다. 다만 엘리엇 제안을 반영한 이사회 내 보수위원회와 투명경영위원회 설치 안건은 표결 없이 원안대로 승인됐다. 엘리엇은 현대차와 현대모비스 지분을 각각 3.0%, 2.6%갖고 있다.
[FETV=김윤섭 기자] 정의선 현대차그룹 총괄수석부회장이 22일 그룹 핵심 계열사인 현대차와 현대모비스의 대표이사로 취임하면서 명실상부한 현대차의 얼굴이 됐다.. 정몽구 회장은 현대차의 대표이사직은 유지하지만 정의선 부회장 중심으로 경영진이 꾸려진 만큼 '정의선 시대'가 본격 출범했다고 봐야한다. 이는 정 부회장이 1999년 자재본부 구매실장으로 현대차에 입사한 지 20년 만이다. 또 정몽구 회장은 1999년 3월 현대차 경영권을 장악한 지 20년 만에 아들에게 실권을 넘겨주게 됐다. 정의선 대표이사의 책임경영이 강화된 현대차는 전통적인 자동차 제조업체를 넘어 '스마트 모빌리티(이동) 솔루션업체'로의 전환에 박차를 가할 것으로 보인다. 정 부회장은 지난해 9월 인도에서 열린 '무브 글로벌 모빌리티 서밋'의 기조연설을 통해 자동차산업 변화에 적극적으로 대응해 스마트 모빌리티 솔루션 제공 기업으로 거듭나겠다고 밝힌 바 있다. 당시 정 부회장은 모빌리티의 3대 전략 방향으로 친환경과 이동의 자유로움, 연결된 이동성 등을 제시했다. 현대차에 따르면 정 부회장은 수소연료전지차(FCEV) 개발을 직접 지휘하면서 2013년 투싼 FCEV를 세계 최초로 양산
[FETV=김윤섭 기자]현대자동차가 22일 개최한 정기 주주총회에서 행동주의 펀드 엘리엇에 완승을 거두면서 10개월 전 패배를 설욕했다. 이날 서울 서초구 현대차 본사에서 개최한 제51기 정기 주주총회에서 엘리엇이 제안한 안건은 서면표결에서 모두 부결됐고 이사회 제안이 원안대로 통과됐다. 엘리엇은 지난해 5월 현대차가 추진하던 지배구조 개편에 제동을 걸어 임시 주총 취소를 끌어냈지만 10개월 만에 개최한 정기 주총에서는 완패했다. 이날 주총에서는 재무제표 승인과 기말배당 승인 안건이 먼저 논의됐다. 현대차 이사회는 보통주 기준 현금배당을 주당 3000원으로 제안했고, 엘리엇은 주당 2만1967원으로 제안해 가장 먼저 표 대결이 이뤄졌다. 서면표결을 결과 이사회 방안은 86%의 찬성률을 거둬 압도적으로 승리했다. 엘리엇 제안에는 13.6%만 찬성했다. 이런 결과는 앞서 글로벌 의결권 자문사인 ISS와 글래스 루이스를 비롯해 국민연금 수탁자책임전문위원회 등이 엘리엇 제안에 대해 반대를 권고해 예견됐다. 현대차는 관점 포인트였던 사외이사 선임 표결에서도 엘리엇에 큰 표 차이로 승리했다. 이사회가 추천한 윤치원(59) UBS 그룹 자산관리부문 부회
[FETV=김윤섭 기자] 현대모비스 박정국 사장이 주주가치를 극대화하기 위해 의사결정의 투명성을 높이겠다고 밝혔다. 박정국 사장은 22일 서울 강남구 현대해상화재보험 대강당에서 열린 정기 주주총회에서 "주주가치를 극대화하기 위한 방안을 다음과 같이 수립하겠다"면서 이같이 말했다. 박 사장은 "다양하고 전문성을 갖춘 독립적인 이사회를 구성해 의사결정의 투명성을 높이겠다"고 강조했다. 그러면서 "일회성 단발성 주주환원 정책에서 벗어나 중장기 배당정책에 기반을 둔 배당과 주주환원 정책을 지속해서 수행, 주주 및 시장과 확고한 신뢰 관계를 구축하겠다"고 설명했다. 박 사장은 글로벌 사업경쟁력을 높여 수익성을 높이는 방안도 제시했다. 그는 "그동안 확보한 재원을 활용해 자율주행, 커넥티드, 전동화 시스템 등 미래 기술에 대한 과감한 기술 개발과 투자를 단행할 것"이라고 말했다. 또 타 업종이나 스타트업 등과 협업체계를 구축해 핵심기술 경쟁력을 높인다는 계획도 밝혔다. 박정국 사장은 "현대자동차그룹의 기술 리더의 역할을 충실히 수행하겠다"고 밝혔다.
[FETV=김윤섭 기자] 이원희 현대자동차 대표이사 사장이 올해 역다 최다인 8종 신차 투입을 통해 판매 회복에 나서 시장 지배력을 더욱 강화해 나가겠다고 강조했다. 새롭게 시행되는 중국 신에너지차 의무생산 정책, 미래 모빌리티 시장에 대한 주도권 선점을 놓고 경쟁업체의 사업 재편이 본격화 등 외부 환경 변화 속에서 올 한해 ▲핵심시장에 대한 실적 회복 ▲완성차 및 미래 사업에 대한 경쟁력 재구축 등에 역량을 집중하겠다는 청사진도 밝혔다. 이 사장은 22일 서울 양재동 현대차 사옥에서 열린 ‘제51기 현대차 주주총회’에서 “성공적인 신차 런칭을 통해 판매회복을 이루겠다”며 “쏘나타, 제네시스 G80, 브라질 HB20 후속 등 주력 볼륨모델 및 현지 특화차종과 더불어 소형 SUV 신차 출시를 통해 SUV 풀라인업 구축을 완성할 예정”이라고 말했다. 현대차는 지난 21일 출시한 쏘나타를 필두로 올해 엔트리급 SUV, 제네시스 G80, GV80, 그랜드 i10, HB 20, ix25, i10 등 총 8종 신차를 출시할 계획이다. 전사적 원가혁신 활동을 통한 수익성 확보도 자신했다. 이 사장은 “근본적인 원가구조 혁신을 위해 표준화·공용화율을 높이고, 신공
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