[FETV=최순정 기자] 삼성중공업이 세계 최대 규모의 FPSO 건조를 마치고 출항시켰다. 삼성중공업은 세계 최대 규모 부유식 원유생산 저장 및 하역설비(FPSO)인 '에지나(Egina) FPSO'가 마무리 공사를 마치고 성공적으로 출항했다고 27일 밝혔다. 에지나 FPSO는 삼성중공업이 2013년 수주한 해양프로젝트다. 길이 330m, 폭 61m, 높이 34m 크기로 저장용량 230만 배럴에 상부플랜트(톱사이드) 중량만 6만t에 달하는 초대형 해양설비다. 에지나 FPSO는 전날 나이지리아 라고스 현지 생산 거점에서 모듈 제작 및 탑재 작업을 완료하고 해상 유전으로 출항했다. 이 설비는 해상 시운전을 거쳐 연내 나이지리아 연안에서 200㎞ 떨어진 에지나 해상 유전에 투입돼 나이지리아 원유 생산량의 10% 수준인 하루 최대 20만 배럴의 원유를 생산할 예정이다. 삼성중공업이 설계·구매·제작·운송·시운전 등을 총괄하는 턴키 방식으로 수주한 이 프로젝트의 계약 금액은 약 34억달러로 FPSO 사상 최대 규모를 기록한 바 있다. 이번에 삼성중공업은 나이지리아 현지 생산 규정(로컬 콘텐츠)에 따라 라고스 지역에 생산법인(SHIN)을 설립, 거제 조선소와
[FETV=최순정 기자] 삼성중공업이 유럽에 이어 북미 지역에서도 LNG선을 수주하며 하반기 수주에 박차를 가하고 있다. 삼성중공업은 북미 지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 약 3억6500만달러(약 4123억원)에 수주했다고 20일 밝혔다. 삼성중공업은 17일 유럽의 셀시우스 탱커스(Celcius tankers)로부터 LNG 운반선 2척을 수주한 데 이어 이번에 2척을 추가로 수주했다. 이로써 삼성중공업은 올해 들어 총 33척, 36억달러의 수주 실적을 거뒀다. 33척은 LNG선 9척, 컨테이너선 8척, 유조선 13척, 특수선 3척 등이다. 삼성중공업 관계자는 "답보 상태였던 LNG선 가격이 최근 상승 추세로 전환하고 있어 수익성 개선에 도움이 될 것으로 전망된다"고 말했다. 한편 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 7월 말 기준 LNG 운반선 가격은 1억8000만달러로 6개월째 가격 변동이 없었다.
[FETV=최순정 기자] 삼성중공업이 유럽으로부터 ‘삼성 공기윤활시스템’을 장착한 LNG선 2척을 수주했다. 삼성중공업은 유럽 지역 선주사인 셀시우스 탱커스(Celsius Tankers)로부터 18만㎥급 LNG(액화천연가스)선 2척을 약 3억7000만달러(약 4169억원)에 수주했다고 17일 밝혔다. 이번 계약에는 2척의 옵션이 포함돼 있어 앞으로 추가 수주 가능성도 있다. 옵션은 선주가 선박을 발주하면서 추가로 주문을 낼 수 있도록 하는 약정이다. 이번 수주 선박은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입의 화물창에 재액화 장치가 장착되고 질소산화물 저감장치(SCR)와 선박평형수 처리장치(BWTS)를 장착해 친환경 규제에 적합하며, 선주사의 운항 조건에 최적화된 선형 및 추진기 등 연료 절감기술을 적용해 운항 효율성을 높였다고 삼성중공업은 설명했다. 삼성중공업은 특히 '삼성 공기윤활시스템(SAVER Air)'을 장착해 선박의 마찰 저항을 감소시켜 연료절감 효과가 극대화됐다고 전했다. 공기윤활시스템이란 선체 바닥면에 공기를 분사해 선체 표면과 바닷물 사이에 공기층을 형성시킴으로써 선박의 마찰 저항을 감소시키고 연비를 향상시키는 에너지 절감장치(ESD)의
[FETV=최순정 기자] 3년째 사측과 협의 중인 삼성중공업 노동자협의회는 위원장의 단식투쟁을 알리고 “이 부회장이 직접 협상의 장으로 나오라"고 밝혔다. 삼성중공업 노동자협의회는 2016년 시작해 3년째 합의를 보지 못하고 있는 임금 협상의 조속한 타결을 촉구하면서 김원극 위원장이 무기한 단식투쟁에 돌입한다고 16일 밝혔다. 이들은 이날 삼성전자 서초 사옥과 국회의사당 앞, 한남동 이재용 삼성전자 부회장 자택 앞 등에서 연속 상경투쟁 집회를 열었다. 김 위원장의 단식농성장은 한남동 이 부회장 자택 인근에 설치됐다. 삼성중공업 노동자협의회는 2016∼2018년 3년치 임금을 통합해 협상을 진행하고 있으며, 현재까지 사측과 60여 차례 협상을 했다. 사측은 2017년 5월 크레인 전도 사고 등으로 인한 경영 악화를 이유로 협상 연기를 요청했고, 노동자협의회는 추후에 성실교섭을 한다는 전제로 협상을 중단했다. 노동자협의회는 "사측은 올해 다시 열린 통합협상 자리에서도 불성실한 자세로 협상을 지연하고 있다"면서 상경투쟁 이유를 밝혔다. 이들은 "조선 산업의 불황으로 인한 회사의 어려움을 이해해 노동자들은 임금 반납, 연월차 소진, 일감 부족 부서의 휴
[FETV=최순정 기자] 삼성중공업은 올 2분기 연결기준 잠정실적집계에서 영업손실 1005억원을 기록, 전년 동기(206억원) 대비 적자로 전환했다고 23일 공시했다. 2분기 매출액은 1조3466억원으로 전년 동기(2조2997억원) 대비 41.4% 감소했고, 직전 1분기(1조2408억원)와 비교해서는 8.5% 늘었다. 같은 기간 당기순손실도1427억원을 기록해 전년 동기 227억원 순이익에서적자 전환했다.
[FETV(푸드경제TV)=송현섭 기자] 최악의 침체기를 겪어온 조선업계 ‘빅3’가 올해 들어 잇따라 수주에 성공하면서 불황 타개를 위한 청신호가 켜졌다. 5일 업계에 따르면 현대중공업은 최근 유럽 선주사에서 LNG(액화천연가스)선 2척을 수주했고 이달 1일 VLGC(초대형 유조선) 2척, 지난달 27·28일 LPG선 2척·VLCC 2척의 실적을 올렸다. 현대중공업은 불과 1주일새 8억원 가량으로 추산되는 8척의 일감을 확보한 셈인데 심지어 비수기인 지난 1월에 10억달러 규모의 15척을 수주하는 등 최근 4년만에 최대실적을 기록했다. 특히 현대중공업은 올 들어 20억달러의 총 29척을 수주, 선종별로 LNG선 3척·LPG선 8척 등 가스선이 11척, 유조선 10척, 컨테이너선 6척, VLOC(초대형 광탄운반선) 2척 등을 수주했다. 삼성중공업도 최근 해외 LNG선사에서 옵션 1척을 포함해 18만㎥급 LNG선 1척을 수주했고 올 들어 컨테이너선 8척, LNG선 1척, 유조선 2척 등 10억3000만달러에 12척의 실적을 냈다. 아울러 대우조선해양은 지난달 27·28일 LNG운반선 2척과 VLCC 3척을 수주하고 지난 2일 VLCC 2척을 수주하는 등