[FETV=박제성 기자] CJ대한통운택배대리점연합(대리점연합)이 전국택배노동조합 CJ대한통운본부(택배노조)의 총파업이 22일 기준 57일째 접어들자 특단의 조치로 불법파업 가담자 80여명 계약 해지했다. 22일 관련업계에 따르면 대리점연합은 쟁의권이 없음에도 총파업에 참여한 핵심 택배노조원들을 상대로 업무방해에 따른 손해배상 청구는 물론 계약 해지를 통보한 것이다. 택배노조 CJ대한통운 본부 소속 조합원 120여명은 22일 CJ대한통운 곤지암메가허브 진입을 시도하다가 경찰과 대치했다. CJ대한통운 측은 “22일 간선차량 출차를 막는 택배노조원, 간선차량 운전원과 대립중이였다”며 “현장 상황은 조금전 종료됐다”고 말했다. 대리점연합에 따르면 이번 손해배상 청구 및 계약 해지 통보는 서울·경기 지역 대리점 6~7개와 강원 지역 대리점 9개를 상대로 이뤄졌다. 인원은 80여명 수준이다. 쟁의권이 없음에도 총파업에 참여해 각 대리점 업무를 방해해 영업손실을 끼쳤다라는 판단에서다. 추가로 3월 중에서 4월까지 전국적으로 계약 해지가 진행될 예정이다. 계약해지로 인한 대체인력도 마련할 방침이다. 대리점연합 한 관계자는 “쟁의권이 없음에도 파업에 참여한 택배기사들에게 여
[FETV=박제성 기자] 전국비노조택배기사연합(비노조 연합)과 한국통합물류협회가 CJ대한통운 본사 불법점거 및 파업이 두 달 가량 이어지는 사태에 대해 전국택배노동조합(택배노조)을 비판했다. 김슬기 비노조 연합 대표는 21일 “택배노조가 해야 하는 것은 총파업도 대화도 아닌 진심 어린 사과”라며 파업 철회를 촉구했다. 이날 택배노조는 서울 청계광장에서 '전국택배노동자대회'를 개최했다. CJ대한통운 외에도 우체국택배, 한진택배, 로젠택배, 롯데택배 등에서 조합원 2000여명이 모였다. 김 대표는 “택배노조가 파업의 시작부터 끝까지 대화를 요구하고 있다. 남의 집이나 회사에 쳐들어가서 부수고 때리고 겁을 주며 하는 것이 대화냐”고 규탄했다. 이어 “쿠팡과 같은 유통회사들이 택배시장을 예의 주시해 사업 확장을 노리는 시점에 택배노조가 연대파업까지 주도해 택배기사들의 밥 그릇을 깨부수고 있다”고 강하게 비판했다. 김 대표는 이번 CJ대한통운 사태가 장기화 될 경우 해결을 위해 정부의 개입을 요구했다. 그는 “왜 이런 상황에서 정부는 노사 문제에 대해 수수방관하냐”며 “폭력과 불법을 일삼는 이들을 일벌백계해 다시는 이런 일들이 발생하지 않도록 대한민국이 다시 떳떳한
[FETV=박제성 기자] 민주노총 전국택배노동조합(택배노조) 노조원들이 CJ대한통운 본사 불법점거에 이어 이번엔 터미널 창구까지 확대되고 있다. 22일 CJ대한통운에 따르면 택배노조원이 오전 경기도 광주 CJ대한통운 곤지암 택배터미널 진입을 시도해 각 지역 터미널로 물건을 보내는데 출차의 차질을 발생시켰다. 곤지암메가허브는 수도권 전체 지역과 일부 지방 시·군으로 가는 물류가 모두 거치는 CJ대한통운의 핵심 택배터미널이다. 간선 차량 출차가 늦어지면 전체 배송 시간이 지연될 수밖에 없다. CJ대한통운은 “택배노조원 120여명이 오전 7시부터 곤지암 메가허브에 진입을 시도해 경찰과 대치중이였다”고 말했다. 당초 택배노조는 이날 오전 8시쯤 곤지암메가허브 앞에 200여 명이 모이는 것으로 경찰에 집회신고를 했지만 이른 시간에 진·출입로를 막고 기습시위를 벌였다. 이로 인해 2시간가량 11∼15t급 간선 차량 170여 대가 터미널 밖으로 출차하지 못했다. CJ대한통운 측은 "화요일은 배송 물량이 가장 많은 날이다. 곤지암메가허브에서 나가는 간선 차량에는 택배화물 수십만 개가 실려 있어 출차 되지 않으면 배송에도 큰 차질이 빚어진다"고 말했다. 한편 경찰은 2개 중
[FETV=최명진 기자] HMM은 세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 12척, 1만6000TEU급 8척 등 초대형선 20척의 누적 운송량이 총 300만TEU를 넘어섰다고 22일 밝혔다. 세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 12척 중 7호선인 ‘HMM 함부르크’호가 중국 옌톈항에서 만선으로 출항하면서, 현재까지 누적 운송량은 총 301만1054TEU를 달성했다. 우선 2만4,000TEU급 컨테이너선 12척의 경우, 지난 2020년 4월부터 유럽노선에 투입된 1호선 ‘HMM 알헤시라스’호를 시작으로 지금까지 총 68항차(헤드홀 기준)를 운항하면서 누적 운송량 132만7381TEU를 기록했다. 특히 68항차 중 65항차를 만선으로 출항하는 대기록을 남겼으며, 평균 선적률은 101.1%이다. 백홀의 경우, 총 59항차 중 30항차가 만선이었으며, 누적 운송량 111만9048TEU, 평균 선적률은 98.3%를 기록했다. 또한, 1만6000TEU급 컨테이너선 8척의 경우, 지난해 3월부터 유럽노선에 투입된 1호선 ‘HMM 누리(Nuri)’호를 시작으로 지금까지 총 24항차(헤드홀 기준)를 운항하면서 누적 운송량 32만3458TEU를 기록했다. 특히 24항차
[FETV=박제성 기자] HMM은 세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 12척, 1만6,000TEU급 8척 등 초대형선 20척의 누적 운송량이 총 300만TEU를 넘어섰다고 22일 밝혔다. 세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 12척 중 7호선인 ‘HMM 함부르크’호가 중국 옌톈항에서 만선으로 출항해 현재까지 누적 운송량은 총 301만1054TEU를 달성했다. 2만4000TEU급 컨테이너선 12척의 경우 지난 2020년 4월부터 유럽노선에 투입된 1호선 ‘HMM 알헤시라스’호를 시작으로 지금까지 총 68항차(헤드홀 기준)를 운항해 누적 운송량 132만7381TEU를 기록했다. 특히 68항차 중 65항차를 만선으로 출항하는 대기록을 남겨 평균 선적률은 101.1%이다. 헤드홀은 아시아에서 미국이나 유럽으로 가는 수출화물을 의미한다. 백홀의 경우 총 59항차 중 30항차가 만선이었다. 누적 운송량 111만9048TEU, 평균 선적률은 98.3%를 기록했다. 백홀은 유럽이나 미국에서 한국으로 되돌아올 때 싣는 물량을 의미한다. 1만6000TEU급 컨테이너선 8척의 경우 지난해 3월부터 유럽노선에 투입된 1호선 ‘HMM 누리’호를 시작으로 지금까지 총 24항
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운이 전국택배노조(택배노조)에 본사 불법점거에 대해 택배노조가 방역 지침 준수를 따르고 있다는 주장은 명백히 허위주장이라고 주장했다. 21일 CJ대한통운 측은 “회사의 방역강화 요청을 노조탄압이라고 규정한 택배노조의 사실 은폐에 깊은 유감을 표한다”며 “이는 사실을 숨기려는 거짓 해명에 불과하다. 자사는 본사 1층과 3층을 불법점거하고 있는 노조원과 상경투쟁 참여하는 노조원들의 방역수칙 위반 행태를 매일 확인하고 있다”고 말했다. 이어 “따라서 지난 20일 택배노조가 주장한 방역 지침을 준수하고 있다는 주장은 택배노조의 주장일 뿐”이라고 덧붙였다. 택배노조는 “일반적 국민들과 마찬가지로 마스크를 상시 착용하고, 식사, 흡연 등의 경우 잠시 벗고 있을 뿐”이라고 해명한 바 있다. CJ대한통운 측은 “불법점거 현장에서는 식사, 흡연뿐만 아니라 윷놀이, 노래자랑, 음주, 영화시청 등이 진행된 바 있다“며 ”마스크를 벗거나 코스크를 하고 참여하는 경우가 다수 목격되고 있다. 집단숙식 과정에서 마스크를 벗고 생활하거나, 수십명이 다닥다닥 붙은 채 취침하는 모습도 반복된 바 있다“고 말했다. 그러면서 CJ대한통운은 “더구나 택배노조는
[FETV=박제성 기자] 택배 노동자들이 21일 서울 종로구 청계광장에서 전국택배노동자대회를 열고 과로사 방지를 위한 사회적 합의 이행과 CJ대한통운 측에 대화수용을 재차 촉구하고 있다. 특히 최근 CJ대한통운의 본사 불법점거 농성을 해온 전국택배노동조합(택배노조)가 이날 일부 점거를 해제하기로 했다. 한 발 물러서 CJ대한통운에 대화를 촉구한다는 취지다. 진경호 택배노조 위원장은 이날 청계광장에서 연 택배노동자대회에서 CJ대한통운 본사 3층의 점거 농성을 해제한다고 밝혔다. 전체 불법점거 중인 200여명 중 절반인 100명 가량이 점거 농성에서 빠진다. 진 위원장은 “마지막 대화의 기회를 다시 한 번 주기 위해 대승적으로 특단의 조치를 취한다”며 “노조도 이 사태를 풀기 위해서는 대화가 필요하다고 생각해 3층 농성을 오늘부로 해제한다”고 말했다. 이번 일부 점거 해제는 88개 종교·시민사회단체·정당 등이 모인 CJ택배 공동대책위원회가 이날 성명서를 내고 “사회적 합의의 정신을 되살려 다시금 대화의 장을 열어내고 현재의 갈등을 해결해야 한다”는 제안한 동조한데 따른 것이다. 앞서 공대위는 CJ대한통운에는 택배 노동자들의 대화 요구에 답해줄 것을, 정부·여당에
[FETV=김진태 기자] CJ대한통운이 20일 민주노총 택배노조의 본사 점거와 관련, 보건당국에 행정지도 등 특별 조치를 요청했다. CJ대한통운은 이날 호소문을 발표하고 "점거 노조의 집단생활과 불법행위는 반사회적 행위이자 국민 건강에 대한 집단폭력"이라며 "매일 10만 명 이상의 확진자가 나오고 있는데도 마스크 없이 음주, 흡연, 윷놀이 등 활동까지 함께하고 있다"고 호소했다. 이어 "1층 점거장의 경우 외부 인원이 방역절차 없이 자유롭게 출입하고 있어 확진자가 드나드는 최악의 상황도 배제할 수 없다"고 전했다. 회사에 따르면 현재 상경 투쟁을 하는 500여 명의 노조원들은 인근 호텔과 본사 앞 텐트 등에서 집단 기거 중이다. 캠핑용 취사기구를 이용해 집단 취식하고, 선거운동을 앞세워 시내를 활보하고 있다. CJ대한통운은 "불법과 폭력행위에 대한 정부의 법집행 이전에 국민의 건강을 지켜야 한다"며 "노조원에 대한 인도적 조치 차원에서라도 보건당국의 진단검사와 강력한 행정지도를 요청한다"고 밝혔다.
[FETV=김현호 기자] 대한항공이 파리-인천구간 국제선 정기편 노선에 국내 최초로 지속가능 항공연료 (Sustainable Aviation Fuel, 이하 SAF)를 도입한다. SAF는 석유, 석탄 등 기존의 화석 자원이 아닌 동물성·식물성 기름, 해조류, 도시 폐기물 가스 등 친환경 원료로 만들어진 항공유다. 화석자원을 기반으로 한 기존 항공유보다 2배~5배가량 비싸다고 알려졌으나 원료 수급부터 소비까지 전 단계에서의 탄소 배출량을 기존 항공유에 비해 최대 80%까지 줄일 수 있다. SAF는 항공업계의 주요 탄소감축 수단으로 최근 유럽 및 미국을 중심으로 생산 및 공급을 위한 움직임이 확대되고 있다. SAF의 사용량은 생산시설과 공급망 부족으로 아직 전 세계 항공유의 0.1% 수준에 불과하지만 최근 프랑스 정부는 자국 내 항공유 공급업체를 대상으로 최소 1%의 SAF를 혼합하여 공급하도록 법제화 한 바 있다. 대한항공은 SAF 혼합 공급으로 인한 비용증가 우려에도 항공산업의 탄소배출 감축과 친환경 연료로의 전환 필요성에 공감해 파리-인천 정기편 노선에 SAF 도입을 추진한다. 지난 2017년 11월 국내 최초로 SAF를 사용 미국 시카고-인천 구간을 한차
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운동우회가 이번 전국택배노조의 CJ대한통운 불법점거 사태에 대해 강력규탄을 선언했다. 동우회는 CJ대한통운을 퇴직한 임직원들의 모임으로 1960년에 설립해 500여명으로 구성됐다. 회원간 친목과 복지증진을 도모하고, 종합 물류분야에서 축적된 경험을 통해 국가 물류발전에 기여하자는 목적으로 결성됐다. 동우회는 지난 17일 성명서 발표를 통해 "이번 택배노조라는 폭도의 무리들이 본사를 불법 점거해 이과정에서 우리 후배들 수십여명이 상처를 입었다는 소식에 CJ대한통운동우회 일동은 비통함과 분노를 금지 못한다"고 규탄했다. 그러면서 동우회는 "이들은 대체 어떠한 자들이길래 서울 한복판에서 수백여명이 기업의 본사 정문을 때려 부수고 난입해 평범한 직장인들을 집단으로 폭행하냐"며 "우리의 자랑이며 자부심인 본사 정문이 깨부숴져 바닥에 나뒹굴고 후배들이 쓰러지고 짓밟히는 것을 보는 우리 눈에선 피눈물이 흘러내린다"고 했다. 동우회는 "폭도들을 즉각 체포, 엄벌에 처해 줄 것을 요청하며 폭력과 부조리에 결단코 굴하지 말고 끝까지 법과 원칙에 따라 철저히 대응하길 바란다"고 강조했다. 한편 경찰은 택배노조의 핵심인물인 노조위원장 등 8명을
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